Letzte Aktivitäten

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ich könnte mit vorstellen, dass die Schaltstangenlagerung nicht aufgeweitet wurde, dann fühlt sich das so an.
Dieses Teil hier:
Video 013 + 014 in Beitrag #6
Videothread: Schaltungführung am 5-Gang "020-Getriebe" überholen und Schaltung einstellen…

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und Werk34 von JP Group bzw. haben die Werk34 übernommen. Ob die Qualität besser ist,kann ich nicht einschätzen.

Danke
a Einstellung
die Schelle am Übergang von der Schaltstange (neben Auspuff) zum "Knubbel",
Kann ich so nicht prüfen braucht man ne Hebebühne.
Oben kann ich mal schauen ob unter dem Schaltsack was lose ist, glaube ich zwar nicht aber wird gecheckt.
b kann…

Strawberry4US
ich antworte mal der Reihe nach.

1.) uns geht leider sehr oft der Rückwärts Gang rein anstatt des 1. Ganges.
a) Einstellungssache. Es könnte sich eine Schraube gelockert haben (z.B. die Schelle am Übergang von der Schaltstange (neben…

Ob es heute besser funktioniert weiß ich nicht , aber ich bin da bei Sharky.

Ich habe auch ca 2010 einen Satz BBS RM fertig gemacht und stand auch vor der Wahl Lack oder Pulver .

Alles was ich an damals an gepulverten Felgen gesehen habe war auch mir viel…

Moin, bei uns geht leider sehr oft der Rückwärts Gang rein anstatt des 1. Ganges.
Normal muss man nach unten drücken und dann Rückwärts Gang rein, aber sehr oft erwischt man R statt 1.
Entweder ist das nur eine Einstellungssache wobei am Anfang vor 3…

Ich finde Silber ist häufig schwierig.

Ich habe mal 2010 oder 2011einen Satz Porsche Telefon Felgen in Felgensilber pulvern lassen. Das war mir zu gräulich und habe es in Felgensilber von Dupli Color geändert. …

Laut Google KI (der Quellenverweis stimmt aber nicht):

Eine Servolenkung war für das VW Golf 1 Cabriolet in Europa ab Modelljahr 1982 (ca. 1982 / laut manchen Quellen im Werksteilskatalog bzw. Praxis ab den 1980er-Jahren verfügbar, laut VW-Teilekatalog…

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Mach das so.. .passt.

Bilstein B8 bzw B6 sind zwar echte Sportdämpfer, für eine moderate Tieferlegung bis 35mm und entsprechend wenig Federrate den meisten Leuten oft zu straff. Das gesamte Fahrwerk ist damit sozusagen schon überdömoft

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Hast dadurch aber keine sog. Eigendämpfung durch mitschwingendes Gummi, daß sich dazu noch nach spätestens einem Jahr wieder platt gedrückt hat.
So federt am Fahrzeug beim einfedern buchstäblich nur die Feder.
Ist ähnlich/gleich bei den hinteren…

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Wenn ich hier "chromfarben" lese, dann könnte es für die RA 375 wohl der Lack L091 (Chromfarbe Felge Metallic) sein, der gemäss Internetrecherche in den 80ern als Felgenlack verwendet wurde. Würde passen.

Wow, das sind mal Antworten. Danke allen, ich werde mich wohl dann tatsächlich für die Einzelteile entscheiden, macht wohl finanziell doch mehr Sinn.

Hallo und Willkommen

Sehr schöner Breitbau, gefällt mir richtig gut

Willkommen an Board.

Schön auch mal ein exotisches Auto im Forum zu haben.

Vielleicht schaffst du es die Tage mal Bilder in der Totalen einzustellen.

Ich glaub den Elchtest besteht der😂😂

Das einzige was den Abflug gemacht hat sind die Gewichte von den Felgen 🤪

Er war am Anfang ganz in Weiss, innen wie aussen, jetzt oder seit 15 Jahren in Blau aussen innen hat seit 25 Jahren Lederausstattung orginale.

Ja geilo.
Seit 41 Jahren im Besitz und immer noch Freude dran.
Respekt!

Wie sieht denn die Inneneinrichtung aus?
Immer noch original oder ist da ein anderes Gestühl im Laufe der Jahrzehnte eingezogen?

Gruss Futzy

Servo gabs schon früher, aber weiss nicht ab wann auf dem europäischen Markt.

Die Servo gab's ab etwa 1987 ab Werk zu kaufen.

Somit liegt jedes Cabrio in der 10 Jahresfrist innerhalb der das Feature hätte nachgerüstet werden können.

Mein 1980er Cab hat auch einen Motor aus 1989 ........

Also mein 1983er hat eine Servo nachgerüstet und hat ein H-Kennzeichen noch nie Probleme mit TÜV.