Heute habe ich den frisch gepulverten Ventildeckel montiert und gleichmal das Endoskop getestet.
Also Zündkerzen raus, die total beschissen aussahen und dann dürch das Zündkerzenloch in den Brennraum geschaut...
Sieht aus meiner Sicht nicht gut aus und ich befürchte eine Revision
hier mal ein paar Fotos
die Zündkerzen 
dürften noch nicht sehr alt sein, leider finde ich nix in den Unterlagen 
Fotos sind noch im Handy bzw. Endoskop.....
Heute habe ich den frisch gepulverten Ventildeckel montiert und gleichmal das Endoskop getestet.
Also Zündkerzen raus, die total beschissen aussahen und dann dürch das Zündkerzenloch in den Brennraum geschaut...
Sieht aus meiner Sicht nicht gut aus und ich befürchte eine Revision 
die Hülse fahre ich schon einige Monate.........
wir stoßen gegen 15 Uhr dazu, da der SportLine nicht fahrbereit ist. Der Ventildeckel liegt noch beim Lackierer
am Donnerstag den abgerissenen Stehbolzen aus den Krümmer herausgebohrt, wobei das Gewinde nicht beschädigt wurde . Die vier neuen VW-Stehbolzen in den Krümmer eingeschraubt und das Hosenrohr mit Kat eingebaut. Am Krümmer originale Muttern verwendet und es flutschte. Die zum LRT-Kat mitgelieferten Muttern hatten das ganze Übel verursacht 
Heute dann die an der Servopumpe abgerissene Schraube herausgebohrt, das Gewinde nachgeschnitten und neue Schraube rein.
Zwei Mängel erfolgreich behoben 
heute wollte ich das Abgasrohr mit Kat ersetzen, wobei mir zwei Stehbolzen aus dem Krümmer entgegen kamen, ein Stehbolzen noch steckt und einer abgerissen ist.
Zudem ist noch eine Schraube beim Spannen des Servoriemens abgerissen...
Ist heute nicht mein Tag
Wir kommen mit dem Variant...
mein Golf VII Variant hat heute die Inspektion völlig unauffällig durchlaufen 
der reinste Wahnsinn....
heute beim Reifenhändler GV - PR 55
beide Aktionen stellen für mich eine Nötigung dar.....
80 hätten sicherlich auch gereicht, 30 ist mE völig überzogen
das schaut wieder einmal sooo schön aus. Schade, dass wir nicht dabei sein konnten
Gute Besserung an Ewa 
es hat nachgelassen, aber die Ursache ist immer noch unklar. Der Versorger hat die Hauszuleitung und die Wasserrohre in der Strasse geprüft und auch nichts gefunden.
Alles sehr kurios 
wenn man an dem Ersatz der Benzinschläuche am Cabrio weitermachen möchte und was aus dem Keller holen und stehe in einer Pfütze..... An den allen Wänden dringt unten Wasser ein und das permanent... 
Zum Glück habe ich für die Autopflege mir mal einen Nasssauger angeschafft..
wow, einfach nur super 
Aber das Plätchen schieben probier ich dann mal mit dem Handschuhfach Schloss aus 👍
Das ist kein Hexenwerk. Man muss sich nur trauen. 
Ihr dürft auch ohne Cabrio vorbeischauen - wir verteilen euch auf andere Autos
auch ohne Cabrio kommen wir, nur etwas später
der SportLine hatte endlich seine Lenkmanschette erneuert bekommen und gestern Vormittag das Wetter ausgenutzt. Als ich ihn parken musste, stank er dermaßen nach Benzin, sodass ich mal unters Auto schaute. Mist, ein Benzinschlauch ist undicht und leckt solange die Vorförderpumpe noch Druck abgibt.
Damit ist die Stammtischfahrt am nächsten Wochende wieder einmal dahin , denn in dieser Woche habe ich dermaßen viele Termine, dass die Erneuerung der Benzinschläuche nicht zu bewerkstelligen sein wird....
Gruß
snoops
