kay_algeciras Du kannst das Problem mit 10W60 (z.B. Liqui Moly) noch etwas verzögern, da dies heiss etwas dicker ist. Aber irgendwann würde ich den Motor überholen.
Beiträge von acki
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Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt!
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CO wäre noch knapp okay aber HC ist zu hoch. Entweder war Dein Kat nicht auf Betriebstemperatur oder er segnet bald das Zeitliche.
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Hier der aktuelle Link, falls jemand den sucht (der obige funktioniert nicht mehr):
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Fahren würde ich so 1 - 2h denke ich. Also alles was in der Rheinebene sagen wir mal ab Karlsruhe südlich, oder irgendwo im Schwarzwald liegt, würde sich anbieten. Zur Not auch n ticken weiter
Falls Du in die Schweiz fahren magst, habe ich frühestens im November wieder Kapazität.
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dann der blaue Fühler abgesteckt
Das und die Drehzahl sind am Wichtigsten.
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Vielleicht schreibst Du noch, wie weit Du fahren magst
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Zündung, Kabel, Spule, Verteiler, Finger, getauscht.
Kabel und Kerzen: NGK
Verteilerkappe und Finger: Bosch
Spule: NGK
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Ne Flinte vielleicht noch aber da besteht die Gefahr das du das Auto triffst
Brauchst nur die richtige Flinte mit genügender Zielvorrichtung
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der hat es keine Woche ausgehalten und ist einfach gefahren.
Bei uns wird gezielt aufgelauert an den bekannten Orten (Zuhause, Arbeitsplatz).
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0-4 ist für Klima, 0-3 ist für ohne Klima.
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Silikonschläuche müssten dafür doch geeignet sein. Gibt es als Meterware.
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Ich hab die NGK 3172 bzw. BUR6ET gekauft, die auch hier im Wiki empfohlen werden.
sind die doch nicht empfehlenswert?
Funktionieren einwandfrei, fahre ich auch. Der Hinweis von stahlwerk ist trotzdem richtig, ohne Widerstand ist noch besser. Aber solange die Zündspule und Spannungsversorgung fit sind, funktioniert es mit Widerstand aucb bestens (was ich mit 101PS auf dem Prüfstand belegen kann - alles Serie).
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Oh ok Ali Express habe ich tatsächlich noch gar nicht auf dem Schirm gehabt. Ich habe denen aber mal eine Nachricht geschrieben ob die auch für den 2H Motor geht. Oft wird der ausgeschlossen nur steht es bei dem Teil nicht explizit dabei. Mal schauen was die mir antworten. Danke
Geht es, garantiere ich Dir. Die originale Teilenummer stimmt überein, habe ich ja extra rausgesucht, genauere Übereinstimmungs-Angaben kann Dir niemand geben. Oft wissen es die Händler selber nicht genau, da sie sich nicht wirklich mit der Materie auseinander setzen.
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Falls Du denen (oder sonst jemandem) keine 30€ Gewinn gönnst, kannst Du es mit der Teilenummer 037906457D auch direkt bei AliExpress bestellen, alle die noch irgendwo verfügbar sind, kommen von dort.
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Warum wird als erstes immer im Netz gesucht und nicht mal beim Dealer am Eck wo auch die Werkstätten einkaufen gesucht?
Weil es das bei uns nicht mehr so verbreitet gibt.
Bei Technomag & Derendinger habe ich natürlich gesucht, da habe ich einen Händlerzugang, das sind die, die noch eine Theke haben.
Danke! Hat zwar ATE System, jedoch nur 54mm. Schade.
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Was müßtest Du denn alles umrüsten für Girling? Die Lage für ATE wird ja sicherlich nicht besser werden.
Ganzer Achsschenkel/Radlagergehäuse.
Und hast Du mal bei Porsche beim 924 geschaut? 944 war schon zu weit weg von VW/Audi.
Gute Idee! Gibt‘s für Porsche auch sowas wie ETKA?
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Ja wer lesen kann ist im Vorteil. Sorry mein Fehler.
Ich danke für den Hilfsversuch, gar kein Ding!
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So sieht das bei mir aus
Auch bei Dir steht unten „0 Ergebnisse“, das was angezeigt wird sind Suchergebnisse für weniger Begriffe und leider alle für den C4, Typ 44 ist C3.
Man findet auch noch die Girling Sättel für den Typ 44, die habe ich sogar da. Passen leider aber gar nicht, da meiner System ATE hat.
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