OT KW an der Riemenscheibe läßt sich doch von aussen kontrollieren. In der RS gibt es eine Kerbe und auf der Abdeckung befindet sich ein Pfeil. Alternativ geht das auch über das Kontrollloch in der Getriebeglocke. Plastikverschluß rausdrehen und OT kontrollieren.
Eine Inbusschraube die schon rund ist bekomme ich immer mit mit einer Vielzahnnuß gelöst.
"Heizung geht nicht" meinst du damit das Gebläse für den Innenraum? Wenn das so ist kann es eigentlich, wie ulridos schon sagt, nur der ZAS sein.
Kniestrebe geht nicht weil nicht tief genug 
über 40 Dollar Versand = Respekt = UPS vor 10.00 am nächsten Tag 
In der Bucht werden noch beide angeboten auch in neu.
Wenn du keinen Geber brauchst gab es mal eine Verschlußschraube 075 121 418 + Dichtung N 902 400 02 und mit etwas Glück bekommst du sie noch beim
Das sieht ja wirklich heftig aus. Ich drück dir die Daumen das danach alles gut funktioniert. 
Es würde auch schon reichen wenn er nur den Stecker abzieht um zu sehen ob da das Problem liegt.
Ne MFA funktioniert wurde im anderen Auto getestet
Meine Vermutung ist das es nur noch der Taster im Wischerhebel sein kann. Wenn du einen Ersatzhebel hast oder leihen kannst dann teste das mal. Dafür brauchst du nur die untere Lenksäulenverkleidung abbauen und nur das Kabel für die MFA anschliessen. Der Hebel muß dafür nicht extra eingebaut werden.
Kennst du Ruddies - Berlin?
https://www.ruddies-berlin.de/se2e2.htm
Hat mir seeehhhr geholfen. Vielleicht hilft es dir ja auch 
Beide Seiten einsprühen ca. 5min. warten und dann erst zusammenkleben. Bei permanent hast du nur 1 Chance denn es klebt sofort also gleich perfekt arbeiten
Ich würde ohne zu zögern Sprühkleber - Pattex - permanent nehmen, Damit habe ich die besten Erfahrungen gemacht egal ob es die obere Verkleidung an der Tür oder Dämmmatten sind. Wichtig ist aber "PERMANENT"
Bist du sicher das es 321 837 581 B ist und nicht "A" denn der ist mit "Ziereinlage". "B" kennt AKTE leider nicht. Suchst du braun oder schwarz?
Lucky 803 837 581 B hat sich 07.90 geändert auf 321 837 581 aber meistens stehen die alter TN noch auf den Teilen
Die Leerlaufeinstellung würde ich nach hinten schieben. Du schreibst in einem anderen Thread von Problemen mit Benzinpumpe. Da war meine Vermutung die Vorförderpumpe macht nicht mehr das was sie eigentlich soll nämlich für ausreichend Zufuhr sorgen. Wenn dann an den Einspritzdüsen nicht genug Kraftstoff ankommt kann das auch zu Leerlaufschwankungen kommen. Also erst die Pumpe und dann den Leerlauf.
Falscher Thread
Bist du dir sicher das es die Pumpe unter dem Auto ist? Wenn die Pumpe lauter wird und du mit dem Auto fährst verlierst du dann an Leistung?
Antidröhnmatte habe ich, je nach Zustand, erneuert oder auch so gelassen wie es war. Hier ein Bild wo ich sie erneuert habe mit dieser Matte :
Ich habe mir vor einigen Jahren Dämmmatten direkt vom Hersteller geholt und auch reichlich, in verschieden Stärken, um einen Vorrat zu haben, weiß aber leider nicht mehr wo es war. Dann wurde ein Stanzset für Löcher gekauft weil ich es nicht von Hand ausschneiden wollte. Hier ein Beispielanbieter mit genau den Matten die ich genommen habe
eine halbe ist 026 121 005 JX und so etwas sollte man sich wirklich nicht antun 
