Letzte Aktivitäten

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Ja, die Methode gibt es, wird aber eher in Richtung Lagerverschleiss von Antrieben frühzeitig erkennen eingesetzt.

Ein Motor oder ein Antrieb aller Art schwingt ja im Betrieb und wenn man diese Schwingungen misst, kann man eventuelle Abweichungen…

Hallo ich bin neu hier und möchte mein Golf Cabrio von 2015 mit App Connect für Apple erweitern. App Connect für Androiden läuft . Vor 2 Jahren war das Thema schon einmal aktuell und nach meinen Recherchen richtig gelöst mit Wechsel des Media…

Diese Woche habe ich im Netz einen Anbieter gefunden, der Bosch Zündkerzen W6 DC zu einem akzeptablem Preis anbietet.
Direkt 20 Stück bestellt. Mittwoch kam die Ware an. Gefreut wie Bolle. Aufgemacht
waren W7 R drinne. Mail geschrieben nach 6 Stunden…

Hallo,

also, es ist eine Feder drin.
Ich hab den Mengenteiler grad mal ausgebaut gehabt und mir das angeschaut.

Es ist eine Feder drin, die ist nicht besonders stark. Aber sie schiebt den Steuerkolben.
Habe den Kolben reingedrückt und wieder rauskommen…

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Okay, danke.
Also die untere Abdeckung demontieren, dann den 4-poligen weißen Stecker suchen. Und wie kann ich dann messen? geht es ohne Multimeter?

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Wenn der Schalter nicht mehr schaltet kann es auch ein gebrochenes Kabel im Gelenk vom Hebel zur Lenksäule sein.

Ich habe das schon repariert. Dazu dem Hebel mit dem Gelenk ausbauen und an der Steckverbindung an der Lenksäule trennen (4-polige flache…

Vor Jahren hatte ich eine Reportage gesehen von einer Firma die darauf spezialisiert war die Laufleistung von Motoren mittels Frequenzanalyse zu ermitteln.
Wie genau das ging weiss ich nicht mehr also ob die bis auf 10tkm genau waren aber sicher war die…

Man muss ja wegen sowas nicht streiten...

Wegen der Kompression und Drehmomentverlust schaue ich bei Gelegenheit noch mal in alten Prüfstands-Protokollen.
Also Dauertests über mehrere tausend Stunden.

Eine Abweichung von 20%(!) kann ich mir einfach nicht…

Der Hebel selber ist relativ filigran und nicht ganz einfsch zu zerlegen. Miss doch zuerst mal am Stecker, ob es wirklich am Signal vom Hebel liegt

Guten Abend G1C-Community,

heute ist bei mir der MFA-Schalter für Position I und II tot. Er zeigt immer Position II an.

Gibt es irgendwo eine Anleitung (Foto/Video) zur Reparatur?
Wie kann man den MFA-Hebel zerlegen, um die Kontakte zu reinigen?

Vielen Dank…

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Kein Problem....ich diskutiere mit Dir auch nicht nehr weiter...egal welches Thema 😉
Mach Du Deun Ding bzw behalte Du Deine Meinung und ich meine Meinung....so machen wir das in Zukunft.

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Die Kerbe ist der Fixpunkt für OT !
Ob die jetzt auf 14h oder 16h steht, ist hier nicht zwingend rekevant.
Hauptsache ist, Du kannst den Verteiler noch diese ca. 5mm gegen den Uhrzeigersinn verdrehen für genügend Frühzündung.

Es ist müßig mit dir darüber zu diskutieren spül mal die kommenden 43 Jahre weiter

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stahlwerk: Ist es dabei egal wo die Kerbe oben am Rand des Verteilergehäuses sitzt? Bei mir liegt diese auf ca. 1600 in deiner Zeichnung ja bei 1400…

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Du darfst/kannst darüber gerne lächeln, da hab ich kein Problem mit !

Was korrekt ist, ist Folgendes:
Zu meiner Mofa- und Mopedzeit mitte der 80er gab es an allen Tankstellen nur Gemisch mit Mineralöl. Das Zeug hat in der Tat die Krümmer und…

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Das dachte Richy83 auch:

RE: das hat mich heute erfreut :-)
Die Geschichte endete so:

RE: das hat mich heute erfreut :-)
Der Schlauch hält genu bis umme Ecke

Der sah dann so aus:

RE: das hat mich heute erfreut :-)

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Genau Oder mit Hans Mosers Song :Sag beim Abschied leise Minus

Dr. Merkles letzte Hilfe :
Zum Lösen von Verkokungen im Motor und sonstigen Ablagerungen empfehlen wir 3 takt Öl - durch das a -rhythmische Öl schütteln sich sämtliche Ablagerungen lose. 2 takt Öl ist rhythmisch und kann hier keine Abhilfe…

Also nachdem ich hier die lustige Mär von der erprobten „Ölkur“ (ist physikalisch gar nicht möglich,die Additive im 2Takt Öl vehindern u A die Verkokung der Kanäle im Moped Motor und können nichts festgebranntes lösen)überflogen habe warte…

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