Golf 4 Cabrio 2.0 AWG Motor Probleme ( vs. AKR 2.0, den Vorgänger )

    Ok ist wohl die #2, das Relais funktioniert aber die Blattsicherung (50A) war doch durch. :)

    Hat man nur nicht auf den ersten Blick gesehen, ganz feiner Riss.

    Relais gecheckt und das schaltet.

    Kleines Update:

    Neue 50A Blattsicherung eingebaut - Sekundärpumpe läuft wieder :)

    Die erhöhten Verbrauchswerte kamen anscheinend von einem defekten Luftmassenmesser. Getauscht gegen einen Gebrauchten Original, mit konstant 90 kam das Cabby relativ schnell runter auf 6L/100, hoffe das bleibt so :)