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Das Foto zeigt den Schlauch bevor er mir abgerissen ist beim Versuch ihn abzuziehen. Ich muss den Zylinderkopf aufgrund einer abgerissenen Zündkerze zu einem Motorenbauer schicken. Deshalb muss alles ab.

Genau um diesen Schlauch gehts.

Er meint wohl den, ist aber wohl schwer zu finden.

Vielleicht hat einer die Maße?

https://vwgolf1.com/index.php/product/hose-067133642b/

im Motorraum bei jemand anders
Ernsthaft ich hab jetzt nicht ETKA bemüht, wo sitzt denn der Schlauch genau? Hast Du ein Foto?
Evtl hilft Dir ein formbarer Silikonschlauch erst mal über die Runden.
Ansonsten Golf Teile Verwerter..

Hallo,

Ich suche für unser VW Golf 1 Cabrio mit JH Motor den Schlauch mit der Teilenr 067133642B. Weder bei VW Classic Parts noch bei den mir bekannten Händlern habe ich den Schlauch gefunden. Wo würdet ihr an meiner Stelle suchen? Grüsse, Micha

Sch..... KI?    

Tätigkeit vor Ort: Oft agiert der deutsche Makler nur als Tippgeber oder Koordinator und arbeitet mit einem lokalen Partnerblumentopf bzw. Makler vor Ort zusammen, der die rechtlichen Gegebenheiten und die Beurkundung…

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Das bei kaltem Motor wieder geschlossene Thermostat hält halt noch Kühlwasser im Block zurück.....deshalb gehen da auch nur ca. 3 liter wieder rein.
Richtig sauber/gespült geht das eigentlich nur mit ausgebautem Thermostat
Braucht halt entsprechend…

Ich war Samstag nun dran, etwas verwirrend. Angefangen mit Kühlerreiniger rein und laufenlassen im Stand. Dabei kamen auch wieder ein paar Tropfen vorn im Bereich der Servopumpe.

Dann habe ich abkühlen lassen und Wasser abgelassen, konnte genauer auf…

Herten war sehr erfreulich. Nach 3 Jahren in denen es nicht passte, sind wir da heute mal wieder hingefahren. Golf Cabrios waren in Hülle und Fülle vertreten, Gölfe an sich sowieso. Gerade bei diesem Wetter war das ein sehr schöner Tag und auch mal…

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Ja toller Laden mit unfassbaren Werten die da rumstehen und einstauben. Dort war ich letzte Woche auch.

Besuche gerade das Nationale Automuseum Loh Collection.. eine Reise wert. Stapelweise Autos

Das wunderbare Cabriowetter hier im Bergischen Land. Die Fronarbeit im Garten ist für heute erledigt, jetzt wird gleich das Verdeck aufgemacht und dann lasse ich mich mal so richtig durchpusten 💓

Blauen Sensor gemessen.

Kalt 3,3kOhm
Warm 230ohm
Das sollte laut Wiki passen

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Vielen Dank für seine Ausführung. Das ist mir persönlich zu viel Aufwand 🙈 denke dann warte ich auf die Werkstatt. Den blauen Fühler werde ich aber durchmessen, das ist ja simpel. Glaube aber auch eher das es die lambda defekt ist und dem…

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Beim blauen Geber kannst Du den Widerstand in Ohm (bzw. Kilo-Ohm) je nach Temperatur messen.
Die Lambdasonde hat 4 Adern:
2x Heizung (i.d.R. weiß)
Masse (i.d.R. brauen), wird nach dem Stecker im Leitungssatz oben an der Ecke vom Ventildeckel verschraubt
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Ok danke für den Hinweis. Wie kann ich mit dem Multimeter die Lamba messen? Blauen Geber hab ich schon gefunden.

Das Problem wird ja nur sein, dass ich ja nicht messen kann, wie der CO Gehalt ist. Das muss eh ne Werkstatt machen 😢

Na ja, nicht ganz.
Wenn man Falschluft abstellt ist die LL Drehzahl eher niedriger.
Und wenn Du an der CO Schraube am LMM nicht gedreht hast wird das auch noch grob passen.
Fang mal wie schon geschrieben mit prüfen und messen von Lambdasonde und blauen…

Das ist eine gute Frage, ich hatte ja den Lagerbock am Schaltgestänge nicht losbekommen und die Buchse darin war auch hinüber, der Tausch war wohl nicht unwichtig. Zudem hatte ich ja vorher schon die Buchsen, Schaltstangen und Knubbel getauscht, die…

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Glückwunsch das alles wieder läuft.
Gibt es trotzdem eine Auflösung?

Alles wieder im Lot, lag zum Glück nicht am Getriebe.

Echt top, dass Udo immer mit Rat und Tat zur Stelle ist👍