Ein alter drunter gestellter Eimer, der abgeschnittene Kanister, eine Ölauffangwanne in blau mit Podest in der Mitte, das dann dafür sorgte dass beim Ölablassen quasi eine Rasensprengerfunktion eintrat und nun die schwarze Auffangwanne mit Rüssel zum sauberen Ausschütten, diese Wanne möchte ich nicht mehr missen, obwohl sie teuer war. 1x Öl ablassen am T3, dann ist die halbvoll, das geht also gerade noch ohne schlabbern bis zur Werkbank...
Gruß aus Kleve
Clemens
Klar wenn man den Aufbehälter so plaziert das der Strahl auf das Podest trifft welche dafür da ist um dort den alten Oelfilter ausbluten zulassen.
Diese "Nase" bzw Lasche hat doch bestimmt ein Loch!? Wenn man es 100% möchte,wird die Strebe dort auch noch mit dem Dom verschraubt.
Ich habe ebenfalls eine Wiechers Domstrebe,allerdings als Rundrohr. Ein Unterschied wie Tag und Nacht
Aus eigener Erfahrung würde ich aber dazu raten die Anschraubpunkte,also die "Hufeisen", mit einer dünnen Gummimatte zu unterlegen. Meine Strebe hat auf dem Lack gescheuert und jetzt darf ich beilackieren.
Würde kein zusatz loch in den Dom bohren(kann rosten dort) und es wird vielleicht auf der RECHTEN ein LangLoch sein,dies der fall so dient es dazu das bei ältern Fahrzeugen dort die FGN sichbar bleibt.
Versuch es bei AUTO DOC im Netz,wenn es nicht für das 1er Cabrio gelistet ist kann st auch vom 3er kaufen,nur auf die Stellung der Anschlüsse für die Schläuche achten und einen neuen Dichtring für den ZKD nicht vergessen.
Im JHIMS werden alle typischen Fehler beschrieben und wie sie behoben werden,solltes du die Aufgaben zu den Fehlern abarbeiten wie beschrieben sollte auch Erfolg einstellen.
Ohne das Cabrio bewegt zuhaben ist es eh mehr Kristallkugel schauen.
Im alten Forum gab es mal sonannte Gruppen wie Ü50,Classiclinerund die berüchtigte S.O.N.G = SüdOstNiedersachsenGang
Mit der letzteren wurden Ausfahrten,Treffen in der Umgebung(Pokale für stärktes Gruppe) und Grillparty veranstaltet
Wenn ich mir ansehe was daraus geworden ist kann man nur noch
Ein Versuch der Wiederbelebung als Stammtisch 38 scheint auch nicht zu fruchten
Die von mir bisher verfassten Treads dazu und Berichte von bisher erfolgten fahrten wurden zwar zusammen genommen über 500mal geklickt,regen aber scheinbar nicht dazu an sich aktiv zu beteiligen
Es ist sehr schade das dem so istnur kann niemand zu seinem Glück gezwungen werden
Sollte der eine oder andere sich doch noch dazu entschliessen dabei zu sein beim Stammtisch ist er gern gesehen und kann auch der Whatsupgruppe beitretten
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Wenn es erst nach geraumer Zeit wieder möglich ist zustarten kann auch einfach an der Zündspule liegen,weil sich bei Hitze der Umschewiederstand verändert und so kein Funke zustande kommt,war früher bei 6Voltanlagen ein Prob bei Hitze.
Eher nicht überhitzung sondern einfach Kraftstoffmangel durch fehlen Druck was an der mechanischen Benzinpumpe,Kraftfilter,Dampfblasenabscheider oder verdrecken Düsen am vergaser liegen könnte.
kann man nur noch 
nur kann niemand zu seinem Glück 
gezwungen werden 