Da kann man wohl getrost sagen, dein Dorfschrauber hat keine Ahnung (oder Bock) und taugt nix..
Da es sich nicht lohnt gegen solche Werkstätten anzugehen..speicher es ab unter bitteres Lehrgeld...
Vielleicht solltest Du mal deinen Standort angeben, dann kann Dir das Forum geeignete Schrauber in Deiner Nähe nennen.
oder es ist hier gar einer der versierten in der Nähe und die Sache ist nach 20 min. erledigt
Inno-Uwe
ist doch heutzutage normal..
je nachdem wie die Medien aufspringen..
nach nun gefühlten 5 Jahre dauernder Rückrufaktion wegen Takata Airbags hat mein 20 Jahre alter BMW nun auch einen nagelneuen Airbag auf sein angeranztes
M-Lenkrad bekommen.
Ich glaube wir haben alle gar keine Ahnung, wieviele Rückrufaktionen heutzutage heimlich beim Service miterledigt werden.
Ich komme aus der Branche... 
Inno-Uwe
Alles anzeigenLiebsten Dank für Deine Gedanken zu meinem Gölfchen!
Da muss ich jetzt mal meinen havarierten Gefährten zum Dorfschrauber schaffen - die vorletzte (am 18.6. gekaufte) Batterie war so dermassen platt - dass man gar nix mehr ausmessen konnte, warum und was da los war. TOT.
(Vom Dorfschrauber ausgemessen und dort auch die neue Batterie erobert)
Die jetzige scheint auch verstorben worden zu sein ... ich muss in die Werkstatt - mit Elektrik bin ich überfragt.
(Habe tatsächlich einen CTEK-Lader .... der heute nacht kapituliert hat ......)
All das ist NACH dem Einbau des neuen Zündschlosses passiert. Da muss was verquetscht oder falsch eingebaut/verbunden sein - so meine hobbyfreud´sche Analyse nach 33 gemeinsamen Jahren mit diesem genialen Gefährt. Das zuverlässigste Auto, was es gibt ....
Hab einen schönen Tag &
nochmals allen hier ein herzhaftes Dankeschön für Eure Tips & tolle Post!
Dann ist wohl offentsichtlich, das beim Einbau die Kabel an das neue Zündschloss nicht korrekt angeschlossen wurden.
Im schlimmsten Fall ein Plusgeführtes Kabel an Masse angeschlossen..
Im besten Fall zerschiesst es die entsprechende Sicherung..im schlimmsten Fall Kabelbrand..
Inno-Uwe
Wenn Du das 4 Hupentastenlenkrad hast, hebel mal mit nem Schraubenzieher das Mittelteil heraus und schaue ob das schwarze Kabel lose ist.
Schätze das ist ab und kommt dauerhaft an Metall = Masse
Inno-Uwe
System Reinigen
Wasser ablassen
6-8 Corega Tabs zerbröseln und ab in den Kühler... mit Wasser auufüllen und warmfahren damit es sich verteilt..nach 24-48 Stunden ablassen
je nach Dreck evtl wiederholen..
alternativ geht auch Zitronensäurepulver
Frostschutz neu auffüllen
fertig
Inno-Uwe
Vielen Dank, das habe ich mir gedacht..
Ja das ist das Kabel der Kaltstartautomatik..
an welches Kabel (Farbe) wird das angeschlossen?
Da ist weit und breit keines..
oder einfach Zündungsplus?
irgendwie fehlt diese Info in den Reparaturanleitungen
Inno-Uwe
habe eine Supersprint verbaut und es kommen Gewehrsalven aus dem Auspuff wofür andere viel Geld bezahlen...
Vergaserflanschdichtung habe ich gewechselt ..war zwar nicht die beste aber trotzdem kein Unterschied
habe hier einen Sensor am Vergaser, wo nichts angeschlossen ist.
Kann mir jemand sagen was da angeschlossen wird?
Und rechts am Wasserkreislauf kommt ein schwarzes Kabel raus, welches nicht angeschlossen ist...mit was wird das verbunden?
Das Kabel Ist auch schon knüppelhart durch Alter und wohl Hitze
würden diese Sachen - wenn angeschlossen- den Motorlauf verändern?
Inno-Uwe
Da hänge ich mit mit ran mein 86er war aus Plastik
Gibt es ne Adresse, wo die auch lieferbar sind?
Inno-Uwe
Paaah,
meine Schwalbe ist noch halb auseinandergenommen, aber wenn man sie nur anschaut will sie schon anspringen.. 
Inno-Uwe
Habe ihn soweit einsatzbereit...
bin nicht dazu gekommen die ATS zu bearbeiten, daher müssen erstmal die Sommerschluppen vom Scirocco herhalten...
Beim Fotos machen habe ich gemerkt, das ich noch nen Innenspiegel organisieren muss und die Typschilder hinten anbauen muss.
Die Sitzbezüge sind auch noch nicht die finale Lösung, aber so geht es erstmal an den Start.
Inno-Uwe
Mich hat heute die Vorfreude erfreut, dass ich morgen um 5 Uhr 400 km Richtung Osnabrück fahre, damit das Cabrio ein neues Verdeck bekommt….. ein Tag Urlaub in Osnabrück 😍 noch schnell den Golf gecheckt 😁
Gruß Stef
Grüße vom Lotter Kreuz..
Ist immer was Besonderes, wenn man mit seinem Auto keine 300 Meter vom Geburtsort seines Fahrzeuges vorbei fährt..
Egal ob Golf 1 Cabrio oder Scirocco
Inno-Uwe
So mal wieder was geschafft...
90A Lima eingebaut und von nem Scirocco den Ölfilterflansch eingebaut um Öltemperatur abzugreifen....
Stehe aber gerade vor 3 Problemchen...
Die Wassertemperatur fürs KombiInstrument wird anscheinend unten am Flansch am Getriebe abgegriffen...
Könnte mich jemand aufklären was dann oben alles abgegriffen wird?
ich denke der untere ist für den Kaltstart zuständig und der obere für die Temperaturanzeige..da tut sich aber nix, wenn ich das Kombiinstrument dort anschliesse..
Das zweite ist , das meine Stossstange an der Seite so weit absteht ..gibt es hier ne andere Klammer?
Naja und dann muss ich mir noch überlegen, wie ich den Kamei X1 an der Seite in Kombination mit der Verbreiterung befestige...
Inno-Uwe
Alles richtig gemacht.. 
Inno-Uwe
Geldvernichtungsmaschine: 1975er Innocenti B39
Sommer Alltagsfahrzeug: 1988er Scirocco 2
1967er De Reu Isba Wohnwagen
Als Muli und Winterfahrzeug: aktuell BMW E91 (leider ist der Renault Trafic verreckt)
Inno-Uwe
Moin...
Da noch keiner der Experten geantwortet hat...
Meine Meinung
Kaufen!
günstiger kommt man heute kaum noch an ein Cabrio...mit fast 2 Jahren TÜV
Kaufberatung Golf 1 Cabrio – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Der 75 PS ist natürlich nicht so begehrt, aber läuft ..vernünftig gewartet und eingestellt sogar recht solide und spritzig.
Sieht insgesamt so erstmal stimmig aus mit den Felgen und Stosstangen.
Inno-Uwe
da steht ja auch schon: bedingt kratz- und abriebsfest.
Also auch eher nix.
Würde mal versuchen das mit dem alten Stift nochmal zu machen und dann mit Klarlack seidenmatt drüber zu gehen..
Vielleicht vetragen die sich..
Inno-Uwe
Gibt es auch einen Tip, wie man die Auspuffgummis übers Domlager bekommt?
Inno-Uwe
ging ja im allerersten Post auch nur darum, wer mit was durch die Gegend fährt...
kommt live auch anders aus als auf dem Foto..
gab schon einige Oldie Fahrer, die sich auf Treffen nach dem Radio erkundigt haben..weil es doch recht schlicht aussieht..
Inno-Uwe
zuerst Nylonbürste auf Bohrmaschine und gib Ihm...
Wenn Lack runter dann mit immer kleinerer Körnung schleifen...
Mal sehen, wo das hinführt.. 
ob blank polieren oder lackieren..
Sollen allerdings auch kein Councours Status werden
und beim Rocco muss ich wohl ne Kappe mopsen.. 
Inno-Uwe
Hier nochmal meine Konfiguration aus meinem Thread
Meine DAB Version im Rocco kostet nur um 150 Euro...und kommt auch so ins Cabrio hier aber wohl mit Subwoofer unterm Beifahrersitz
Radio: JVC KD-X482DBT
geiles Teil.. kann man theoretisch jeden Lautsprecher einzeln einstellen wurde mir zu wild..aber Wahnsinn was das Ding aus meinen Lautsprechern im Rocco rausholt, ohne das was rappelt oder dröhnt.
Und man kann die Farben auf alle VW ändern...
DAB Antenne von Eightwood
Der Empfang im Rocco ist so gut, das ich die Antenne nicht an die Scheibe geklebt habe, sondern die liegt zwischen Armaturenbrett und Scheibe..
Und die originalen Lautsprecher sind natürlich durch Alpine SXE-4625S ersetzt dazu nen Aktiv Subwoofer unterm Beifahrersitz
Inno-Uwe
