Beiträge von Sharky

  • Mein 91er Classic-Line...

    Mein Blutdruck hat sich auch seit gestern halbwegs normalisiert.


    Insgesamt hatte es einen Vorteil, mein Bruder und ich konnten uns auf den Hin- und Herfahrten in Ruhe unterhalten.

  • Mein 91er Classic-Line...

    Weil hier zwischendurch was von Hammerschlägen erwähnt wurde.


    Samstag in der Nachmittagszeit suchte ich wie blöde meinen Autoschlüssel! Den habe ich zum JT immer bei mir, außer unter der Dusche und während ich schlafe.


    Weil ich jemandem etwas am Motor gezeigt habe, dachte ich, der Schlüssel liegt im Motorraum. Daher habe ich die Haube von außen geöffnet und auch die Person selbst habe ich gefragt, ob sie ihn eingesteckt hat, ohne böse Absicht.


    Phönix hat freundlicherweise während der Tombola eine Durchsage gemacht und gefühlt jeder Teilnehmer hat mit gesucht oder seinen Schlüssel zum Öffnen angeboten. Tatsächlich hat ein Schlüssel gepasst! Danke hierfür an alle.


    Ich wurde immer nervöser und war kurz davor, den Wagen kurzuschließen, um wenigstens nach Haus fahren zu können.


    Es kam dann der Willi um die Ecke und hat mir Hilfe angeboten, ohne das Lenkradschloss zu zerstören. Ich bin jemand, der auf ältere bzw. generell erfahrene Menschen hört, wenn ich merke, dass da eine gewisse Kompetenz vorhanden ist. Damit bin ich selten auf die Schnauze geflogen und in solch einer Situation ist man über jede Hilfe dankbar. Als dann der Hammer rausgeholt wurde, wurde ich, zugegeben, ein wenig misstrauisch.

    Lustig ist, es kam auf einmal jemand mit einem kleinen Abzieher um die Ecke. Leider passte er nicht, aber geil, was ihr alles dabei habt. Auch wollte jemand los und einen holen. Sorry aber ich habe deinen Namen vergessen.


    Dann kam die weltbeste Ehefrau aus unserem Chalet gesprungen und hat den Schlüssel in der Hand … Er war in der Seitentasche meines Rucksacks. Dieser Rucksack wurde zweimal leergeräumt und das gesamte Zelt von uns und unseren Freunden durchsucht und auf den Kopf gestellt. Selbst in den Toiletten und den Duschen haben wir, keine Ahnung wie oft, nachgesehen und an der Rezeption waren wir auch zweimal.


    An alle, die ich kirre gemacht habe: ein dickes SORRY.


    Ob die Aktion mit dem Mist am Sonntag in Zusammenhang steht kann ich nicht zu 100% bestätigen, mein Wissen in der Lenkung bzw. Lenksäule ist beschränkt.


    So, jetzt wisst Ihr ein bisschen was

  • Mein 91er Classic-Line...

    Zitat von acki

    Hätte ich da, falls es aus irgendeinem Grund nichts in der Nähe gibt.

    Ich hoffe mal nicht das ich eine benötige aber ich danke dir für das Angebot! :)


    Weißt du, ob in die Manschette zwischen Karosserie und Lenkgetriebe Fett muss? Furz trocken stelle ich mir irgendwie kontraproduktiv vor. Klar, nicht so viel wie bei der Achsmanschette. Da würde die Suppe in den Innenraum quirlen.


    In der Explosionszeichnung ist eine Tube Fett abgebildet.

  • Mein 91er Classic-Line...

    Lieben Dank MyGolf1Cabrio und Dortmunder


    Eure Bilder helfen mir sehr bei der Fehlersuche. Leider schaffe ich es erst am Wochenende.


    Über weiteren Input würde ich mich freuen und wenn jemand bei Bedarf eine intakte Säule übrig hat,wäre das super


    BI-SE 9

    Die Manschette habe ich bereits beim Oldtimerwerk geordert. Muss da eigentlich Fett rein oder bleibt das Gelenk trocken?

  • Novus und FMS Shop Rabatt

    Stricki

    ich möchte dich gerne zu diesen Thread verweisen

    Thema
    Der 2H Motor, Technik- und Tuningtipps
    Da es auch hier mit Sicherheit ein paar Tüftler und Technikbegeisterte unter euch gibt, möchte ich euch ein paar meiner Erfahrungen zum sinnvollen Optimieren des 2H-Motors incl. Motorumfeld zukommen lassen

    Kühlung: Der 2H Motor läuft bekanntermaßen recht warm, besonders im Hochsommer. Abhilfe schafft u.a. ein Thermoschalter vom alten Audi A8 D2 bzw vom VW T3 TD für den Kühlerlüfter. Dieser Thermoschalter läßt den Lüfter ca. 10° früher anlaufen, was besonders im stop&go Verkehr der…
    stahlwerk


    Dort findest du alles was du wissen musst

  • Mein 91er Classic-Line...

    Zitat von BI-SE 9

    Aber erstmal must Du die fehlenden cm suchen, ich möchte mal behaupten auf Grund der Aussage und den kernigen Hammerschlägen die ich beim Abendessen gehört habe daß die Lenkstange im Mantelrohr noch oben gewandert ist; dann müsste auch das Lenkrad deutlich Spiel / Platz zur Verkleidung und den Lenkstockschaltern haben.

    Soo kernig waren die gar nicht. Tatsächlich ist der Spalt zur Verkleidung recht groß.


    Ich habe mich heute aber noch nicht darum kümmern können,ist für Freitag Nachmittag bzw Samstag geplant.


    Der Plan besteht darin erstmal die Lenksäule auszubauen und dann mal sehen

  • Mein 91er Classic-Line...

    Zuerst fehlte es bei 1,dann habe ich 2 gelöst damit 1 auf die Welle vom Lenkgetriebe passte. Danach haben wir vergeblich versucht die 2 wieder einzufädeln aber dann fehlten da die paar Zentimeter.


    Die 17 muss neu,die hat es nicht überlebt.




    Zitat von PHÖNIX

    Es war schon beachtlich wie der allerbeste Sven versuchte unterm Auto mit einer provisorischen Auffahrrampe die ich mir von den NSU-Leuten geliehen habe die Situation zu retten - mit Holzklötzen unterstützt die vom Lagerfeuer übrig waren - auf der Wiese mit ner Plane unterm Rücken. Hut ab für die Aktion :thumbup:


    Bin gespannt was nachher dabei rauskommt...

    Ja der Sven ist echt klasse und gut das er so schmal ist und zugleich Landmaschinen Mechaniker.


    Doe NSU Leute sind klasse. Den Hänger haben wir heute zurückgebracht und noch einen Kasten Bitburger. Die sind kommendes Jahr wieder da wenn wir abreisen.


    Jetzt überlege ich wie ich den Wagen in der Garage rangieren soll. Gestern haben mein Vater und mein Bruder geschoben während ich die Räder manuell gelenkt habe.