Beiträge von derJan

Mahlzeit,

hab gerade ähnliches vor und bei der hinteren Stoßstange Außenhaut vom Träger getrennt. Träger ist zwar oberflächlich gut rostig, aber noch solide. Daher wollte ich den mal etwas überarbeiten, damit er die nächsten 30 Jahre übersteht. Beim Trennen hab ich erst bemerkt, dass Außenhaut und Träger mit Affenkacke zusammengebackt sind. Habt ihr das beim Montieren wieder dazwischengeschmiert oder weggelassen? Vorne ist das ja auch nicht vorhanden, daher frage ich mich etwas ob das Notwendig ist oder nicht...

Und die blöden Plastikecken fehlen bei mir auch... Bin also der nächste, der die Teile sucht!

Viele Grüße,

Jan

Achsooo...

Ja, das ist schon ne kritische Stelle. Umso erstaunter war ich über den Zustand bei mir um dann gleich wieder zu resignieren da die Rundung weggeschnibbelt wurde...

PHÖNIX: den hab ich auch nicht verstanden...

Rost ist kaum bis gar nicht vorhanden an der Stelle. Irgendne Wurst hat nur die Rundung auf der rechten Seite mal weggeschnibbelt. Naja, nun muss aber wohl doch das Schweißgerät ran, so kann das ja nicht bleiben...

Die Schrauben sind übrigens natürlich nur provisorisch, damit ich das Schloss auf die neue Position einstellen kann und die Falle für den Lacker wieder demontiert werden kann. Nicht, dass mir hier jemand Pfuscherei unterstellt...

Fertig zum Wegbringen...

Glücklicherweise nur wenig Rost gefunden.

Warum macht man sowas? Jetzt weiß ich auch warum das Schloss vorher von oben vernietet war...

Die Tage bring ich ihn dann weg... mal sehen, wann ich wieder zusammenbauen darf. Freu mich jetzt schon...

Viele Grüße,

derJan

Ich würd das Dach ganz normal geschlossen verriegelt lassen... Hab ich zumindest die letzten 10 Jahre so gemacht.

Seitenscheiben einen kleinen Spalt offen für etwas Luftzirkulation.

Sooo... bisschen was Neues gibts hier auch mal; zumindest in der Pipeline.

Letzte Woche mit einer örtlichen Lackiererei / Karrosseriebude einen groben Termin für diesen Winter ausgemacht. Plan ist, zwei drei unschöne Stellen am Unterboden in Ordnung zu bringen sowie die hart lädierten Stellen im Lackkleid wieder ansehnlich zu machen. Heißt im Klartext: Neulack für Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen, Radläufe hinten, Kotflügel, Stoßstange vorn und Frontblech. Die Motorhaube wird vom Beulendoc bearbeitet. Rest bleibt so mit den vorhandenen Gebrauchsspuren.

Nach Saisonende bau ich das Auto erstmal soweit auseinander (ist ja nicht sooo viel; hoffe, die Verbreiterungen hinten ärgern mich nicht) und brings dann weg. Mal schauen, wann ich das fertige Ergebnis dann wieder abholen kann; letztendlich reicht mir Anfang März.

Ich schmeiß hier mal n paar Fotos rein, wenn was passiert.

Genießt die letzten Tage mit den Cabrios (gilt zumindest für die "-10-Saisonfahrer"), hier soll das Wetter nochmal bis zum Wochenende ganz nett sein.

naja, Kühlkanäle hätte der Block ja immerhin schon...

jaja... der hat da nix zu suchen...

Das Bild ist schon n Tacken älter, als ich das Ding gerade aufgebaut hab. Da hab ich erstmal irgendwelche Flaschen da reingesteckt; benutzt wurde der dann aber schon nur für den Roten. Momentan sind allerdings sogar gar keine drin, da meine Tochter die sonst alle rausräumt.

ich suche schon...

Gefunden!

Hab n 12-Zylinder-Block als Weinregal im Wohnzimmer stehen. Anfangs hat meine Frau mich für völlig bescheuert gehalten, mittlerweile findet sie das Ding super.

Die gezeigten Auto-Sofas wären für mich nur was für die Garage, Partyhütte oder Werkstatt und auch nur, wenn sie gut gemacht sind.

das sind nur 15 bis 20mm... das ist subtil!

Originale Kappe auf der oberen Stoßdämpferschraube passt drauf, da siehste nix.

Puh... Harter Preis!

Wenn er schon die Teile nachlackiert hat, hätte er wenigstens auch die Farbe treffen können (siehe Bild 4).

Sein Geschreibsel bzgl. Endtopf und Felgen find ich auch irgendwie alles komisch formuliert. Was ist denn nun? Der ESD wird noch getauscht? Die Felgen sind BBS-Nachbauten? Ob die dann eintragungsfähig sind...!?

Und: 1. Hand ist das Auto nicht. Mal schön an die Fakten halten...

Aber wenn das Auto um die Ecke steht, kann man da mal n Blick drauf werfen. Einfach, damit du ein bisschen Erfahrung und Eindrücke sammeln kannst. Nur nicht blenden lassen!

hm... Das Modelljahr schränkt schon ein. Recht viele Automatik-Fahrzeuge da aktuell im Angebot.

dieser hier vielleicht!?

Ich weiß, der ist auch nicht 100% original. Bisschen Arbeit braucht der auch noch, aber dafür ist der Preis verhältnisfähig fair. Sofern der Rest passt... Auch wenn montierte Allwetterreifen eher auch für Alljahreseinsatz sprechen. Kann blöd sein, muss aber nicht.

Denke aber auch, du kommst definitiv nicht drumherum, dir die Fahrzeuge anzuschauen und im Idealfall jemanden mit Erfahrung zu den Besichtigungen mitzunehmen. Dabei ist es auch wurscht, ob das Auto von privat kommt oder von einem der Old- und Youngtimerhändler.

Viel Erfolg beim Suchen und Finden!

oder diese hier

Tieferlegungsdomlager

Hi,

son Ding hab ich auch. Autopyjama aus Baumwolle; Cabrio überwintert in der geschlossenen, luftaustauschfähigen Garage. Liegt meine ich preislich bei um die 70-80€!? Ist schon n paar Jahre her... . Scheiben mach ich auch immer nen kleinen Spalt runter, Verdeck lasse ich geschlossen und auch gespannt.

Plastikhülle würd ich auch nicht nutzen.

Viele Grüße,

Jan

Top!

Der Domlagerumbau steht bei mir auch im Winter an. Hab allerdings nicht die Retro-Domlager liegen sondern Unibal-Lager. Bin auch mal sehr gespannt, inwieweit sich das Fahrverhalten gegenüber den durchgenudelten Lagern ändert.

Brauch dann nur noch n kundigen Schrauber hier in der Nähe für die Fahrwerkseinstellung nach dem Wechsel. Das trau ich mir selbst nicht zu.

Madness: der Kurs ist doch in Ordnung!

Grudorfer: so eine hatte ich damals in meinem Polo 86c verbaut. Mittlerweile find ich die optisch aber zu modern fürs Cabrio.

ah! Die normale bekommst deutlich besser und günstiger. Anschluss funktioniert Plug&Play!

Du erkennst die Leuchte an nem "längeren" Anschluss; also noch son Block zwischen Leuchte und Stecker; hoffe du verstehst was ich meine...

Ja, das glaub ich... hab grad beim googeln n paar Angebote bei ebay Co gesehen aber die Preise...

Zitat von Madness

Ich brauch die Innenleuchte - Teilenummer bitte !

Ich tüdel die mal wieder raus und schau nach... Bei VW wirst die aber nicht mehr bekommen. Hatte die schon vor längerer Zeit mal aufm Schrotti fürn 5er mitgenommen aus nem 2er GT Special.

EDIT: müsste 191 947 111 D sein...