Beiträge von Typ 53

Es handelt sich um ein 3,5er Cabrio 2,0l mit 85kw und EZ 2001.

Verteilerfinger/Kappe und Benzinfilter waren kurz vor Ende.

So um das Teilepaket komplett zumachen noch neue Zündklabel-Verteilerkappe-Finger gekauft.

Der Zahnriemensatz beinhaltete die verkehrte Spannrolle und es wurde dann der richtige für den doppelten Preis erworben.

Zusammen kamen die Teie auf 458,85€ minus geringen Rabatt plus Einbau also rund 600€-

Dümmer ist die linke Welle(vollMaterial),die Rechte dicker (Hohlwelle) und mit dem Hammerschlag kommt das äußere Gelenk von der Welle.

Ist sicher gestellt das Überhaupt ein Zündfunke an den Kerzen ist?

Nicht das der Fehler an der Zündspule zusuchen ist!

Die Unmenge von Sprit kann wie schon angemerkt tasächlich vom BDR kommen,hier mal einen durcksichtigen Schlauch zwischen BDR und Ansaugbrücke zum prüfen klemmen,dort darf kein Sprit vorhanden sein.

Dir ist aber schon klar das es verschieden Ausführungen bei den Außengelenken je nach BJ gibt und deshalb die Unterschiede bei deinen sind.

Da kannst höchstens versuchen das Seil noch etwas nachzuspannen.

Zitat von debugger

Da muss ich mal meine Versicherung fragen, ob die bei mir mitversichert sind

Meine waren NOS und ich hatte wirklich überlegt, die nicht dranzubauen. Aber wozu kauf ich dann sowas. Hab vor ein paar Jahren keine 200 € dafür bezahlt.

Wenn das Fahrzeug Teilkasoko hat sind die Rückleuchten über den Glasbruch mit versichert.

Könnte aber sein das du nur den numinalwert ersetzt bekommst,sprich den Normalpreis.

Habe mich gewundert üder den Preis beim Dealer am Eck aber in Netz hätte ich auch 10€ gespart,waren NGK V-Line .

Früher als ich über einen Mitarbeiter gekauft habe bekam ich sie für ein viertel des Preises.

Hallo,zu deinem Problem hilft dir bzw.der Werkstatt das Jetzt Helfe Ich Mir Selbst Buch fr ca. 20€ unterandern bei Amazon erhältich weiter. Dort werden Fehler und deren Behebung sehr gut beschrieben.

Es kann bei dir an mehren Stellen klemmen,geh einfach mit dem Buch zur Werkstatt damit sie sich mal einen Überblick verschaffen.

Habe ein großes Teilepaket für die anstehende Inspetion erworben als da wäre 5l Motoroel,Luftfiltereinsatz,Zündkerzen,Zahnriemen mit Spannrolle,Keilrippenriemen,Spannrolle,Keilriemen,Benzinfilter.

Desweitern muss noch ein Schlauch von der Kurbelgehäuse Entlüftung ersetz werden.

Erschreckend ist der Preissnstieg bei den Zündkerzen,für 4 stck. ca. 60€ berappt.

Der Schlauch bzw der Unterdruck zieht die klappe für die Vorwärmung auf/zu.

Könnte von der Hülse beim Domlager kommen welche über der Kolbenstange sitzt.

Zitat von PHOENIX

Da lasse ich auch sehr gerne die Finger von - Jugend forscht am Dach ist nicht so mein Ding

Vielleicht hilft dir das weiter: *KLICK*

Warum haben wir eigentlich (noch) keinen Sattler hier im Forum  

Wenn auf "klick" drücke bekomme ich eine Warnung wegen nicht verschlüsselter Datei.

Und mit der Schraube stellt man die Auflage zur A-Säule ein.

Zitat von T-Rex

Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Username

-----------------------------------------------------------

433.000 km - (06/1992) - 07.03.2022 - todi ( Dank Horst alias MyGolf1Cabrio ) ( 5 Vorbesitzer )

418.241 km - (02/1991) - 09.03.2022 - DeBär. (.3.Motor und Ganzjahresfahrer..ich krieg Dich todi )

352.000 km - (03/1980) - 06.03.2022 - ulridos

326.476 km - (02/1992) - 06.03.2022 - Swisscrafter_11

322.540 km - (08/1991) - 06.03.2022 - Andy86

243.300 km - (05/1988) - 31.10.2021 - Ddorfer

241.835 Km - (06/1992) - 06.03.2022 - Buster

227.297 km - (05/1991) - 31.10.2021 - Sharky

223.841 km - (05/1992) - 09.03.2022 - derJan

223.069 km - (03/1993) - 06.03.2022 - Acapulco Golf1

214.822 km - (04/1983) - 06.03.2022 - sgjp77

208.671 km - (01/1991) - 06.03.2022 - MyGolf1Cabrio

198.684 km - (06/1987) - 10.03.2022 - Acki

189.534 km - (04/1991) - 13.03.2022 - d.gierse

182.220 km - (03/1991) - 18.03.2022 - Blondes Gift

178.699 km - (01/1993) - 10.03.2022 - Acki

176052 km - (04/2001) - 18.03.2022 - Typ 53

175.850 km - (04/1990) - 10.03.2022 - Acki

170.628 km - (06/1989) - 11.03.2022 - Sommersell42

158.004 km - (03/1991) - 06.03.2022 - Alex17

151.515 km - (09/1993) - 10.03.2022 - Acki

149.950 km - (01/1995) -der Jüngste 06.03.2022 - speedy47

144.308 km - (04/1992) - 14.03.2022 - emscherschiffer

137.500 km - (03/1986) - 10.03.2022 - ChristmasCabrio1986

123.700 km - (12/1987) - 09.03.2022 - QuartettLA5Y87

119.000 km - (12/1985) - 14.03.2022 - GuidoCC

111.111 km - (03/1989) - 07.03.2022 - highgate

103.814 km - (07/1992) - 19.03.2022 - T-Rex

089.161 km - (04/1987) - 06.03.2022 - Udo_87

061.350 km - (07/1993) - 10.03.2022 - randyandy

055.914 km - (03/2015) - 17.03.2022 - 6erFFM

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Willkommen auch von mir.

Auch zum Nachbar in WOB.

Wenn ihr mögt könnt ihr mitmachen bei den Cabriofreunden 38.

Einfach die Handynummer an mich und ich buche euch in die WhastApp -Gruppe mit ein,seid dann immer auf dem laufenden betreff Ausfahrten und Treffen.

Zitat von saxcab

Das 4T=ATH ist mit dem 2H nicht gut fahrbar, zum Cruisen reicht es gerade so. Die Vmax auf der BAB ist im 5. Gang bei 140 erreicht...

Das 4T macht im 5. gang 38,4 km/h bei 1000U/min

braucht eine 190mm Kupplungsscheibe

hat 90er Flansche

wurde 8.83 gefährtig

verbaut im Scirocco,Golfcabrio mit 1,6l 51kw,1,6l 55kw,1,8l 66kw

Das teil auf dem Foto ist nichts was original verbaut wurde,kannst als ignorien.

Zitat von tdjoker886

Ich hatte bis vor wenigen Wochen noch die Plättchen zum Ventileinstellen hier, schön sortiert in 0,05mm-Schritten in einem schönen Sortiment geordnet samt Zangen. Nachdem beide T3 auf 1,9er-Diesel umgebaut wurden, haben die Sachen hier nur noch rumgelegen. Dann schrieb einer in unsere Gruppe er habe einen Pirelli-GTI gekauft und muss Ventilspiel prüfen - Mann hat der sich gefreut als ich dem das mitgegeben habe...

Gruß

Clemens

Nur hat der Pirelli einer 1,8l mit Hydrostösseln,ansonsten wird ein 1,6er sein welcher auf magischeweise in/zum Pirelli mutierte.