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Sehr spezifische Teile kann man da dann gut kaufen, weil es sie auch nur noch dort gibt. Ich habe da eine komplette Klimabedienung gekauft. Die erste war leider defekt, eine zweite wurde mir aber sofort geschickt. 0815 Verschleißteile aus dem Zubehör für den dreifachen Preis zu verkaufen empfinde ich (mindestens) frech. Aber sie können es. So wird es ja auch überall praktiziert. Ich denke, dass sie damit in der Hauptsache die VW Vertragshändler/ werkstätten noch bedienen wenn da ein Kunde mit…

[…] Diese "2E-Welle" wurde ursprünglich vom G60 Motor übernommen. Diese ist von den Steuerzeiten eher noch etwas zahmer als die original Welle vom 2H/PF....bringt also eher nichts. Die kann man nehmen für die 1,6er Vergasermotoren....da spürt man was von dieser Nockenwelle. Die 262° greift ab ca. 1500 bis 1800 U/min....je nach Zündeinstellung. Ideal sind hier auch 8° vor OT, evtl sogar 9° vor OT....ausprobieren ! Und halt unbedingt den CO-Wert anheben auf 0,25 bis 0,28 Vol.%. Das macht…

Auf das Cabrio bezogen wird es bei CP eh immer weniger an normalen Teilen. Ich sehe es auch nicht ein für einen Schlauch 70% mehr zu bezahlen nur weil da ein VW Stempel drauf ist. Das macht den Schlauch nicht besser,wenn die Alternative von einem guten Hersteller kommt,wozu Gates meiner Meinung nach gehört.

[…] Leider ganz oft Teile "ohne VW Stempel"

Danke noch mal für die Erklärung. Ich glaube jetzt habe ich es verstanden. Ich denke da tendiere ich dann eher zur Dbilas 262 Grad Welle. Das Cruisen bei wird dann bei niedrigen Drehzahlen ähnlich wie mit der 2H Welle funktionieren (vielleicht minimal schlechter). Aber dafür mit etwas besserer Leistungsentfaltung bei höherer Drehzahl? Ab welcher Drehzahl wird die Dbilaswelle denn ungefähr stärker als die 2H Welle? Wie sieht das mit dem Leerlauf bei der Welle aus? Ist die Au auch…

Ja, anklicken kann ich es auch- nur sind die nicht lieferbar oder einfach falsch Sei bitte so nett und schick mir einen Link auf die pasende Riemenscheibe mit Schwingungsdämpfer. Ich finde es nicht.Wundert mich auch, denn bei Vw schon mehrere Jahre nicht lieferbar. Gut ,daß es das Forum gibt und man Hilfe bekommt danke

Also wenn ich " 026 105 243 C " in die Suchleiste eingebe werde ich erschlagen von Angeboten und Info dazu.

Danke für alle die Hinweise zu den neuen Wellen. Das merke ich mir auch. Einlaufvorgang wird gerne vergessen, gut, dass du es erwähnt hast. Und nein, keine neue Öl Diskussion, aber wenn man sich die Schäden anschaut, sollte jeder noch mal überlegen, was er in seinen Motor gibt…. Modernste Leicht Lauföle SN?…. Meine Nockenwellen sehen aus wie neu bei 200.000 km im Golf 1 wie auch zuletzt im 911 3.2… Ich fahre bei diesen alten Autos nur noch LM Öle mit entsprechend hohem Zink. Da braucht’s gar…

Wer billig kauft kauft 2x fast alles, was ich die letzten Wochen im schwarzen verbaut habe war grenzwertig oder im ersten Anlauf. grenzwertig oder im ersten Anlauf. Mist.

Aus eigener Erfahrung: Bei einer neuen Ölpumpe vor dem Einbau unbedingt das Zahnflankenspiel messen! Es ist leider viel Schrott auf dem Aftermarkt. Ich hatte z.B. eine neue Ölpumpe von Kolbenschmidt als ich meinen 16VG gebaut habe, wo das Zahnflankenspiel im Neuzustand über der Verschleißgrenze war (!). Hier lieber etwas mehr Geld ausgeben, die Folgekosten wären viel viel höher. Wenn @MK1ClassicWorld was gutes da hat wo das geprüft ist, dann lieber 20,- mehr bei ihm ausgeben als an der…

ich wäre mir nicht so sicher, ob die neu angebotenen Scheiben aus dem Zubehör die OT-Kerbe haben. Darum würde ich eher nach einer gebrauchten Scheibe Ausschau halten. Ja du kannst auch eine Scheibe von Golf 2 + 3 und Passat, Corrado, Seat mit den 1,8L Motoren (vermutlich gehen auch 1,6 und 2,0, aber da bin ich mir nicht sicher) Nur zum Einstellen geht auch eine Scheibe für die Ausführung mit Keilrippenriemen.

[…] Nein. Die 050 109 101A bringt erwas früher Drehmoment als die NW vom 2H....Leistung bleibt annähernd gleich 2H. Die 050 109 101A hat zudem ein moderneres Nockenprofil, was auch leicht verbesserte Abgaswerte mit sich bringt. Insgesamt bei den originale VW Nockenwellen für die 827er Hydromotoren die beste Serien NW ! Die 262° bringt leicht später mehr Drehmoment UND auch insgesam mehr Leistung als die NW vom 2H.

Okay, also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, bringt die Dbilas das Drehmoment etwas früher als die 2H Welle aber etwas später als die AGG Welle. Dafür hat sie aber über den gesamten Bereich etwas mehr Leistung als die 2H Welle? Also kurz gesagt etwas früheres Drehmoment und etwas mehr Druck über den gesamten Drehzahlbreich als die 2H Welle. Wenn ich das alles richtig verstanden habe ist die 262 Dbilas im Prinzip die verbesserte AGG Welle. Korrigiere mich bitte, wenn ich etwas…

Also ich habe noch eine Welle vom 2E, also vom Golf GTI mit 2.0 Litern aber noch mit Digifant liegen. Ob das die gleiche wie beim AGG ist kann ich nicht sagen, kann Dir die aber zur Probieren zur Verfügung stellen. Und weit auseinander sind wir ja auch nicht.

[…] Die 262" kommt leicht später als die 050 109 101A. Bringt aber ab 1800 insgesamt etwas mehr Schub bis 5000 U/min. Du fährst ja vermutlich noch den originalen Krümmer mit Abgasrohr und keinen Fächerkrümmer. Ein einstellbares NW Rad dient in erster Linie dem korrekten einmessen für die Sollwerte einer Sport-NW. Man kann damit aber auch Seriennockenwellen entsprechend "einstellen" für Leistung früher oder später und zum korrigieren der OT Stellung bei einem geplanten Zylinderkopf.

In erster Linie geht es mir um früher anliegendes Drehmoment zu cruisen. Natürlich würde ich mich über etwas mehr Leistung insgesamt auch freuen. Hat die Dbilas Welle auch ein früheres anliegendes Drehmoment wie die Originale? Oder kann man sagen, die Dbilas hat einen ähnlichen Drehmomentverlauf wie die AGG Welle, nur mit insgesamt mehr Leistung? Sorry dass ich so viel und vielleicht auch unsinnige Sachen Frage, will das Thema nur richtig verstehen, damit ich auch das richtige für mich…

Tolle Sache aber trotzdem nachlesen. Ich habe mir gestern den Kühlerschlauch 171820371b (2× für den Wärmetauscher) rausgesucht für à ca. 21 EUR. Gaaanz unten steht dann, dass es Erstausrüster Qualität von Gates ist … Es ist der GATES 3642, den es bei diversen Händlern für zwischen 5 und 8 Euro gibt. Ich mag ja mein Geld. Ich möchte Classic Parts grundsätzlich nicht schlechtreden, aber lesen und vergleichen kann nicht schaden.

[…] Das musst Du entscheiden, was Du möchtest. Die 262° bringt halt insgesamt etwas mehr Leistung ab 1800 U/min. Was mit dem größeren Lufteinlass, dem Chip und der Hartmann-AGA erwas besser harmoniert. Natürlich ist ein einstellbares NW Rad kein Muss....die dbilas läuft auch so ganz gut. Die VW Welle 050 109 101A kostet neu halt auch nur um die 100 bis 120 Euro. Alles Deine Entscheidung , wie/was Du möchtest. !

Wie würdest du den Unterschied zwischen. AGG Welle und Dbilas 262 sehen? Ich könnte eine neue Original VW AGG Welle für knapp unter 100 Euro bekommen. Eine Dbilas ist schon deutlich teurer plus Nockenwellenrad. Jetzt ist für mich die Frage. Ist die Dbilas besser, sodass sich der Aufpreis lohnt oder tut es die AGG genauso gut?

Nur zum einstellen sollte die taugen.