Also elektronische Begrenzung raus. Junior Chef hat damit auf der Landstraße auch Autos überholt
Das erinnert mich an meine Militärzeit (ich war bei den LKW Fahrern).
Bei den alten Steyr musste man nur das richtige Relais rausziehen, dann liefen die locker 115km/h 
Leider war es gleichzeitig das Blinker-Relais, beim Abbiegen haben die Vorgesetzten dann manchmal Verdacht geschöpft 
der schaltet von 82°-87°
Wobei der schaltet dann quasi vor Thermostatöffnung - macht das wirklich Sinn? (Schon klar, dass das Thermostat nicht digital ist, trotzdem)
Wem ist schon mal im Ernstfall das montierte Notrad kaputt gegangen? Oder mache ich mir wieder zu viele Sorgen?
Eher zu viele Sorgen. Deswegen sind die Noträder auch meist auf 80km/h beschränkt und macht es auch Sinn, sich daran zu halten. Zudem sehen diese selten bis nie UV Strahlung - Gummi ist natürlich trotzdem härter als neu, aber möglicherweise nicht auch noch spröde. Zudem denke ich, dass diese Reifen speziell dafür konstruiert sind.
Komische Stelle 🤷🏼♂️.
Nö, schon mehr gesehen. Spröder Kunststoff.
mit "SIMENS Lufthaken"
Vielleicht auch mit dem WLAN Kabel
Stimmt da fehlt was
aber wie kann man die denn verlieren die ist doch viel zu lang um einfach so zu verschwinden
Das ist Typus Schrauben, die Du kaum ausgebaut kriegst, aber wenn sie raus wollen, verschwinden Sie in Kürze
Ja, mein erster, damals aus dem Fahrschulbetrieb meiner Eltern „geerbter Golf“ hatte einen Ladeluftkühler,.. voll stolz gewesen über 80 PS😁
Ein GTD - ich hatte den von meiner Mama geerbt als erstes Auto, ohne LLK mit 70 PS. Sparsam und lief immer.
Würde die breite Masse hier auch direkt beide Seiten machen?
Jup.
Mhhhh muss man wissen was das ist? 😳
Das sind die Mannschaften, wo es die geilen Superbowl Werbungen davon gibt. Aber dafür müssten es die Packers wieder mal in den Superbowl schaffen, gell Lucky ?
Nee, aber da hat vielleicht Kölner eine Idee.
(Ja ich weiss, man kann‘s zu Dir schicken, aber ich meine eine konkrete technische Idee.)
Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt!
Schönes Cabrio!
Durchmesser Endrohr wie ein Ofenrohr
Ich sag immer, da musst Du morgens die Katzen rausscheuchen vor dem Motorstart
Danke Dir, die Tabellen kenne ich, leider stand davon aber nichts (oder ich habs in meiner Eile überlesen..)
Merci.
Werksangabe sind 20Nm.
Grauer Faden, blauer Keder.
Mensch, das wird oberaffengeil, Respekt!
Da hat Hendrik aus Sachsen echt Glück!!
Dadurch dass ich jetzt tagsüber mit IT arbeite, statt als Handwerker
Ich bin froh, nach 18 Jahren IT mein täglich Brot in der Werkstatt verdienen zu dürfen.
Der ganze Teppich kommt wieder höher rauf, wenn die Dämmung darunter in Ordnung ist. Dann geht er nicht mehr so schräg nach vorne wie bei Dir, sondern sitzt auf der Kante der A-Säule. Der kurze Stoffstreifen daran kann dann unter der A-Säulen-Dichtung fixiert werden.
Problem mit zu kurzem Teppich
Das ist nicht das Problem.
Die eingesackte Dämmung unter dem Teppich verursacht die abgerissenen Bänder.
Wenn Ihr es nachhaltig lösen wollt, erneuert zuerst die Dämmung.
Falsch anzeigen tun alle - die Frage ist, wieviel
Wenn Du es wissen willst, messen bei Raumtemp, 60° und 95°
Kauf originale von VW.
ne USV
Dran nicht, aber rumstehen würde eine
Glasfaserzugang
Ich fahre mit Glas direkt auf die UDM SE mit einem SFP+ Glasmodul. Kannst Du vielleicht auch direkt drauf?
Gateway, Cloudkey, Switche
Das macht eben die UDM Pro alles in eins, plus PoE Injector.
Finde ich ziemlich cool für den Preis.
