Beiträge von ulridos

    Wert sind sie das , wenn sie jemand kauft .


    Bis dahin ist es nur eine horrende Preisvorstellung ;)


    und ... ganz ehrlich .... die Welt dreht etwas durch was diese Dinge angeht..


    Ich habe meinen Keller voller Kreidlerteile verscherbelt und mir ne Etage im Burj Khalifa von dem Kram gekauft .


    Ich hatte schon Teile, die ich vom Zustand für unverkaüflich hielt im Schrottcontainer gehabt .... und diese wieder herausgeholt :S 8|

    Die Geschichte könnte passen .

    Mein 35i Mj 95 Kombi damals habe ich als F Reimport direkt beim deutschen VW Händler gekauft .... ohne NSW... Die Ausnahmegenemigung gabs also 1995 noch .....

    So wie das damals aussah waren nur die Papiere in F .... Um ne Übergabeinspektion einzutragen ..... 😏😉

    kannst Du versuchen , rechtlich ist der alte Brief nix mehr Wert ...


    Aber wenn Du den noch hast, ist der beste Weg das in den Papieren ändern zu lassen ....

    LWR ist seit 1.1.1990 Pflicht . https://de.wikipedia.org/wiki/Leuchtweitenregulierung


    VW hatte für die 90er Cabs ne ganze Zeit eine Ausnahmegenehmigung, die so auch in den Original Papieren eingetragen war .

    Mit den neuen Fahrzeugpapieren ab 2004 wurde dieser Eintrag leider häufig nicht übernommen ..... und dadurch ist die Ausnahmegenehmigung futsch und LWR muß nachgerüstet werden .... oder man versucht bei der Zulassungsstelle diesen 16 Jahre alten Fehler korrigieren zu lassen .....

    Nur mit Tuch rein bekommst Du nicht genug raus um sinnvoll Frostschutzmittel rein zu machen.


    Wenn da noch Horsts Füllung drin ist, kann ich mir nur vorstellen, dass noch G11 drin war und das mit dem G12 reagiert hat..... daher die Farbe.


    Die beiden sollen niemals miteinander vermischt werden.


    Aber dann hat es Zeit bis Frühjahr mit der beschriebenen Spülung .... Und dann G12+ nehmen ....

    und gestern abend mal die Klimaanlage abgedrückt, da ich nun schon 2x die komplette Füllung verloren habe.

    Beide letzten Füllungen ging eine Dichtigkeitsprobe voraus mit Stickstoff abgedrückt, danach Vakuum gezogen , danach gefüllt. Immer nach mehreren Monaten die Anlage wieder leer .


    Nun mal selbst was gebastelt und die Anlage gestern abend abgesucht . Erts 5 bar drauf.... alle BAuteile mit Lecksuchspray beackert ... nichts undicht . bei 10 bar .... immer noch alles dicht .....


    Bei 18bar dann wurde eine Verschraubung direkt am Kondensator leicht undicht . Alfa arbeitet da ohne Dicjhtung,,, ein Überwurf der das Alurohr mit dem Kondensator verbindet . Nachziehen ging nicht, da verbog sich der Kondensator.... also alles demontiert, gereinigt , Gewinde poliert und nochmal montiert .... nun ist auch bei 20 bar noch dicht ( mehr gab mein Druckminderer nicht her )


    Nun nochmal sparen bis ich mir wieder 1200gr 134a leisten kann .... :D

    Lancia gibts noch .... in I .... mit einem Modell :)


    Lancia: fashion city cars | Official website
    Lancia official website. Discover the brand and Lancia city cars: the perfect balance of style, comfort and eco-friendliness.
    www.lancia.com


    und Opel Eisenach ist die nächste Bude die zu gemacht wird


    Autoexperte Dudenhöffer schließt Schlimmeres für Opel in Eisenach nicht aus | MDR.DE
    Automobil-Experte Ferdinand Dudenhöffer schließt schlimmere Entwicklungen für das Eisenacher Werk nicht aus. Ein solches Vorgehen mit monatelanger Kurzarbeit…
    www.mdr.de


    bin mal gespannt ob nach der aktuellen Kurzarbeit die Produktion überhaupt wieder aufgenommen wird.....

    das liegt daran, daß ich 20 min zu meiner HAlle fahren muß .... und 20 zurück.


    und wenn sich eine Defekte Sonde ergibt... das ganze nochmal.


    Kaufe ich sofort eine , fahre ich nur 1x.... sollte die alte intakt sein , wandert die neue ins Teilelager.... irgendwann wird sie schon kaputt gehen :D

    Also eine Lambdasonde stirbt meist nicht langsam, sondern fast schlagartig.


    Weil sie vor einem halben Jahr noch funzte, ist das kein Indiz dafür, daß Sie heute noch intakt sein soll.


    Das Ding kostet auch nicht so viel, daß ich da nun stundenlang herum messen würde....

    sooo.... bezüglich der Sprittleitungen ....... endlich mal ne Saison ohne Spritbad . Hat den Durchschnittverbrauch direkt um 30% gesenkt :D


    Das hat mich nun so erfreut, dass ich gestern endlich meine H&R Stabis

    33819-1 , die schon seit dem Frühsommer hier stehen, endlich eingebaut habe.


    schön mit den passenden neuen Gummilagern ( auch härter als die Originalen) und hinten mit neuen Spannschellen aus VA und mit Schrauben, statt dieser Blechspange. Leider keine Fotos gemacht, kommt noch.


    Aber ..... das FAhrverhalten hat sich Imho nochmal positiv verändert. Der ganze Vorderwagen liegt satter , ruhiger und weniger rappelig auf der Straße.... als würde der dickere Stabi den ganzen Vorderwagen nochmal stabilisieren , auch bei Geradeausfahrt. Die Räder knallen weniger in jedes einzelne Schlagloch hinein .... ( aus denen die Straßen hier fast nur noch bestehen )


    Kurvenfahrten sind nochmal deutlich schneller möglich ..... meine Vergleichskurve die bisher mit 80-90 km/h ging , geht nun mit gut 100km/h , dann kommt eine leichte Tendenz zum Übersteuern, was mir persönlich sehr gut gefällt und leicht zu kontrollieren ist.


    Leider ist es mit Auspuff und dickem Stabi nun etwas eng geworden und ich muß nun dort nochmal etwas mehr Platz schaffen .....


    to be continued

    Ich schreib mal mit 😉. Ein Freund aus meinem Bekannten Kreis wollte sich sein Jugend Traum erfüllen und ich sollte im, im Juni helfen. Er ist leidenschaftlicher Opel Fahrer 😩. Kommt sicherlich daher das er in Rüsselsheim wohnt und sein Paps bei Opel gearbeitet hatte. Kurzum sein erstes Auto, Opel E Kadett und das wollte er nun als Cabrio mit einer Motor haben, der hält und nett dauernd Probleme macht. Wir sind auf die Suche gegangen was echt schwierig war. Da gsi meist verheizt waren und so mancher ein starkes rost Problem hatte. Wir fanden eins aus Baujahr 91 kaum rost 1.6 Maschine, was damals der Langläufer war und macht kein Ärger machte für 1.200 €. Kosten waren überschaubar nur ist die Ersatzteile beschaffung ist eher schwierig. Es ist kein Renner aber schön geruhsam auf der Landstraße zu fahren macht auch Freude 🤗.

    das Problem .... die Kadett Cabrios wurden in Italien (bei Bertone ??) Gebaut. und das ganze zu der Zeit als der gute Herr Lopez bei Opel sein Unwesen trieb und einen Autokonzern nach dem anderen in den Ruin treiben wollte...


    Die Kadett Cabrios wurden schon mit Rostansätzen ausgeliefert :D ;) und waren mit einer italienischen Qualitätsanmutung zusammengebaut..... die hats wirklich schnell zerlegt. Die Opeltechnik damals war dem VW Baukasten in großen Teilen deutlich überlegen, aber der GM Kostendruck sorgte für miese Qualität des Endproduktes .....