Ok! Danke für die schelle Antwort!
haben die ein spezielles Anzugsdrehmoment beim Einbau?
Ja und über Kreuz. Plus vorsichtig sein wegen Verletzungen beim Aufschieben (Spucke hilft oder leicht einölen).
M6: 10Nm
M8: 20Nm
Beiträge von acki
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Holzbackofen
ist was Grossartiges.
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Schraubt man dafür dieses ringartige Gehäuse ringsrum ab?
Ja. Idealerweise ist das Ersatzteil auch in der Form (gibt die billige Variante mit nur Simmering und die teurere mit Gehäuse)
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Gibt es da Interessenten für?
Boah jetzt weckst Du irgendwie mein Interesse.
Vielleicht kannst Du mal ein Bildchen rüberschieben?
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Wird das nicht auch in einem der SSPs beschrieben?
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Hat sein neues Schätzchen abgeholt
Schon wieder ein Jahr rum
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Das sind ja grundsätzlich meine Lieblingsfehler, wenn niemand sie findet
Schau mal im Anhang, da hast Du alle Original VW Informationen dazu.
Sprich: Wenn es nicht klappt mit 3 Bar, haben beide Druckregler oder die Pumpe einen weg.
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Schau einfach dass es reines Kupfer ist und optisch ansprechend aussieht.
Dann kann nicht viel schief gehen. -
Neudefekt vom Regler?
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Hast Du die Rail beide Wege rum angeschlossen? Einfach mal zum Testen.
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Habe ein preislich passendes Fahrzeug gefunden, muss es halt zusammen basteln
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Aber was für ein Preis... -
neu anschaffen.
Irgendwann wird das günstiger, als eine längere Suche.
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nur 75m²
Phu das ist je nach Platzbedarf ein Brocken.
jammern auf hohen Niveau
Ja auch das darf man.
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Noch schöner ist es wenn das Zeugs ersatzlos in die Tonne wandert...
Es haben nicht alle den Hart Laut Tief Fetisch
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Eine optisch gute Alternative. Das Klebe-Zeugs fällt auch nicht ab wenn die Sonne draufknallt und der Motor heiß ist ?
Hätte ich noch nix davon gehört.
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Schläuche verkehrt? Schliess mal eine externe Pumpe provisorisch direkt an die Rail aus einem Kanister.
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Macht doch einfach Alufolie drauf.
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Wer is´n der Lange?
Also wenn der echte Lange auftaucht, stehe ich morgens um 8 stramm
https://www.walter-magazin.de/youngtimer/der-lange-im-kurzen-roehrl-testet-sport-quattro/
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Der D&W Katalog von 1994 möchte sein Modell zurück.
