Beiträge von Lucky

Einfach die untere Abdeckung ab, dann sollte man da dran kommen 🤔

Der MFA Hebel macht auch gern Probleme. Steckverbindung nach dem Hebel gecheckt?

Das ist ein Cabrio zum Cruisen und da will ich persönlich Ruhe Der originale 2H war genau richtig dafür. Mich würde

es massiv stören, wenn der beim gemütlichen dahingleiten auch noch "Randale ohne Sinn" machen würde

Meine Meinung

Michael

Wäre auch "doof" wenn nicht

Im Sommer auf den RS764 fahre ich die 205/45R16 und im Winter auf den Imola wie vorher 195/50R15. Beide Größen sind bei mir eingetragen,

da die RS764 ja ab Werk drauf waren.

Moin Michael,

schöne Veränderungen. Wegen den Sonnenblenden frag doch mal Marcus, ob er

einen vernünftigen schwarzen Satz hat.

Ich hoffe, wir treffen uns bald mal wieder.

Michael

Ich kenne nur 803837581B bzgw. 111837579B. Die sind aber komplett schwarz.

Zitat von todi

...so blieb denen nichts anderes übrig,

wie die Polizei zu rufen und das wird bestimmt teurer wie der Blechschaden und der Blinker...

Da wäre ich nicht so sicher. Ich hatte selbst so einen Fall wo ein Zeuge einen Parkschaden bei meinem KFz meldete,

die Polizei informiert wurde und das Ganze vor Gericht ging. Der Verursacher hat das Ganze mit Lügereien auf mehr

als 3 Jahre hinausgezögert und am Ende habe ich nur einen Teil meiner veranschlagten Kosten erhalten.

Soviel zum Thema Recht haben und bekommen

Kleines Update:

Plug&play Funkfernbedienung für die vorhandene ZV nachgerüstet. Viel einfacher wie beim 1er

Dann aus dem Internet Rohlinge besorgt und beim Schlüsseldienst fräsen lassen und den originalen

Transponder kopieren lassen, da ich die alten Schlüssel nicht zerstören wollte. Dann noch ein Cover

zum Schutz angebracht

Michael

Zitat von Werner(htwhoff)

PS: Nein, ich stelle die Lager für den Motor nicht mehr her.

Gruß Werner

Ich habe noch Eines falls benötigt inkl. Werners top Anleitung

Das wird dann der Prototyp von Karmann sein. Die Firma aus Hagen hat mehrere gebaut laut

Aussage des Fahrers. Wieviele?

Das geht ohne Ausbau des Armaturenbrett. Hat Shuttle bei mir auch von vorne gewechselt. Aber ob das Wischergestänge

heraus muss, kann ich nicht mehr sagen

Wie gesagt ich habe mit dem Fahrer des Schwarzen gesprochen und der hatte den neu erworben.

Er hatte auch einen Prospekt der Firma dabei und auch gezeigt was wo wie zum G1C angepasst wurde

Der Jetta Cabrio wurde imho in Hagen in einer Kleinserie gebaut.

Achte aber darauf, dass Rücklicht und Bremslicht unterschiedliche Stärken brauchen, sonst fällt es gleich auf

Die Imola waren vom Golf 3 GT mit den Maßen 6x15 ET45. Die hatte ich in original für den

Sommer (s. G1C Bild im 1. Beitrag) und gepulvert (wie oben auf dem G4C). Ich hatte

sie am 1er mit Platten, vorne 15mm und hinten 20mm eingetragen.

Jetzt nach dem TÜV haben wir für ganz kleines Geld einen erstklassigen, gebrauchten Satz Vredestein Sportrac 5 aus

2016 mit 6mm rundum bekommen bei "Ali" in Dortmund Nord. Inkl. Montage und Tausch gegen die Imola,

die gleich wieder für den Winter eingelagert wurden.

Heute mal in Datteln am Kanal ein Foto gemacht:

Zitat von heigöö

Nur beim Vitrinenmodell musst du noch etwas nachbessern. Das stimmt noch nicht so ganz

Stimmt, aber a) gibt es keinen G4C und b) ich hoffe, meine Frau lackiert die Innenausstattung um

Danke Jörg

saxcab

Ja wir wollten Automatik war aber schwer zu finden genauso schwer wie mit Tempomat.

Fährt sich Klasse mit der Automatik, sehr entspannend - war also für uns die richtige Entscheidung.

Damit haben 3 unserer 4 Fahrzeuge Automatik, der Vitara, die Piaggio X8 200 und der G4C.

Nur der Škoda ist noch ein Schalter

1. Teilziel erreicht.

Jetzt noch in Ruhe ein paar Kleinigkeiten angehen, nach und nach