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Was'n Trümmerhaufen .. aber Respekt vor Deinem Tatendrang. Und das Auto hatte noch 6 Monate TÜV ?!! Die Vorbesitzer haben wohl so rein gar nix gemacht ..
Zumindest ist es jetzt in den richtigen Händen gelandet.

Glückwunsch und viel Spaß damit!

LG
Clemens

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Da wurde mit Sicherheit das Ölwechselintervall mehr als vernachlässigt. Wenn dann noch Kurzstrecke dazu kommt und evtl noch Winterbetrieb....tja !

Hallo Simsonlord .
Herzlich willkommen hier im Forum , also ersteinmal großen Respekt vor dieser fast vollständigen Restaurierung dieses Golf 1 Cabrios, das man sich daran traut. Ohne Wissen und Fachkenntnisse wäre man bei diesem Projekt gleich schon…

[…]

Wow, was eine Baustelle !

Aber konsequent alles neu gemacht, das ist der beste Wrg.
Die Ölwanne würde ich auch runter nehmen und schön säubern....da ist sicher ordentlich Schmodder drin.
Die Ölpumpe auf Vetschleiß vermessen und im Zweifel neu !
Ölhobel…

Hallo,

handelt es sich um ein Schalt oder Automatikgetriebe?

Generell kann man aus der Ferne sowie nach der Beschreibung schlecht beurteilen wie stark zum einen die Undichtigkeit sowie das Ruckeln ist. Hast Du das ruckeln denn auch bemerkt / beanstandet?

…

Unterm Strich steht der Gute optisch genauso da wie am Tag als ich ihn kaufte, mittlerweile sind gute 2000€ in Ersatzteile geflossen, wenn ich mir die Rechnungen von der Vorbesitzerin so ansehe kann ich wirklich sagen das das Geld gut und ehrlich…

Radio;
Das Beta habe ich von einem guten Freund geschenkt bekommen, darüber hab ich mich riesig gefreut.

Ansaugung:
Das steht mir noch bevor das alles sauber zu machen, ist vorerst im Herbst geplant….

Getriebeflansch:
Da musste ich aufgrund einer Undichtheit nochmal ran. Auch weil die Vorgänger hier schon rum gepfuscht hatten

Schaltung:
1x komplett alles überholt.
Im Nachhinein bin ich mir sicher es wäre auch mit einem neuen Führungsgummi am Lenkgetriebe erledigt gewesen.
So hoffe ich, dass ich nicht so schnell wieder ran muss an den Kram.
Buchsen musste ich teilweise selber…

Fensterführung:
Die Ollen Klapperscheiben haben genervt ohne Ende, vor allem rechts.
Dank Onestone endlich Ruhe.
Türen innen gleich auf Korrosion gecheckt.

Bremssättel:
Mussten leider nochmal zerlegt werden, da ich Probleme mit der Bremswirkung hatte.
Da hab ich einmal gedacht das wird schon gehen und dann hab ich doch nochmal alles zerlegt.

Lüfterdüsen:
Wenn man schon mal dabei ist.

Tank:
Der Rost im Tank kam vom Tankrohr.
Der Tank war blitzblank.
Der Sprit war 1,5 Jahre schon drin.
Der kommt noch in den Rasenmäher.

Hinterachse:
1x Neu Bitte und das war auch gut so.

Rost:
Nur 2 Nennenswerte Stellen an der Karosse:
Radlauf HL und Scheibenrahmen.
Die Stoßstangenträger waren auch nicht mehr so dolle.
Hinten hab ich gleich gemacht. Vorn muss noch.
Leider hat da Kleber zwischen Stoßstange und Träger geschmiert - Untrennbar

Tankrohr:
Die Anakonda hatte es auch mehr wie hinter sich. In der Kaufanzeige stand „auf Höhe des Tanks läuft Sprit aus“ Jetzt war klar wo das herkommt.

VR:
1x neu Bitte. Zum Glück hatte ich da ordentlich Unterstützung beim Schrauben.

VL:
Die Manschette war kaputt und schnell wurde klar: Hier muss alles neu!