Beiträge von VAG-Driver

Zitat von Onestone

Gibt's schon:

golfcabrio.de/thread/5343/

Fett jetzt noch tauschen bringt nichts, die Ringe sind alle schon bröselig. Das Nadellager an sich ist in den allermeisten Fällen noch einwandfrei, nur der Plastikring zerbröselt.

War aber auch schon Thema hier etwas früher im Thread.

Stimmt das original Lager hat nicht außen Kunststoff wie die Ersatzteile oder bleibt der Kunststoff im Rohr stecken ?

Aber mit Fetten seh ich es etwas anders.

Also bei meinem Cabbby, seit 12 Jahren bei mir, bin ich mir sicher, dass es zum ersten Mal raus ist, ich habe es sofort gemerkt, da es beim Rangieren am Stellplatz passiert ist.

Jemand anderes könnte aber eins haben wo es schon öfters passiert ist und bei ungünstigen Bedingungen, wohlgemerkt im Fußraum, dort Sand/Staub rangekommen sind - unglücklich.

Ich denke schon, dass man die Lager Lebensdauer ins "unendliche" verlängern könnte.

Zitat von kay_algeciras

Der Kunststoff zerbroeselt mit der Zeit und das Lager selbst zerlegt sich auch ueber kurz oder lang. Das muss einfach irgendwann neu.

Hallo,

kann man hier nicht optimieren wenn man sich die Mühe im Fußraum machen will, das Fett gegen etwas moderneres zu ersetzen / erneuern. Auf dem Sektor hat sich einiges getan, was man mit Schmierstoffen erreichen kann.

Das Kunststoff zerbröselt ok, hier könnte auch mit zwei Halbschalen gearbeitet werden, 3D Druck mit 100% Infill oder sogar eine Blechstreifen Einlage als Lauffläche für die Nadeln

Aber bei wem war es wirklich so zerstört das nichts mehr ging ?

Thema Hallgeber,

Zündverteiler zerlegen und die Bosch Nummer vom Hallgeber ablesen.

Darüber bin ich zu einer Ersatzteilnummer von Hitachi gekommen, geliefert hier in Deutschland wird dann in der Verpackung der Fa.Hyco.

Der sah wirklich genauso aus wie der alte und funktioniert tadellos.

Ich finde leider die Mail mit der Rechnung nicht mehr

Sucht man über VW Nummer erhält man sehr wiedersprüchliche Angaben, zB würde beim 2H nicht passen, ok die sahen laut Abbildung dann auch anders aus , möglich das es mehrere Versionen gibt.

Kompletten No-Name Verteiler bitte nicht kaufen, macht nur Ärger , hatte den einen Beitrag kommentiert als Feedback.

Zitat von gustavgans27

So,

Er läuft wie er soll. Kein Sägen mehr.

Verteiler inkl. Finger und Kappe getauscht und das war’s.

Den neuen Verteiler gegen einen Gebrauchten von Bosch getauscht mit Beru Finger und Kappe. Davor war ein Neuer ausm Zubehör drin. So nen Zubehörverteiler schon öfter verbaut und noch nie Probleme gehabt. Naja, egal....

Hallo,

ich möchte mich bedanken, dein Beitrag hat mir den entscheidenden Ruck gegeben den No-Name Verteiler wieder raus zu schmeißen !

Es lag genau das selbe Problem vor, Verteilerkappe und Läufer kann ich ebenfalls ausschließen weil ich meinen alten Kram die ganze Zeit verbaut hatte.

Hintergrund: Wegen Hallgeber liegen geblieben, über Kleinanzeigen einen neuen China Böller von privat erstanden, eingebaut, warm gefahren, Zündung abgeblitzt, TÜV/AU durchgezogen und Winterpause. Im Frühjahr dann bemerkt das er kalt bis genau 50°C Kühlwasser Temperatur ein Eigenleben führt, Leerlaufstabilisierungsventil wird voll aufgerissen. Alles quergetauscht, Steuergerät vom PF etc, Zündung und Leerlauf mehrmals kontrolliert und vergeblich nachjustiert. Alles was mit Unterdruck zu tun hat testweise tot gelegt, Benzindruckregler war trocken. Leerlaufschalter ist ok, hab ich was vergessen ?

Alten Verteiler mit neuen Hallgeber wieder eingebaut und alles ist wieder schön.

Bei der Begutachtung des No-Name Verteilers stellte ich fest das die Rotorblende unsymmetrisch ist, verschieden Breite Fenster, Abweichung ca 1.5 mm - na herzlichen Glückwunsch.

Also ich kann es nur jeden Raten bleibt auch bei vermeintlich einfachen Teilen wachsam.

Vielen Dank