Beiträge von Typ 53

Stell das Spiel auf 15mm am Pedal ein und alles sollte gut sein.

Gebrauchte VR6 Düsen sollte ich noch liegen,muss sie aber erstmal suchen und wieder finden.

laß von der Schraube lieber die Finger,daß ist eine Aufgabe für den Boschdienst oder eine andere Werkstatt,die verfügen über die Tester und die Daten für die Einstellung.

Meinte damit das man nichts tauschen soll das funktioniert !

kannst aber beruhigt die zur Verfügung stehende grüne Servoflüssigkeit verwenden und schon gesagt läßt sie sich der Roten mischen wenn ursprünglich ROTE im System war!

JA

Ändere nie ein laufendes System heißt es in der Computerwelt !!!

Kannst aber auf die ROTEFLÜSSIGKEIT ruhig etwas GRÜNE dazu geben.

Leider muss ich die Führung der Wendlandfahrt am 7.7.19 abgeben bzw. die Fahrt absagen! scheint aber nicht so schlimm zu sein da sich eh kaum jemand dafür eingetragen oder gemeldet hat.Auf geschoben ist nicht aufgehoben und wenn sich ein anderer Termin oder sonstiges ergibt versuche ich wieder dabei zu sein.

Nimm einfach Hinterrad ab,geht ja mittels Bordwerkzeug und schau dir den Übergang vom Tankeinfüllrohr zum tank an,dort sitz ein Gewebeschlauch aus dem tropfen könnte.

Zitat von tdjoker886

Hallo,

habe mehrere Varianten durch:

Ein alter drunter gestellter Eimer, der abgeschnittene Kanister, eine Ölauffangwanne in blau mit Podest in der Mitte, das dann dafür sorgte dass beim Ölablassen quasi eine Rasensprengerfunktion eintrat und nun die schwarze Auffangwanne mit Rüssel zum sauberen Ausschütten, diese Wanne möchte ich nicht mehr missen, obwohl sie teuer war. 1x Öl ablassen am T3, dann ist die halbvoll, das geht also gerade noch ohne schlabbern bis zur Werkbank...

Gruß aus Kleve

Clemens

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Klar wenn man den Aufbehälter so plaziert das der Strahl auf das Podest trifft welche dafür da ist um dort den alten Oelfilter ausbluten zulassen.

Zitat von Sharky

Diese "Nase" bzw Lasche hat doch bestimmt ein Loch!? Wenn man es 100% möchte,wird die Strebe dort auch noch mit dem Dom verschraubt.

Ich habe ebenfalls eine Wiechers Domstrebe,allerdings als Rundrohr. Ein Unterschied wie Tag und Nacht

Aus eigener Erfahrung würde ich aber dazu raten die Anschraubpunkte,also die "Hufeisen", mit einer dünnen Gummimatte zu unterlegen. Meine Strebe hat auf dem Lack gescheuert und jetzt darf ich beilackieren.

Würde kein zusatz loch in den Dom bohren(kann rosten dort) und es wird vielleicht auf der RECHTEN ein LangLoch sein,dies der fall so dient es dazu das bei ältern Fahrzeugen dort die FGN sichbar bleibt.

Versuch es bei AUTO DOC im Netz,wenn es nicht für das 1er Cabrio gelistet ist kann st auch vom 3er kaufen,nur auf die Stellung der Anschlüsse für die Schläuche achten und einen neuen Dichtring für den ZKD nicht vergessen.

Da ist soweit ich weiss kein Gewinde sondern es wird eine Blechschraube bzw,selbstschneidene Schraube verbaut.

Sollte die alte nicht mehr halten mußt eine mit größern Durchmesser verbauen.

Ist eigentlich das selbe Teil wie bei meinen 3,5er und kostet im Netz ca.15€.Das soll alle 60tkm getauscht werden.

Wenn du viel kurzstrecke fährst und wenig Oelwechsel machst kommt der Schmoder schnell wieder.

Also abund an mal auf über 100grad das Oel bringen und ein gutes stück BAB fahren.

Hier mehr zum Thema: Zylinderkopfhaube des Grauens

Im JHIMS werden alle typischen Fehler beschrieben und wie sie behoben werden,solltes du die Aufgaben zu den Fehlern abarbeiten wie beschrieben sollte auch Erfolg einstellen.

Ohne das Cabrio bewegt zuhaben ist es eh mehr Kristallkugel schauen.

Abziehen,ist mit 3federstieften auf gesteckt .

Danke

Im alten Forum gab es mal sonannte Gruppen wie Ü50,Classiclinerund die berüchtigte S.O.N.G = SüdOstNiedersachsenGang

Mit der letzteren wurden Ausfahrten,Treffen in der Umgebung(Pokale für stärktes Gruppe) und Grillparty veranstaltet

Wenn ich mir ansehe was daraus geworden ist kann man nur noch

Ein Versuch der Wiederbelebung als Stammtisch 38 scheint auch nicht zu fruchten

Die von mir bisher verfassten Treads dazu und Berichte von bisher erfolgten fahrten wurden zwar zusammen genommen über 500mal geklickt,regen aber scheinbar nicht dazu an sich aktiv zu beteiligen

Es ist sehr schade das dem so istnur kann niemand zu seinem Glück gezwungen werden

Sollte der eine oder andere sich doch noch dazu entschliessen dabei zu sein beim Stammtisch ist er gern gesehen und kann auch der Whatsupgruppe beitretten

Zufinden unter Treffen

Verweise nochmal auf die geplante Wendlandfahrt am Sonntag den 7.7.19

Treffpunkt ist in Weyhausen bei WOB am E-Center um 10uhr 30

Von dort Richtung Lüschow zum Rollingstonesmuseum und weiter an der Elbe mit überfahrt Schnackenburg wieder Richtung Dömitz,Hitzacker.

Voraussetzung das nicht wieder 40 grad Hitze ist !!!

Teilnehmer bitte hier eintragen:

Typ 53

Holger5555

Wenn es etwas mehr durchsatz sein soll brauchts die JH - Anlage ohne MSD.