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Hatte es noch in meinen Tabs offen.
Sehr interessantes Thema, was für mich auch in Frage kommt.

https://www.golf1.info/forum/i…-dx-alternative/&pageNo=1

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Kein Wunder das du nix findest - "C" ist der für MIT Klimaanlage:

https://www.golfcabrio.de/thread/4000



Den 08/15-Vorwiderstand 171971281E gibt es überall für Kleingeld zu kaufen - beispielsweise:

https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=171905051B





…

Melde dich mal bei mir.

Hallo zusammen,

ich suche einen Widerstand Gebläsemotor für den 2H Motor ohne Klima. Teile-Nr. 171 971 567 C.
Im Netz war die Suche bisher erfolglos. Gibt es alternative Lösungen (aus anderen) Modellen?

Vielen Dank im voraus für eure Einschätzungen.

Stefan

Ich klinke mich auch mal in das Thema ein.
Ich habe den EX Motor 2E2 Vergaser, mit mechanischer Pumpe.

Bei mir sind im Motorraum Cohline 2192 verbaut, sollten auch Januar 2025 neu gekommen sein, als wir ihn aus dem Dornröschenschlaf erweckt haben.

Bis aus…

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Bevor ich mir einen FK von Friedrich an den Motor schraube ( von TA Technix usw ganz zu schweigen ), dann lieber einen gut gebrauchten, originalen Supersprint in 4-2-1 für 300 bis 450 Euro ( Der NP liegt mittlerweile um die 1000 Euro !!! ) ran . Die…

Ganz allgemein evtl mal hier schauen die haben vieles was wir bei den Autos mit den 4 Ringen verwenden vielleicht ist da auch was passendes dabei..

https://www.autoteile-plauen.d…offsystem/benzinschlauch/

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Man kann aber auch das hier propagierte Spülen mit diversen Ölen in Betracht ziehen !

Vielen Dank für den Hinweis! Ich war schon happy einen Schlauch gefunden zu haben.

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War aber jetzt nicht so der „Knaller“ 🤪

Verkokungen waren ja noch deutlich da. Dann besser walnussstrahlen.

Ich meine für den DX ohne Kat gibt es doch von Supersprint oder Friedrich Motorsport Fächerkrümmer. Die findet man doch immer wieder mal auf Kleinanzeigen.
Sowas zum Beispiel:
https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios

Beim originalen DX…

Wenn ich mich recht entsinne muss das Hitzeschutzblech vom Kat ab dann sollte man rankommen. Den Alu Hitzeschutz im Tunnel kannst du ebenfalls leicht etwas zur Seite wegbiegen.

Die DX-Krümmer bei Kleinanzeigen haben alle einen Haarriss, darauf habe ich keinen Bock und bei VW-Classic neu über 800€, auch nicht
so toll.
Deshalb würde mich das mit dem Golf4/5 Krümmer und selbstgefertigtem Hosenrohr genauer interessieren.

VG

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Das kannst auch gerne kürzere Interwalle fahren....schadet nicht, eher im Gegenteil.

Das mit dem 2-Taktöl wurde von erfahrenen Mechanikern in den 70er bis 80er Jahren an viele Kunden mit K-Jet und KE-Jet Motoren empfohlen....egal ob VAG, Mercedes, …

DX Krümmer und doppelflutiges Hosenrohr:

Weitere Hilfe/Infos dazu findest auch bei golf1info.de

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Was genauer erklären ?

Bei Modellen ohne Kat sollten der DX Krümmer und das doppelflutige Hosenrohr ( 4-2-1 Abgasführung ) ohne große Anpassungen an die Auspuffanlage montiert werden können.
Im Prinzip ist ein GLI Cabrio doch nichts anderes als ein GTI…

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Zuerst hab ich mit einer Messingbürste für die Bohrmaschine alle Brennräume gesäubert und deren Oberflächen geglättet .Danach den Zylinderkopf komplett "entkernt".
Alle Ventile in die Standbohrmaschine gespannt und mit Schleifleinen entkokt und…

Okay, das würde mich interessieren - kannst Du oder ihr das etwas genauer erläutern?

Aber wichtig noch, ich habe den: Golf 1 GLI Cabrio 155 mit 1,8L 112 PS und ohne KAT! und ohne
Servo, Baujahr 1984. DX-Motor (KT)

Kann nicht sein. Laut Aussage eines Herrn hier funktioniert das 3 takt Öl nicht 🤪

Manche machen das vollsynthetische 2 takt Öl zu jeder Winterpause in den Tank ..

Hängt auch davon ab wie viel Du fährst.alle 10 tkm scheint mir nicht verkehrt..

Erstmal vielen Dank an Euch !!!!!
Der JH schnurrt wie ein Kätzchen. Das Ruckeln ist weg. Ich habe 0.5 Liter Liqui Moly 2T synth street race in den vollen Tank zum Super plus gegeben. Jetzt nach 700km und neuer Tankfüllung habe ich noch mal ne 50Km Runde…