1,4 bar ist schon echt ne Nummer .... Standard ist ja 0,25 oder 0,3 bar ....
Von 0.15 bar bis 0.35 bar ist Standard, siehe:
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1.4 bar wirst Du oben am Kopf im Leerlauf bei heissem Öl wohl nicht mal mit 10W60 erreichen.
acki Danke für den Tipp. Leider bin ich ohne Facebook unterwegs. Aber so langsam denke ich ernsthaft darüber nach...
Dass ich die Ursache für die Temperaturprobleme (und die fehlende Leistung) beim Turbo gefunden habe. Fazit: Gebrochener Kat. Läuft wieder.
Weil nach jedem Kerzen raus Kerzen rein sind die nach 2 mal Orgeln wieder klitschnass.
Möglich ist alles, wenn der Mengenteiler Rost gekriegt hat. Aber irgendwie zum Zucken müsste er zu kriegen sein. Wie alt ist der Sprit?
Gib ihm mal einen Sprutz Bremsenreiniger und schau, ob er Zündungswilligkeit zeigt.
Ist der VAG Brockhaus auch vollständig
Gratuliere zum Fund!
Leider nicht ganz, aber ist schon sehr vieles dabei 
Ab wann setzt eigentlich beim Cab die Lambdaregelung ein bei 80°C oder Schon eher, weis das jemand ?
Hab ich im Digifant SSP nicht gefunden.
Denke aber, sobald die Lambdasonde ein Signal liefert, wird dieses beigezogen und mit den weiteren Werten korrigiert (Ansauglufttemperatur, Motortemperatur, LMM, ..)
Mir fällt gerade ein man könnte das ja auch mit nem kleinen Trimmpoti auch Simulieren, Widerstandskennlinie gibt es ja schon eine in nem anderen Thread bzw. im JHIMS
Wollte auch grad schreiben, Du kannst ihm mit einem Festwiderstand auch einfach eine Temperatur simulieren.
Was ist das für eine Dose neben der Pumpe unter dem Auto? Ist das noch ein Filter?
Auf Deinem Bild hast Du links den Druckspeicher und rechts die Pumpe. Den Cachetank und Filter sieht man nicht, das ist das weisse Teil mit glaub drei Anschlüssen.
Klar sind neue Technologien immer anfälliger als bereits bewährte.
Voilà.
Die scheiß E-Autos gehen überall in Flammen auf
Sorry, aber das ist Stammtisch-Niveau.
Wo überall? Ich selbst hab noch nie eins gesehen.
Irgendein belastbarer Bericht dazu?
brennen große Schiffe ab
Naja, das letzte hat NICHT wegen E-Auto gebrannt, obwohl das zuerst überall behauptet wurde. Aber damit lässt sich halt weniger Clickbait machen.
schaden mit ALLEM unserer Umwelt.
Ach und das macht die ganze Verbrennergeschichte nicht? Benzin und Diesel kommen jetzt nicht gerade aus dem Schwarzwald oder dem Kölner Dom… Ich behaupte überhaupt nicht, dass E-Technik wirklich besser ist, aber die Umweltkeule zieht einfach nicht ernsthaft.
Wie gesagt, ich bin nicht Fan davon, mag neue Fahrzeuge sowieso nicht, aber so tun als sei alles andere heilig, ist einfach Schwachsinn.
aber ich will meinen Ruf nicht komplett ruinieren 😇
Ist der Ruf erstmal ruiniert, lebt sich's komplett ungeniert 
Absolut !
Dann versteh‘ ichs noch weniger.
Und dass man für eine neue Technik auch neue Löschmethoden braucht (die es ja auch schon gibt), ist irgendwie auch klar. Beim Holzvergaser und der Holzkutsche konntest Du auch mit Wasser löschen und für Benzin, Öl und Gummi brauchte man neue Löschmittel.
Dann warte mal ab bis wie gefordert NUR noch solche Zeitbomben rumfahren. Und zwar in der gleichen Menge wie Verbrenner heute.
Du kennst den Unterschied zwischen relativen und absoluten Zahlen, gell? 
Heute hat mich die Frage beschäftigt was nach Tiefgaragen- Fähren- und Parkhausverboten für die Steckdosen-Suchmaschinen noch so alles kommt...
https://www.spiegel.de/panoram…cf-4cf1-91d6-816f8fa39416
Vielleicht ein Autobahnverbot ?
Also ich bin ja auch absolut kein Freund der Dinger, aber:
Alles was verbrennt, brennt auch häufiger. Statistisch mehrfach belegt - trotz noch junger Technik der E-Auto. Als die Verbrenner wenige Jahre entwickelt waren, brannte es da sicher noch viel häufiger als heute
Falls die jemand bestellen will: --> Teilenummer 199 398 500 A
Ist bei der AMAG nicht bestellbar
Es muss jeder für sich selbst entscheinden was er essen will, und was nicht.
Da gebe ich Dir 100% recht.
Nur entscheidet sich kaum jemand aktiv.
Wenn die LLS schon wackelig da drin hockt
Zudem wird sich die dann auch selbst verstellen mit den Motorvibrationen. Hatte ich bei Sporti.
¡ Service-Wüste D !
CH - leider auch
