Aber Vorsicht...das Ding ist meist ausgehärtet und kann brechen.
Gibt es neu
Beiträge von acki
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So sieht es gerade im 5 Zylinder Audi 100 aus
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Heißt, ab 2000 U/min min. 2bar bzw eher etwas drüber und ab 3000 U/min gute 3bar bis 3,5bar und mehr.
Ungefähr so ist auch meine Faustregel. Pro 1000 u/min 1 bar Öldruck (z.B. bei 4000 u/min 4 bar). Wenn ganz heiss max 0.5 drunter (also z.B. bei 4000 u/min 3.5 bar.
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Alles anzeigen
Acki,,,die auch nicht !
Die hier wäre die richtige:
https://theibach-performance-s…f-corrado-passat::67.html
Diese hat/hätte 36mm hohe Zahnräder.
Ach Mist, wer lesen kann….
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Ölpumpe für alle G60 (PG) und 1H Motoren, 49,00 €Ölpumpe für alle G60 (PG) und 1H Motoren Länge mm: 298 mm Breite mm: 125 mm Höhe mm: 100 mm Höhe Zahnrad: 30mm hoch Max Förderdruck: 7 bar Vergleichbar VW Owww.maxrpm.de
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Fuer die Zwischenwellenlager muss der Motor raus und das ist dann doch eine etwas groessere Aktion.
Geht knapp auch eingebaut, aber Ausbauen ist natürlich komfortabler.
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Patchung suchen
Nett, alles in Glas. Backbone?
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Oder der zu kurze Ölwechselintervall
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Wobei VB wohl wieder für einen „Völlig Bescheuerten“ Preis spricht
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kay_algeciras Du kannst das Problem mit 10W60 (z.B. Liqui Moly) noch etwas verzögern, da dies heiss etwas dicker ist. Aber irgendwann würde ich den Motor überholen.
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Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt!
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CO wäre noch knapp okay aber HC ist zu hoch. Entweder war Dein Kat nicht auf Betriebstemperatur oder er segnet bald das Zeitliche.
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Hier der aktuelle Link, falls jemand den sucht (der obige funktioniert nicht mehr):
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Fahren würde ich so 1 - 2h denke ich. Also alles was in der Rheinebene sagen wir mal ab Karlsruhe südlich, oder irgendwo im Schwarzwald liegt, würde sich anbieten. Zur Not auch n ticken weiter
Falls Du in die Schweiz fahren magst, habe ich frühestens im November wieder Kapazität.
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dann der blaue Fühler abgesteckt
Das und die Drehzahl sind am Wichtigsten.
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Vielleicht schreibst Du noch, wie weit Du fahren magst
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Zündung, Kabel, Spule, Verteiler, Finger, getauscht.
Kabel und Kerzen: NGK
Verteilerkappe und Finger: Bosch
Spule: NGK
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Ne Flinte vielleicht noch aber da besteht die Gefahr das du das Auto triffst
Brauchst nur die richtige Flinte mit genügender Zielvorrichtung
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der hat es keine Woche ausgehalten und ist einfach gefahren.
Bei uns wird gezielt aufgelauert an den bekannten Orten (Zuhause, Arbeitsplatz).
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0-4 ist für Klima, 0-3 ist für ohne Klima.
