Also an der Knieleiste und an der A -Säule ist jeweils ein schwarzer Kunststoffhalter zum aufklappen. Anders kann ich ihn nicht beschreiben, kann aber mal ein Foto machen.
Allerdings bekomme ich da die Verkleidung nicht herein.
Sollten diese Teile zur Befestigung der Verkleidung sein ?
Hallo,
nachdem ich heute die Feder für die Klappe vom Handschuhfach eingesetzt habe, ist mir mal wieder aufgefallen, daß die Abdeckung im Fußraum Beifahrerseite sehr locker ist.
So wie ich das sehe ,wird die an der Spritzwand in die beiden Metallklemmen eingesteckt, aber ich denke, es müßte noch seitlich oder unter dem Armaturenbrett eine weitere Befestigungsmöglichkeit geben.
Habe mal beim Oldtimerwerk nachgefragt, aber die wissen es leider auch nicht .
Ich denke, hier kann mir das jemand erklären
VG
Ich habe das mal vor über 20 Jahren bei meinem VW Käfer 1303 Cabrio gemacht, im Prinzip ja ähnlich, aber da war ich jünger und hatte mehr Elan.
Ganz perfekt war es auch nicht, es hatte hinten links an der C-Säule eine kleine
" Beule ". Für andere eigentlich nicht sichtbar, mich hat es aber gestört.
Diesmal möchte ich ein perfektes Ergebnis.
Allerdings gab es zum Käfer keine Anleitung , wenn man die Dachhaut in Osnabrück kauft , gibt es ja eine Anleitung dazu .
Mal sehen
Das der ausgeht ist mir klar, aber so abrupt- das war mir neu
Hallo,
daß der 2 H Motor Falschluft zieht wenn man den Deckel öffnet und stottert ist mir schon klar, auch warum. Aber mein Motor geht sofort aus .Ist die Kurbelgehäuseentlüftung hinüber ?
Hallo,
bei meienm Auto fehlt die Feder für das Handschuhfach. Deshalb frage ich , weil es diese Federn ja von 15 - 40 Euro gibt, kann man Teile von der " Wolfsburger Teileliste "
bedenkenlos kaufen ?
Im Falle der Feder weisen die darauf hin, daß es sich nur um ein Beispielfoto handelt. Ich kann also den Zustand der Feder nicht sehen. Immerhin für 14,99 noch die preiswerteste Feder.
Hab natürlich mal die Luftdüse raus gemacht um zu schauen, ob nicht irgend etwas abgebrochen ist, dann wäre die Feder umsonst. Sieht aber alles gut aus-ich frage mich natürlich- wie geht so eine Feder verloren ?
ich weiß auch nicht, warum da plötzlich so eine Schärfe reinkommt.
Soll doch jeder mit seinem Gutachten zufrieden sein. Wie schon gesagt,das Kurzgutachten ist kein Marktwertgutachten und dient der Versicherung im Versicherungsfall als Grundlage.
Und der Marktwert nach classic Data eines Oldtimers ist auch schon wieder etwas anderes,
Da wären zum Beispiel Navis , Flip-flop-Lackierungen, hochglanzverdichtete Felgen teure Lederausstatungen (wo einstmals ab Werk Stoff war )und vieles schönes Blankes kontraproduktiv und würden den Wert (obwohl diese Teile sündhaft teuer sind )nur nach unten drücken.
Aber das war hier ja nicht das Thema.
Leider wird ja oft der Wiederbeschaffungswert mit dem Marktwert verwechselt,
Da ist doch immer ein Unterschied.
Da ich auch einige Jahre Gutachten gemacht habe ist es in der Regel natürlich so, daß die Gutachten von Classic data nach bestimmten Vorgaben durchgeführt werden müssen. Nun kann es sein ,daß der eine oder andere Prüfer das eine oder andere Detail etwas anders beurteilt, aber in Summe kommen sie auf fast das gleiche Ergebnis. Abweichungen sind da nicht unüblichn ,bleiben aber immer im Rahmen.
Und man sollte auch nicht vergessen,daß es schon einen Unterschied macht, ob man eine Kurzbewertung mit einem WBW machen läßt oder ein großes Gutachten zur Marktwertbestimmung.
Ich finde ,freut euch an der Wertschätzung euer Cabrios und habt damit viel Spaß
das man das machen lassen kann weiß ich,ich möchte wissen wie schwierig es ist es selbst zu machen.Deshalb die Frage wer es schon selber gemacht hat.
Hallo,
eigentlich ist der Zustand des Autos gut, aber das Verdeck ist in die Jahre gekommen. Es sieht eigentlich noch passabel aus , hat aber 2 Reparaturstellen ( Schnitte )
Meine Frage :
ist es möglich das in Eigenregie ordentlich hinzu kriegen ?
mal eine kurze Rückmeldung.
ich habe mir doch ein Alpha Radio über die KA gekauft. Zum Einbau bin ich noch nicht gekommen, weil das Alpine Radio einen anderen Einschub hat und der nicht zum Blaupunkt gepasst hat. Bin ich also heute mal ein paar Kilometer weit gefahren zu einem, mit Pokalen für seine HIFI und Alarmanlagen gekrönten Werkstatt.
Der hat sich das Alpha Radio angeschaut und kopfschüttelnd gefragt ,warum ich das Alpine Radio ausgebaut habe. Ich habe ihm gesagt, ich höre eh kein Radio und das Radio sollte zum Baujahr des Autos passen und das Loch im Armaturenbrett verschließen. Daraufhin hat er mir gesagt, das Alpha Radio braucht keinen Metalleinschub, das geht ohne. Wußte ich nicht. Dann hat er sich das mitgebrachte Alpine Radio angeschaut und mir nochmals sein Unverständnis über den Tausch zum Ausdruck gebracht. Er meint, das Radio hat mehr als 1000 Euro gekostet,da wechselt man doch nicht auf so ein 30 Euro Radio .
Ich habe ihm gesagt,daß ich das Radio für 50 Euro in den KA eingestellt habe , aber kein Mensch interessiert sich für dieses Radio.
Will damit nur sagen, ist alles wie bei jedem Kauf, man bekommt eben nur soviel, wie jemand bereit ist auszugeben
Vielleicht noch einmal zur Erklärung
die Lenksäule bewegt sich im Kugellagergehäuse, also weder das Mantelrohr noch das Kreuzgelenk hat damit etwas zu tun. Das Kugellager hat aber auch schon spürbar Luft, dazu kommt die " Wurfpassung " im Gehäuse
Also es ist kein Unterschied zu vorher, nun kann man das Lenkrad aber auch nicht sehr weit bewegen, aber ich hätte es gern ,daß es völlig fest wäre.
Der Umbau vom Zündschloß ist ja schnell gemacht, aber hätte ich gewußt, daß es nicht besser werden würde, hätte ich mir das Neuteil sparen können.
Und die Aktion mit dem 27er Maulschlüssel auch.
Was hat die Verschraubung am Kreuzgelenk mit der Luft am Zünd-Lenkerschloß zu tun ? Beim alten Scloß hatte das Kugellager im Gehäuse Spiel, ist jetzt bei dem neuen nicht anders.
Aber ich schaue trotzdem mal nach dem Kreuzgelenk. Das untere Lager ist auch fest und trotz Neuteil kann ich das Lenkrad merklich nach oben und unten bewegen- nicht seitlich
du hast doch ein Gutachten machen lassen, warte doch mal ab
Mich hat das Spiel des Lenkrads oben gestört. Es war nicht viel, aber das Kugellager hatte Luft im Gehäuse ( Lenkschloß ). Also habe ich mir ein Neuteil bestellt,das Zündschloß umgebaut und alles wieder zusammengebaut. Leider ist das Spiel immer noch vorhanden. Liegt es an den schlechten Ersatzteilen ?
Hallo,
ich bin der Sonderling, der ein altes Alpha Radio einbauen möchte und dafür ein modernes Alpine rausschmeißt. Also hab ich mich in den KA umgeschaut. Es ist kaum zu glauben- 20 Verkäufer habe ich angeschrieben (50% mit Frauennamen- müssen ja keine sein) was man da erlebt, Auf die Frage ,ob es einen Code gibt, bekommt man die Antwort.... den gibt es bei VW umsonst, oder für 5 Euro im Internet. Stimmt ja beides nicht. Noch besser die Frage ,ob ich nicht lesen könnte- da steht er lang und breit auf dem Gehäuse- der Code. Gemeint ist der Barcode. Bei fehlenden Kunststoff Endkappen der nette Hinweis...da geht doch was mit dem 3-D Drucker
Auf die Frage ob das seit Jahren ausgebaute Radio auch funktioniert- selbstverständlich, hab es gestern noch einmal ausprobiert, Auf die Frage ob die Code Karte dabei ist, hat er aber mit nein geantwortet.
Ich habe letzten Endes ein Radio bekommen
hat mit einem vernünftigen 2-Arm Abzieher und einem 27er Maulschlüssel 2 Minuten gedauert .
Mir ging es ja um den originalen Abzieher, aber das lohnt nicht, für einmal abziehen
Nein, nein ,nein -dich meine ich nicht,
ich meine den Kolegen todi , ich denke der meint so einen Satz 2-Arm Abzieher und nicht den richtigen Adapterabzieher.
Hat auch nicht auf die Frage nach der Artikelnummer geantwortet.
Das mit dem 27er Gabelschlüssel kenne ich, ich suchte ja einen richtigen Abzieher.
Aber auch mein Bekannter ,der seit 50 Jahren eine KFZ-Werkstatt hat, hat diesen Abzieher nicht.
Und obwohl ich vor vielen Jahren selbst Werkstattleiter bei VW war und noch einige Kollegen kenne (die waren damals gerade ausgelernter Facharbeiter )
geben die den Abzieher nicht weg.
hättest du da mal eine Nummer ?
ich finde den Abzieher bin der Bucht für über 200 Euro
das hab ich auch so bei mir gedacht
es gibt Motorradforen in denen man sich Spezialwerkzeug ausleihen kann. Nutzt jetzt hier nichts, aber vielleicht eine Überlegung wert
