Das kenne ich mit dem 27 er Schlüssel, aber mein Abzieher ist eher etwas für die Scheibenwischer.
Ich besorge mir gleich Montag einen besseren
Dann bestelle ich auch gleich ein Neuteil, kann sein, daß man es mit Lagerkleber noch einmal hinbekommt - aber wer weiß wie lange und dann muß ich da wieder ran. Kostet ja nicht die Welt.
Hallo,
ich klinke mich hier mal mit ein.
Auch bei mir hat das obereLager Luft. Die Adapterhülse ist für meinen kleinen 2- Arm Abzieher ein Problem, kann mir aber jederzeit einen größeren borgen. Eventuell hat mein Bekanter in seiner freien Werkstatt sogar etwas Originales. Frag ihn morgen mal. Aber meine Frage ist eigentlich:
gibt es ein handelsübliches Lager, daß man einsetzen kann ? oder lieber gleich ein Neuteil kaufen ? Von der Version " Lagerkleber "
bin ich nicht überzeugt.
Gibt es beim Neuteil eine Empfehlung ?
ich finde das Audi Navi auch nicht besonders gut. Da gibt es tatsächlich bessere. Aber ich komme ja noch aus der Zeit der Alpha 1 Radios und mir ist das damals gar nicht so aufgefallen,daß so viele Wutanfälle hatten.
Aber vielleicht hat es mich auch nur nicht interessiert
Nun ist das Loch zu , es sind ohnehin nur vorn Lautsprecher , somit gibt es keine großen Erwartungen.
Ist übrigens auch in den vielen Jahren das erste Mal ,daß ich ein Radio tausche - mir haben die originalen Radios immer ausgereicht
Nur dieses Alpine Radio im Cabrio wollte ich nicht
Vielen Dank für eure Vorschläge. Alles nichts für mich. ich mag keine Musik im Auto mit vielen Boxen und Verstärkern. Eigentlich ist das Auto beim Offenfahren auch viel zu laut um Radio zu hören. Reicht mir schon , wenn andere mich mit ihren überlauten Radio auf Rädern nerven.
Wie gesagt ich habe ein Radio aus der Zeit gesucht, daß eben ein einfaches Radio ist ,habe mich für ein Alpha 1 entschieden,
Zum Glück ohne Freisprecheinrichtung, endlich kann das Handy mal aus bleiben. Auch kein Navi, der gute alte Shell Atlas fährt ja mit.
Ich habe mir das Cabrio ja angeschafft um entschleunigt bei schönem Wetter gelegentliche Ausfahrten, besonders zu Okdtimertreffen zu machen.
Damit nun kein falsches Bild entsteht,wenn ich weitere Fahrten in unbekannte Gegenden mache , dann nutze ich natürlich auch das Navi, das moderne Radio und die Freisprecheinrichtung in meinem Audi A5 Sportback
Aber im Cabrio möchte ich meine Ruhe haben.
und wenn ich es nur laut und schnell haben will , dann hab ich den
Hallo,
ich brauche mal Hilfe bei der Zuordnung eines Radios
Mein Neuerwerb hat ein Alpine Radio mit MP3 Player und weiterem Schnickschnack. Ich mag das nicht und habe es erst einmal ausgebaut, Nun möchte ich am Liebsten ein Radio einbauen, welches im 1990er Cabrio verbaut war.
Es ist mir egal ,ob es eine Kassette hat oder nicht, spielen sollte es zwar, aber ich lege keinen Wert auf besonderen Klang. Die Angebote in den Kleinanzeigen sind massig, aber haben die Radios beispielsweise die Löcher für die Bügel zur Entriegelung gehabt ? Alpha 1 Beta Gamma ? keine Ahnung, darum bitte ich darum ,daß mir mal erklärt wird was eigentlich verbaut war.
Das Loch im Armaturenbrett soll zu, mit einem Radio aus der Zeit, nicht mehr und nicht weniger.
bestenfalls wäre es eventuell ein Kabelbruch, schlimmstenfalls liegt es an der
MFA
Hab das Kabel mal gegen Masse gehalten und an der MFA die entsprechende Stelle gewählt-da passiert nix
Außentempeatursensor hab ich gefunden ,ist vorhanden,hab dran gewackelt
wird wieder angezeigt.
Also: Uhr ,Außentemperatur, Verbrauch wir von der MFA angezeigt, mit dem Bedienhebel kann ich auf jede Position springen-
Kurzer Bericht
ich habe die Batterie über Nacht abgeklemmt. Zudem habe ich das fürchterliche Alpin Radio ausgebaut. Was soll ich mit einem MP 3 Player und CD Laufwerk ?
Falls jemand ein zeitgemäßes Radio hat-ich hätte Interesse.
Aber jetzt zur MFA
Sie zeigt nach dem Abklemmen über Nacht den Durchschnitts Verbrauch und die Uhrzeit an, Außentemp. und Öltemp. leider nicht
Das Weiterschalten mit dem Bedienhebel funktioniert aber.
Ist die MFA nun nur teilweise kaputt, oder fehlen ihr die Angaben von den entsprechenden Sensoren ?
Einen Lüfter habe ich bestellt
Also bei mir hat die LED noch nicht geblinkt,auch war der Zeiger noch nicht wirklich rechts und der Lüfter hat eingeschaltet.
Alle Funktionen im Kombiinstrument funktionieren . Lima, Öl und Temp.
Einzig die MFA geht nicht.
Der Lüfter macht fürchterliche Geräusche, läuft aber. Man merkt wenn man dran wackelt die Luft.
Ich werde morgen erst einmal dieses furchtbare Alpin Radio rausschmeißen, muß mir aber erst dafür Entriegelungswerkzeug besorgen. Kann durchaus sein,daß es auch falsch angeschlossen ist.
Mal sehen ,ob ich ein originales Radio bekomme.
vielen Dank für deine Tipps
Aber wenn ich jünger wäre hätte ich das auch sofort umgebaut ,genau wie auch deine anderen Tipps zum Motor Tuning.
Nun ist es aber so, daß ich im Jahr nur noch ca 1000 Kilometer mit dem Cabrio fahre und es eigentlich auf einen guten technischen Stand bringen möchte und es auch dann so erhalten möchte.
Leider hat der Vorbesitzer das Auto total vernachlässigt, es ist nichts Großes kaputt, aber jeden Menge Kleinigkeiten.Diese versuche ich ich jetzt nach und nach zu reparieren.
Hallo,
gestern mal ein paar Kilometer zum Oldtimertreffen gefahren und dabei ist mir aufgefallen, daß sich im Stau der Temperaturzeiger ganz schön nach oben bewegt, bevor der Lüfter anspringt. Er springt aber an , macht aber enorme Geräusche. Er hat deutlich Lagerluft-es ist Zeit einen neuen einzubauen.
Frage :
ist es beim 2 H möglich nur den Lüfter zu wechseln ? Also den Kühler im Auto lassen , oder doch lieber ausbauen ?
Wenn ich den Kühler ausbauen müßte , würde ich den eventuell gleich mal beim Kühlerbauer spülen lassen
Lieber wäre mir natürlich Kühler im Winter abgeben, da muß im Motorraum ohnehin ein wenig Kosmetik erfolgen
Gibt es hier jemand der das reparieren kann ?
eine Frage :
kann es sein,daß meine Batterie leer wird weil meine MFA nicht funktioniert.
Zwar hab ich ein lesbares Display aber mit dem Bedienhebel erfolgt keine Reaktion
Hallo.
bei meinem Neuerwerb ist die Batterie nach 3 Tagen leer. Ich habe sie mal bei einem befreundeten Autoelekrtiker prüfenlassen und das Ergenis ist eine brauchbare Batterie mit 70 % Kapazität
Natürlich ist auch der Zündschlüssel immer abgezogen.
Gibt es einen besonderen Verdächtigen ?
bis auf die Leerlaufschraube ( bestellt )hab ich alles gemacht.
im Spiegel ist nichts zu sehen , aber morgen fährt mal mein Kollege hinterher,
dann melde ich mich noch einmal.
eigentlich ist nach der ersten blauen Wolke Schluß
Hallo,
hatte ja berichtet,daß mei 2 H immer ruckelt und nach Benzin riecht, Dank der Hinweise von Stahlwerk habe ich den Benzindruckregler gewechselt. Aus dem Unterdruckschlauch kam Benzin heraus, Kurbelgehäuseentlüftung habe ich auch sauber gemacht- kein Ruckeln mehr. Aber beim Starten riecht es in der Garge immer noch nach unverbranntem Benzin und im ersten Moment mach er auch blau. ( 107.000 Km ) Trotz neuem blauen Sensor bin ich mit dem Drehzahlniveau nicht zufrieden, er regelt schlecht herunter.
Jemand eine Idee ?
Danke. daß ist mir jetzt auch aufgefallen. Ich habe nach einem herkömmlichen
Klett gesucht. Es funktioniert jetzt , es ist eben das Stück "Teppich" vorn an der Hutablage
Gut, daß es in diesem Forum Hilfe gibt
Ja.
leider sind auf der Hutablage keine Klettverschlüsse, wo sollen die dort sein ?
Hallo,
da ich ja auf dem Gebiet Golf1 Cabrio Neuling bin,habe ich zur Befestigung der Persenning Fragen.
Wie die an der Rücksitzbank befestigt werden soll erschließt sich mir nicht. Es sind links und rechts von der Mitte ca. 5 cm breite Schlaufen,von denen ich nicht weiß, wo sie hingehören. Laut Bordbuch sollte es auch irgendwelche Klettverschlüsse geben, die ich aber auch nicht finden kann.
Ich mußte auch fummeln, bevor ich die Rückenlehne klappen konnte, denn die Schlaufe fehlt.
Gibt es zu kaufen, habe aber erst einmal einen Kabelbinder dran gemacht,
Bitte erklärt mir, wie die Persenning ordentlich befestigt wird.
danke
Danke für die Hinweise.
Auf Leckagen hatte ich bereits geprüft indem ich alles mit Bremsenreiniger abgeprüht habe. Da ich gern vorher alle Ersatzteile habe , bevor ich anfange frage ich , wo bekomme ich den entsprechenden O-Ring her ?
Beim Freundlichen ?
Die anderen genannten Punkte werde ich in der kommenden Woche abarbeiten
Die Kerzen sahen jetzt sehr ordentlich aus, keine Spur mehr von Ruß
