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Die hab ich schon angeschrieben. Da ist sogar der Versand mit drin. Preis ist auch ok

Kabelbaum Einspritzdüsen findest und.a. bei kleinanzeigen...neu.

Einmal die Reinigung (besonders die Einspritzdüsen) und natürlich die Suche nach Falschluft waren schon mal wichtig und richtig. Vorhin war noch ein ehmaliger Arbeitskollege da. Der schraubt viel an Golf 2 und 3. Der hat sich alles nochmal angeschaut.…

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....was eine gründliche Reinigung gewisser Bauteile so alles bewirken kann.... 😉

Die ganzen anderen Lagerungen sind Kugelpfannen, das habe ich schon vor vielen Jahren umgerüstet. Es ist definitiv und ausschließlich dieser Knubbel.

Ich werde den neuen Knubbel mal ungeschmiert einbauen. Den alten originalen habe ich auch noch im Lager…

Kann ich nur empfehlen. Hatte ich mir für den TT zugelegt. Der reagiert noch zickiger auf Falschluft

Meiner bockt auch ein wenig wenn die Öltemperatur zwischen 90-100 grad ist und ich auf gleichbleibender Geschwindigkeit fahre. Vll drücke ich es auch mal mit Nebel ab

Das kann man schon schmieren, muss man aber nicht. Unangenehme Haptik liegt meistens eher an den oberen Lagern.

Was erfahrungsgemäß Wunder wirkt, habe ich jetzt am schwarzen auch gemacht, ist ein gutes Kilo Eisen als Tillger Gewicht an der Querstange zu…

Bei mir sorgt dieser doofe Knubbel dafür, dass die Schaltung so "gnurbschig" ist wenn ich das nicht irgendwie schmiere. Das fühlt und hört man irgendwie auch. Das Schmieren (ich habe Fett, Vaseline und Silikonöl ausprobiert) funktioniert immer…

Alles wieder zusammen. Beim ersten Start 1-2 etwas mit der Drehzahl gespielt dann war Ruhe bzw hat er das eingeregelt. Läuft allgemein viel ruhiger. Er reagiert jetzt auch auf die Leerlaufschraube. Allerdings wollte er jetzt nicht mehr mit dem blauen…

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Ja der Rauch strömt da raus. Für eine schnelle Suche hab ich den Schlauch am Benzindruckregler abgezogen und darüber den Rauch eingeleitet. Wie gesagt war auch noch eine Undichtigkeit zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke. Die Dichtung…

Also Sicherungslack ist da keiner drauf. Kippe ich Flüssigkeit in die beiden Kammern bleibt die auch drin. Ich hatte aber auch eine Undichtigleit zwischen Ansaugbrücke und Drosselklappe. Gerade dreht die Drosselklappe noch ne Rund im Ultrschallbecken

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Ja, ein bißchen offen ist die auch.
In der kleinen Drosselklappe an meinem PF hab ich sogar noch ein Loch in 1,5mm reingebohrt. Hat an diesem Mitor aber auch einen Hintergrund.

Ganz dich kann sie doch nicht sein oder? Ist ja nur Metall auf Metall, rauch geht ja raus oder vertue ich mich da

....da hat wirklich ein bißchen Baustelle mit dem 2H !

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Schlechtes Foto leider.
Die Drosselklappen sind normal zu, richtig.
Stimmt den die Einstellung der Drosselklappe/Drosselklappenanschlag und auch die Einstellung des Leerlaufschalters ?!
Meist wird an der kleinen Stellschraube des Drosselklappenanschlages…

Ich hatte mal eine Skizze für eine simple Klemmung im Forum gepostet und ein User hatte auch eine kleine Auflage gefertigt.

Evtl. Lässt sich das ja wiederholen

Sollte die Drosselklappe nicht zu sein? Klar ein bisschen kommt über den Beipass.

Also doch lackieren 😅
Dann hole ich die oben genannten und werden sie schwärzen.