einfach die Katzen verschenken dann musst du dich mit solchen Dingen nicht mehr auseinandersetzen
Beiträge von Sharky
-
-
Nach ner anständigen Bremsung wird s beim Yoga auf jeden Fall einfacher
-
Muss ja kein Bundle gewesen sein. Das Zeugs gibts ja auch einzeln
-
Schau mal nach von welchem Hersteller die Rolle ist. INA Lager jaulen ganz gerne mal.
-
Das kann wohl sein.
Aber ansonsten haben die mit die größte Auswahl an Sport-ESD.
Das ist richtig aber die Aussage stammt von Novus selbst bezüglich Pfusch.
Mit Rekla s können die auch ganz schlecht umgehen bzw. sind sie nicht kritikfähig wenn man ihnen sagt das deren Produkt nicht passt. Man muss sich dann erst auf den ursprünglichen Hersteller beziehen bevor die reagieren.
Im übrigen, deren Ware ist auch nur zugekauft und abgeändert wie die AGA, siehe die nach TA Technix aussehenden Krümmer.
-
Die verpfuschte AGA gibt's zb bei gm carsolution.
-
Ich habe das auch schon zweimal gemacht und ein paar Mal bei anderen zumindest abgebaut,ist aber schon was her. Das ist nicht wirklich ein Hexenwerk und du siehst was du lösen musst.
Du wirst auf jeden Fall eine zweite Person brauchen beim abnehmen bzw draufsetzen und später beim spannen des Seils. Pack das Auto in Decken ein und klebe die Kanten vorsichtshalber ab. Lass dir Zeit. Ob ein oder zwei Tage ist doch egal
-
-
Mit gefummel bekommst du die Rückbank entriegelt. Dann die Hutablage nach oben,am Deckel die Pappe weg. Wahrscheinlich ist die Verbindungsstange raus.
-
Es ist bestimmt nicht verkehrt den Tank nochmal zusätzlich zu schützen.
Häufig ist das nur eine Grundierung damit die nach der Fertigung nicht gammeln. Hammerite zum sprühen oder zum pinseln reicht aber vollkommen aus.
-
Raffleder ist doch richtig,hat meiner auch.
Mit der entsprechenden Pflege hat man lange was davon. Der Dilge hat ein tolles Pflegeset in seinem Shop.
-
Ah das kenne ich auch noch aber ihr hattet Glück. Bei meiner WFS waren alle Kabel schwarz...
Falls euer Exemplar noch nicht in der Tonne liegt, würde ich sie gerne abnehmen.
-
-
Wenn man sich die Liste anschaut,wird man feststellen das die viele Autos aus den Jahren ab 22 nicht zu öffnen sind weil sie mit Ultrawide Band ausgestattet sind. Zumindest aktuell das sicherste System.
Mein Auto geht mit mit Karte oder Handy auf. Zum Starten muss ich noch einen PIN eingeben. Also auch relativ sicher. Mal sehen wie lange noch
-
Aber sowas kann man ja auch kommunizieren. Denke Hermann ist alt genug das gelernt zu haben 😁
Merkt man 😉
Ich will ja niemandem verbieten hier weiter Autos zu verlinken aber es macht keinen Sinn. Er hat, wie ich finde, einige schöne Autos vorgeschlagen bekommen,jetzt muss er sich entscheiden.
-
Vielleicht sollten wir hier mal einen Cut machen.
Bringt ja nix wenn hier ständig Autos verlinkt werden, Hermann aber gar nicht weiß was er will.
Sowas kann einen schonmal überfordern
-
Ist jetzt aber auch nicht wirklich neu.
Schon vor 10 Jahren sind die Reporter mit einem billigen Frequenzauffangdings über die Parkplätze gelatscht und haben die Codes der Autos abgefangen.
Das war dann eine 10 min Reportage im WDR nachmittags Fernsehen wert.
-
….z.B. die zugeschweißten Löcher für die Embleme?

Schande über mein Haupt. War eben auf die schnelle
-
Aber da kann man mal sehen wie sehr Bilder täuschen können. Rein von den Bildern her steht das Auto gut da. Das Leder kann man wieder fit machen wenn es nicht komplett durch ist.
-
Es ist ja keine Neuigkeit das Toyota bzw. generell Fernöstliche Hersteller seit Jahren zuverlässiger als manche deutsche Hersteller sind. Ob sich BMW, MB und Audi sooo viel unterscheiden, bezweifle ich mal. Die Probleme sind überall gleich.
Die typischen Vertreter Kisten wie A4, C Klasse usw. gehen nach 3 Jahren zurück und es kommt der nächste Wagen. Bei den Herstellern selbst gehen die Kisten nach 6 - 12 Monaten MA Leasing in den VK Pool. Mit den S Klassen, 7er und A8 verhält es sich nicht anderes, vielleicht mit weniger Kilometern.
Ich gehe stark davon aus das die aktuellen privat genutzten Autos, die 300 tkm oder mehr nicht schaffen. Sie werden im Unterhalt einfach zu teuer und kaum jemand, außer eine Vertragswerkstatt oder eine private Werkstatt die ordentlich investiert und geschult ist, kann die Buden reparieren.