Letzte Aktivitäten

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Das dachte Richy83 auch:

RE: das hat mich heute erfreut :-)
Die Geschichte endete so:

RE: das hat mich heute erfreut :-)
Der Schlauch hält genu bis umme Ecke

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Genau Oder mit Hans Mosers Song :Sag beim Abschied leise Minus

Dr. Merkles letzte Hilfe :
Zum Lösen von Verkokungen im Motor und sonstigen Ablagerungen empfehlen wir 3 takt Öl - durch das a -rhythmische Öl schütteln sich sämtliche Ablagerungen lose. 2 takt Öl ist rhythmisch und kann hier keine Abhilfe…

Also nachdem ich hier die lustige Mär von der erprobten „Ölkur“ (ist physikalisch gar nicht möglich,die Additive im 2Takt Öl vehindern u A die Verkokung der Kanäle im Moped Motor und können nichts festgebranntes lösen)überflogen habe warte…

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Den Winkelschlauch habe ich hier bei Amzon bestellt. Bin auch gerade dabei alles zusammenzusuchen... Wenn man ihn in der Mitte teilt, hat man U-Schlauch und Winkelschlauch in einem.

GATES MFL1033 Kraftstoffschlauch Kompatibel mit RENAULT 11 B/C37…

ich habe weit über 250tkm runter ich könnte messen mach es aber nicht die letzten 100tkm hat sich nichts verändert..wenn es mal nötig wird kommt alles Neu liegt schon 13 Jahre im Keller..

Grüße dich
ich kann dir da leider auch nicht weiter helfen. Ich habe bei meinem Schlauch die Enden gekürzt und ihn wieder verbaut.

Ich schau regelmäßig danach und gut.

Edith
Es soll was vom BMW E30 geben. Da habe ich aber noch nicht wirklich geguckt

Nochmal…

Nach langer Suche und diversen Eskapaden bin ich nun endlich stolzer Besitzer eines originalen und unverbastelten Genesis!

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Sharky
Haba_sbg
btw @all

Wo gibt es den 357201311 Winkelschlauch wieder zu bestellen?

Außer Oldtimer Werk (https://www.oldtimer-werk.de/g…-cabrio-oe-ref.-357201311) finde ich nichts. Und dort wird sogar darauf hingewiesen dass er zwischen Spritfilter…

Das Auto hat 2 Vorbesitzer. Der letzte ist der Schwiegersohn des Besitzers, Der hat sich darüber aufgeregt, daß der Schwiegersohn mit dem Auto so schlecht umgeht, weil er nur Vollgas kennt. Steinschläge an der Haube und der Frontscheibe sprechen Bände.
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Ja, das mit der "Ölkur" ist erprobt.

Golf 3 GT mit 97.600km gekauft vor 17 Jahren....Rentnerfahrzeug und bei VW von 97 bis 08 Scheckheftgepflegt In wirklich sehr gutem Zustand.
Von den 90 PS war schon bei der Probefahrt nichts zu spüren....sehr zäh…

Das ist bestimmt erprobt und eine gute Idee. Ich fahre aber maximal 3000 Kilometer im Jahr, da wird das sehr lange dauern.
Es ist in der Tat so. daß ich wirklich nur bei sehr schönem Wetter das Cabrio raus hole. Das heißt aber nicht, daß ich dann…

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Da muss nichts verschlissen sein bei Kolben und Zylinderlaudbahnen...meist sind Ölkohleabkagerungen hier die Ursache.
Mach das mal mit der schon mehrfach erwähnten "2-Taktöl-Kur" über 1500km mit Mischung 100:1.
Wirkt am besten mit viel Langstrecke.

Ich…

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Gibt beides bei der K-Jet, die Logik wann mit und wann ohne Feder hat sich mir noch nicht erschlossen (auf alle Mengenteiler gesehen). JH meine ich, ohne Garantie, hat ne Feder. Diese ist aber schon sehr fein.

Der Kolben muss einfach wirklich sehr…

ist ja nun die Frage, wo verliert der seine Kompression ? Ein Mix aus allem ? Ventile, verschlissenene Kolbenringe , verschlissene Laufbuchse ?
Aber eigentlich momentan egal, er springt noch gut an, macht nicht blau, deshalb noch bis zum Oktober…

Naja, ich weiß nicht, wer das überhaupt schon mal probiert hat. Der Kolben sitzt ja satt und ist auch nicht trocken.
Der fällt nicht, sondern der rutscht, würde ich jetzt das gefühlsmäßig mal beschreiben.
Er hat kein hohes Gewicht und rutscht daher halt…

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Wie Benno schon schrieb, man spürt an einem "ausgenudelten" oder "zugefahrenem" Motor den Drehmoment- und Leistungsverlust schon deutlich.

Hallo
Im Bereich bis ca 10:1 ist das Drehmoment linear zur Verdichtung. Wenn die Kompression von neu 1.4 x Verdichtung auf 1.2x gesunken ist, ist meiner Erfahrung nach Halbzeit, nähert sie sich 1.0 an ist es Zeit. Anspringen tut ein Benziner auch noch…

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Das ist verdächtig und nicht normal.