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danke für die Hinweise, aber eigentlich soll der Motor einbaufertig gemacht werden. Das hat wie gesagt noch bis zum Frühjahr Zeit. Aus diesem Grund werde ich mich um eine entsprechende Riemenscheibe bemühen. Meine vom jetzigen Motor möchte ich nicht nehmen, der soll auch komplett bleiben.

Hallo, hast du dein Cabrio mal verschränkt? Also vorne links und hinten rechts auf eine Erhöhung gestellt? (voller Lenkeinschlag) Hat der Reifen dann Kontakt mit dem Kotflügel oder der Verbreiterung? ggf. noch jemand auf den Fahrersitz setzen und wippen. Wenn es schon geschliffen hat, müsste man zarte bis starke Spuren an der Verbreiterung oben im Radhaus, oder der Radhausschale sehen.

Ein Paar Recaro idealsitz C81 für 100€. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/2-recaro-idealsitze-mit-adapterschienen-konsolen-fuer-fiat/3566657237-223-5816 Also entweder hat der Verkäufer da eine Null vergessen oder er meint es wirklich ernst.

Hier die Engstelle

Abstand innen. Die 6x15 ET45 ohne Spurplatte war grenzwertiger. Jetzt seh ich da keine Probleme

[…] Ok und wie soll sich das wo bemerkbar machen ? Ich finde nämlich keine Spuren :S

Das Probelm wird die nicht passende ET sein.

Wenn du eh das geraffel erstmal hin stellen willst geht es auch ohne die Anbauteile,außer du willst einen kompletten Motor auf "Lager2haben. Wie schon von Acki gesagt kannst OT über das Kerzenloch ermitteln oder stellst die NW auf ÜBERSCHNEIDUNG. Alle Makierungen die es braucht sind auch so vorhanden. Die Zwischenwelle treibt den Vewrteiler und die Oelpumpe an,den Verteiler baust du so ein das derZapfen der Well paralel zum Block steht und der Finger auf ersten Zylinder zeigt. Hier kanst…

OT kannst Du ganz einfach mit einem Schraubendreher im Kerzenloch von Zylinder 1 ermitteln. Achtung: Nicht verkanten beim Drehen vom Motor.

Hallo zusammen, bin vormals 195/50R15 auf 6x15" ET45 mit 15er Spurplatten gefahren, gut zehn Jahre ohne Probleme, Serienfahrwerk, 2H BJ.'91 - alles top. Nun bin auf 185/55 R15 auf 7x15" ET28 ohne Spurplatten gegangen. Wenn ich zB von einer Landstraße kommend relativ scharf abbiege, also Bremsen + Einlenken, dann schleift es. Gerade aus fahren und Bremsen = nichts. Rangieren mit vollen Lenkeinschlag = nichts. Hab dann mal eingeschlagen und den Abstand Reifen zu Karosse mir angesehen, da…

ich habe nur den Block ohne Schwungscheibe, kann nur von der Steuerseite ausgehen Steht auch oben im ersten post, Rumpf mit Zylinderkopf ohne Schwung und Kupplung Bleiben nur die Markierungen auf den Riemenscheiben und am Nockenwellenrad Riemenscheibenmarkierung KW muß ja auch mit der Zwischenwelle übereinstimmen,das geht meiner Meinung nach nur mit der Riemenscheibe auf der KW.

Die Markierungen sind doch auf der Schwungscheibe und dem Nockenwellenrad.....

weil die Riemenscheibe die Markierung zur Einstellungdes Zahnriemens hat. Ohne Riemenscheibe fehlt die Markierung. Es sei denn, es gäbe auch eine Markierung auf dem Steuerrad. Aber ich denke ,da ist keine. Also brauch ich die Riemenscheibe .Und damit die auch gleich dran bleiben könnte, wäre eine Riemenscheibe für Servo nötig. Der Zahnriemen läuft ja über das Steuerrad und auf dem sitzt die Riemenscheibe, die wiederum eine Markierung hat um den Zahnriemen richtig aufzulegen. Und für den Motor…

Wieso Riemenscheibe fuer Zahnriemen? Der hat doch mit dem Keilriemen nix zu tun....

Hallo, ich habe inzwischen den gebohrten und gehonten Block mit neuen Lagern und Kolben zusammengebaut, auch den geplanten Zylinderkopf wieder auf dem Block. Jetzt habe ich ein Problem. ich möchte den Motor ja nicht sofort einbauen, sondern nur als Ersatz haben, bzw im Frühjahr einbauen. Um den Zahnriemen einzubauen bräuchte ich eine Riemen scheibe. Ich möchte aber nicht die Scheibe vom jetzigen Motor abschrauben. Da ich Servo habe, sind neue Scheiben nicht gerade günstig, deshalb die Frage :…

Sieht toll aus

Rücksitzbank ist auch endlich fertig geworden 😁