Die vordern und hintern sind gleich lang und müssen mit Werkstattmitteln angepasst werden.
Beiträge von Typ 53
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Sollte auch für den JH gelten.
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todi Mußt nur noch darauf achten welche Titel schon mir gepostet worden!!!
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ist zwar schon ein paar Jahre her, wo ich das zuletzt gelesen habe, aber auch ich meine, man braucht entweder eine Bestätigung von einer AU-berechtigten Werkstatt, dass der Einbau erfolgt ist und eine Kat-Überprüfung vor und eine AU nach dem Einbau, oder eine Eintragung durch TüV/Dekra.
Richtig aber es gibt immer Mittel und Wege ...
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Wenn man den KLR NEU kauft sind alle Unterlagen dabei mit Einbauanleitung und das einzig was gebraucht wird ist die AU,damit geht man zum Amt und dort wird der Schein geändert und die Steuergeschichte weiter geleitet.
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@ Todi nette Auswahl
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Ich tippe mal ganz spontan auf den HALLGEBER weil das Prob im Schubbetrieb und Leerlauf auftritt aber wie schon gesagt wurde ohne zu wissen was bereits getauscht wurde ist es schwierig genaues zusagen.
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So habe mal nach gesehen was ich habe an Zeichungen !
Es sind originale im Maßstab 1:5,1:7,1:10 vom Brezzelkäfer-Scirocco-Golfcabriolet-Corrado
Kann von allen Kopien in originalgröße anfertigen lassen welche in Architenfaltung per Umschlag preiswert zuversenden sind.
Preislich wird es ca.20-25€ werden und denkt dran es ist bald Weihnachten.
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Als Rolle würde mir schon gefallen. So wenig Falten, wie nur möglich...
Da bitte sich dann an das es abholst oder wir uns treffen bzw.du tief in die Portokasse greifst es halt als SPERRGUT versendet wird !
