Wir sind nicht blind! Dass das schwarz sein soll, kommt auf dem Foto nicht richtig raus!
Habe ich am Handy ohne zoomen gesehen. Vielleicht doch mal den Optiker des Vertrauens aufsuchen.
Ich denke nicht das du mir Politur groß was reißen kannst. Wenn du welche hast,probiere es aus. Nimm aber Politur für Lack. Ansonsten leicht anschleifen, schwarz drüber oder neu kaufen
Bevor du das Brett raus nimmst, zerlege erstmal alles dahinter. Also Pappe raus und das Lüftungsrohr,mehr ist da nicht hinter. Je nach Ausstattung der Kabelbaum für die Anlage und E Fenster.
Armer Kerl,muss n Dacia fahrn...
Mir hatte mal eine Dame mittleren Alters die Tür gegen mein Cabrio gewemst. Gott sei Dank gegen die Zierleiste und ohne Schäden. Ich habe sie freundlich darauf angesprochen und wurde mit den Worten "is doch eh ne alte Karre" abgeschrieben...
Ich habe sie nach ihrem Alter gefragt. "Was tut das zur Sache? "
Naja,sie sind wohl älter als das Auto,darf ich sie treten? Hoch roter Kopf und weg war se
Gibt hier eigentlich Leute, die Ihr geballtes Wissen und Können in Form von Material, Geräten und Manpower zur Verfügung stellen ??
Im Alfaforum funzt das ......
Wenn ich alle meine Baustellen durch habe und meine Maschine zurück habe, könnten wir was starten.
Ich bin zwar weit entfernt von einem richtigen Profi aber bisher habe ich einiges hinbekommen.
Auch wenn das auf dem Bild toll aussieht, perfekt ist es nicht und alles habe ich nicht rausbekommen.
Straffer ja,ist auch klar aber nicht unkomfortabel wobei das von Mensch zu Mensch unterschiedlich im empfinden ist.
Man muss auch nicht gleich die höchste Shore Stufe nehmen.
Sachs,allerdings schon 15 Jahre oder so. Evtl war es von mir unglücklich formuliert. Ich meinte die oberen Gummis hinten oben
Alles anzeigendas set von super pro hab ich mir schon angesehen - dabei blick ich nicht ganz durch bzw ist das von dir eingestellte set das richtige?
KIT5131K
Polyurethan PU-Buchsen VW Golf 1 Cabrio kompletter Satz | eBay
KIT5131CAK 2
das sollte das richtige set sein, sieht aber auf den fotos wieder komplett anders aus.
Mein Shop. Paket 10b Achslager PU schwarz Golf 1 Polyurethan (clausvonessen.de)
cve - wär das das richtige?
damit jemand erfahrungen gemacht?
Ich würde nur bedingt nach dem Bild gehen.
Die Teile von CvE sind definitiv Golf 1 Teile.
Polyurethan
Bis auf die Achslager (kommt noch) hinten ist bei mir alles PU. Die oberen Lager am Federbein habe ich einige Jahre drin und kann nichts negatives berichten.
Jetzt neu auch die Motoraufhängung mit PU Einsätzen.
Ok da bin ich raus. Mit der geballten Ahnung kann ich nicht mithalten, sorry.
Im Grunde braucht man auch nicht mehr.
Ok,es gibt verschiedene Schleifgrade und verschiedene Arten von Pads und Maschinen aber nur zum auffrischen braucht man das nicht.
Als Gewerblicher Aufbereiter oder wie du sagst als Influenzer kommt man da aber nicht drum rum
wasn datt ?
Sowas wie ne Runde geradeaus fahren nur andersrum
Nee, es wurde noch niemand persönlich angegriffen
schlimmer als n Motoröl Thread
Nur weil du dein Rennzelt nie putzt
Dir Polierwatte lässt du mal besser im Regal liegen. Mit der ziehst du dir feine Schlieren in den Lack.
Wenn du es 100% möchtest gehst du woe folgt vor
1. Waschen
2. Kneten (um Harz,Teer usw zu entfernen)
3. Polieren (entweder per Polierpad händisch oder mit der Maschine
4. Anschließend eine Versiegelung deiner Wahl
Aber du kannst natürlich auch nach einer gründlichen Wäsche das Material auftragen.
Positiv denken. Betrachte das ganz einfach unter " Jugend forscht "
Die Ergebnisse nimm als Grundlage für's kommende Zeugnis.
Aber auch ein wenig unfair wenn man bedenkt wie viele Erwachsene bei Mediamarkt usw an den Knöpfen der Hifi Anlagen rumspielen 😉
Vielleicht sollte man die Liste ergänzen und das Problem auf Ina beschränken.
Ich weiß 😉
Das ich heute eine kompetente Werkstatt gefunden habe, die nicht nur gute Arbeit sondern auch faire Preise hat.
Wurde mir von unserem KÜS empfohlen.
Bremsflüssigkeit ist gewechselt und hat nur 35€ gekostet
Dahl in Huckarde?
Ohne Hebebuehne nach unten rausnehmen ist schon sportlich und geht alleine ueberhaupt nicht. Wuerde ich auch nicht machen. Ohne Hebebuehne (oder Stapler um den Wagen anzuheben) wuerde ich den Motor auch nach oben ausbauen. ABER die Wahrscheinlichkeit ist gross das irgendwas im Motorraum dabei verkratzt. Nur was ist besser? Kratzer im Motorraum oder ein Auto das nicht faehrt?
Also gehen tut es weil habe ich ja gemacht und wie Stahlwerk sagt in Ruhe. Ob es jetzt ne Stunde oder zwei dauert ist ja egal.
Genau der Wagenheber ist nur fürs ablassen da. Getriebe und Motor blieben zusammen ansonsten blank.
Es ist nur eine Alternative wenn man keinen Kran zur Verfügung hat. Mit Kran hätte ich es auch nur draußen machen können. Zum Einbau nehme ich mir eine Motorbrücke dazu.
