Beiträge von haraldkah

Jo danke für den Hinweis. Dann weiß ich schonmal welches Teil. Aber was ist dann noch Lager vorne usw., was ich gefunden habe. Gehört das auch dazu, muss das auch ersetzt werden?

So nun ist mein GLI endlich in Oberhausen auf mich seit heute angemeldet und ich werde in den nächsten Tagen dann auch noch ein paar Bilder reinsetzen.

Das ganze hat jetzt mit Zulassungsdienst 1 Woche gedauert, echt heftig momentan.

Nun kann ich endlich fahren und auch die ersten kleinen Reparaturen vornehmen. Die Tankgeberdichtung hat komplett gefehlt, kein Wunder dass dort Benzin rauslief. Das hat der gute Meyendorf in der Zeit festgestellt und repariert, sowie die Ventildeckeldichtung. Das war meine Glück, denn als ich den schönen Wagen aus KAssel überführt habe, ist das Benzin ja zunächst an der Tanke ausgelaufen. Das war also jetzt erstmal meine erste Anlaufstelle während der Wartezeit auf die Zulassung, super Werkstatt, super Typ.

Als nächstes muss ich mal den Heizungsventil erneuern (habe ich heute bestellt) und irgendwann die Motorlager.

Zu den Motorlagern habe ich dann mal eine Frage. Beim Porsche 924 S war das ein Teil (links und rechts natürlich), aber halt ein kompaktes Teil und nannte sich Hydrolager.

Hier für den Golf GLI Cabrio habe ich bei Classic Parts nichts gefunden und ansonsten immer nur mehrere Teile.

Einmal Motorlager vorne, dann aber auch links und rechts und hinten usw. Sogar einmal eine Anschlagscheibe.

Bin somit etwas verwirrt, da ich mich auch noch nicht so mit den Teilekatalogen usw. hier auskenne.

Also was muss ich bestellen/ersetzen, wenn ich die Motorlager (wegen Vibration) ersetzen muss?

Reicht dieses Teil vielleicht?: Artikel-Nr.: 199.171.329 F

Bei Classic PArts konnte ich es nicht finden, obwohl wohl ein Originalteil ist nur bei Werk34

Bin dankbar für Tipps

Zitat von golf-open-fan

Hallo haraldkah

ob es den Ersatzteilkatalog für das Golf Cabrio als PDF gibt, ist mit unbekannt. Es gab vor Jahren mal einen gedruckten Katalog, allerdings nur die Grafiken, aber ohne Ersatzteilnummern.

Im Internet gibt es z.B. diese Seite:

http://www.catcar.info/audivw/…ldD09UkRXfHxtZGw9PUdPQyAg

Vielleicht hilft das weiter!

Hi Hartmuth, der Link funktioniert leider nicht. Kannst Du nochmal nachschauen?

Hallo alle zusammen nochmal,

Fühle mich Willkommen bei Euch!

vielen Dank für die ganzen Rückmeldungen, ist echt eine tolle Truppe hier. Gerne bin ich auch bald beim Stammtisch mal dabei.

NRW-lastig finde ich gut. Bei Porsche ist alles eher im Süden.

Tank und Ummeldung

Ich glaube dann auch, dass ich den 55 Liter Tank habe, kann aber momentan nicht nachgucken, für das Benzinproblem habe ich den nämlich abgegeben, da ich momentan nicht auf die Bühne komme. Zudem dauert momentan die Zulassung/Ummeldung in Oberhausen sowieso ca. 1 Woche - auch über einen Zulassungsdienst. Somit muss ich jetzt noch einige Zeit auf mein neues Spaßmobil warten.

Benzinprobleme und Teile austauschen

Das mit dem "Benzinproblem" habe ich gar nicht richtig erklärt. Also ich hatte den Wagen vollgetankt und dann sind einige Liter wieder rausgelaufen. (Dichtung vom Geber wahrscheinlich)

Probleme mit der Benzinzufuhr habe ich nicht bemerkt, dennoch werde ich demnächst einige von den Tipps in Angriff nehmen und natürlich ein paar Teile tauschen. Gibt es eigentlich auch für den Golf PDF´s als Ersatzteilkatalog?

Ach so und das müsste ein 40 Liter Tank sein, bin mir aber nicht zu 100 Prozent sicher, da ja alles rausgelaufen ist beim/nach dem Volltanken.

Hallo zusammen,

danke für die nette Aufnahme an Euch. Mein GLI ist Baujahr 1984 und aus Schweden. Das seht ihr u.a. an dem Frontscheinwerferspritzdüsen, die in den "Bumpern" an der Stoßstange sitzen.

Der hat den KT-Motor mit 112 PS. Das ist im Grunde ein DX mit anderer Wärmeansaugung und mechnischen Stößeln. Die Abgaswerte mussten ja dort damals anders sein. Da der Krümmer gleich ist müssen die die Werte irgendwie anders noch geholt haben, weiß noch nicht genau wie.

Danke für die Hinweise zum Benzin, ich habe entdeckt dass die Dichtung des Tankgebers unter der Sitzbank undicht ist und dort Benzin austritt. Ich hoffe das damit das PRoblem gelöst ist, sonst probiere ich andere Dinge aus. Mal schauen was so alles anfällt in den nächsten Wochen, ich habe jedenfalls vor Euch auf dem LAufenden zu halten und ggfs. auch Fotos oder Videos von Reparaturen zu posten und die Community lebendig zu halten. Das habe ich mit meinem Porsche 944 S2 auch gemacht, aber das ist mir vom Ausmaß und der Preise der Teile dann irgendwann über den Kopf gewachsen. Jetzt freue ich mich auf den GLI, der insgesamt gut erhalten ist für 1984 und hoffe dass das Ausmaß und die Kosten der Reparaturen besser zu handhaben sind. Wie sind denn Eure Erfahrungen damit?

Hallo Leute,

ich bin Harald aus Oberhausen und jetzt besitze ich endlich meinen GLI. Ich bin vom Porsche 944 S2 auf Golf umgestiegen und echt happy.

Freue mich auf die Community hier und werde auch einiges selbst machen.

Zunächst mal würde ich gerne wissen, wo bestellt ihr Teile außer bei CP?

Gibt es sowas wie "partworks" für Porsche auch für VW-Teile? (Wie wichtig findet ihr es originale VW-Teile zu verwenden?)

Gibt es Tipps für Videos für bestimmte Reparaturen?

Mein GLI ist insgesamt okay in Schuss aber sehr original. Leider habe ich seit dem ersten Volltanken gestern ein massives Benzinproblem, das muss ich jetzt erst einmal in den Griff bekommen.

Wenn ich den Wagen umgemeldet habe, gibt es auch mehr Bilder!