Beiträge von Solemio

  • Radio zieht Strom

    Genau,… das dachte ich mir dann auch. War nicht viel Lehrgeld 20 Eur und für den Anschauungszweck perfekt


    Deshalb hab ich auch die neue ZE von Werk34 eingebaut. Der Lüfter kann keinen Schaden mehr anrichten, der hängt jetzt direkt an der Batterie (wie es heutzutage üblich ist, hab ich gelernt)

  • Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“

    Für die Chronik:



    Gerade eine neue ZE verbaut.


    Das Lüfterproblem hat wohl nen Schaden an der ZE aufgedeckt. Steckplatz sicherung 1 sieht nicht mehr frisch aus. Da hat es geschmort. Neue ZE ist drin, neue Sicherungen auch. Meine Kabelschuhe vom neue Radio hab ich nochmal mit vernünftigen Schrumpfschlauchsteckern gemacht.


    Für so nen Sesselpupser wie mich gar nicht schlecht 😂👍


    Alles funktioniert, nichts stinkt und qualmt: springt an, leuchtet, hupt, wischt und blinkt ..


    Jetzt bin ich gespannt, ob die Batterie mit dem neuen Radio die Ladung hält.

  • Radio zieht Strom

    So, jetzt hab ich dich gleich die neue ZE verbaut. Ich wollte nicht zweimal an den Kabeln rumrupfen.


    Und … Tata… funktioniert… springt an, leuchtet, hupt 😂


    Jetzt mal beobachten 👀 b die Batterie die Ladung hält, … mit neuem Radio

  • Radio zieht Strom

    Na logisch…. Das wird schon. Gebrauchte ZE ist schon im Zulauf, Original Vergaserflansch auch Montag —> Werkstatt 👍


    Ja, hab ich auch schon gemerkt, dass wir grad nen ähnlichen Weg gehen. allerdings wird es bei mir kein Aigner, weil zu viel ideeller Wert an diesem Cabrio hängt 😊

  • Radio zieht Strom

    Erstmal danke für die Diskussion. Thema Radio Fehlversuche hat sich mal erledigt fürs erste.

    Ich kauf mir jetzt ne günstige ZE (will meine neue nicht verballern, wenn ein anderes Problem die ze belastet oder schießt) und vermutlich ne Batterie und dann sehen wir weiter.

  • Radio zieht Strom

    Na super, vorhin, also vor ca drei Stunden, hab ich das Radio abgeklemmt und vergessen die Zündung auszuschalten. —> Batterie leer, bzw. Ladegerät zeigt 6,7V

    🤬


    Kann das so schnell gehen? Verbraucher war keiner an (Licht, Lüftung,… Radio war abgeklemmt)


    Ich glaub die radiodiskussion bringt nicht weiter. Da hab ich glaube ich tatsächlich ein anderes Problem. Die ZE muss eh neu, liegt schon hier. Ich hatte ja auch das Problem mit dem Lüfter.

  • Radio zieht Strom

    Was ist der rückstromschalter im Regler?

    Batterie ist neu aus Januar


    Ich muss das alles genauer prüfen und beobachten.


    Ich nehm das Radio jetzt wieder vom Netz und schau mir die Batterie morgen früh an.

  • Radio zieht Strom

    Es ist ein neues Radio.


    Das alte war auf dauerplus geschaltet und hat die Batterie leergesaugt, wenn das abnehmbare Display drauf war. Das konnte ich am Radio dann umschalten und habe das Radio dann manuell an und aus geschaltet.


    Jetzt dachte ich an neuen Radio nach ich es wie es eigentlich Standard ist und schließe je dauerplus und geschaltetes plus an die jeweiligen Kabel des Radios an.


    Und ich beobachte dass der ladezustand seit gestern 22 Uhr runtergeht. Von 12V auf unter 11


    Alles auf dauerplus und manuell schalten ist auch kein Problem, aber ich möchte verstehen, warum da so viel saugt…

  • Radio zieht Strom

    Hab gestern ein Sony Radio eingebaut und versucht den Kabelverhau aufzulösen.


    Hab deshalb alles auf ISO Stecker zurückgebaut.


    Folgendes verstehe ich nicht:


    Vor meinem Umbau lag das geschaltete Pluskabel abgeschnitten rum, wurde also nicht benutzt. Das dauerplus wurde dann an das Radio sowohl auf Dauerplus und geschaltetes plus zusammen gecrimpt.


    Ich habe jetzt geschaltetes plus auf geschaltetes plus am Radio und Dauerplus auf Dauerplus verbunden.


    Radio geht an, wenn ich die Zündung an mache und behält bspw die Uhrzeit, wenn Zündung aus war. Sieht also gut aus.


    Problem: ich beobachte, dass die batterieladung stetig zurückgeht seit gestern Abend. Ich denke das Radio zieht Strom.


    In der Anleitung des Radios wird für Fahrzeuge ohne ACC auch Dauerplus und geschaltetes plus auf das Dauerplus des Radios zusammengeführt.


    Warum ist das so? Warum zieht das Radio Strom, wenn die Zündung aus ist, wenn ich die beiden plus nicht zusammenführe?


    Ich hoffe man versteht, was ich meine…

    Danke für euer Wissen

  • Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“

    Zitat von Frank89

    Du musst schauen dass du noch eine original Flanschdichtung bekommst, alles andere hält nicht lange! Die Erfahrung habe ich selbst machen müssen, zum Glück dann aber direkt zwei original Flansche bekommen. Wurde der Vergaser mal neu abgedichtet? Die Dichtungssätze sind auch Müll, hatte vor vier Jahren ein original Dichtsatz bekommen können.

    Hat jemand vielleicht die Originalteile Nummer von Flansch und flanschdichtung. Vielleicht krieg ich NOS.

  • Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“

    Immerhin etwas heute Abend:


    Den angeschnittenen Sauverhau des alten Sony Radios rausgeschmissen, alles wieder zurück auf ISO stecker. Keine profiarbeit, aber ich denke ganz ordentlich geworden.


    Hoffe die Anschlüsse passen, nicht dass mir das Ding unbemerkt an der Batterie saugt.


    Grds. Aber alles nach Farbe und Funktion zusammengebracht. 😁👍


    Und: es kommt Musik raus, wenn man die Zündung an macht 😂

    (Ja, ich weiß: kein Retro Radio. Aber: grün, mit Bluetooth. DAB kommt später noch dazu. Splitter liegt schon hier rum.

  • Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“

    Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung was in den letzten 40 Jahren an diesem vergaser gemacht wurde. Das einzige was ich weiß ist, dass der Flansch im Juni neu gemacht wurde. Ob da die Dichtung dabei war weiß ich nicht…


    Viele Dank für den Tipp, dann schau ich mal, ob was am Markt ist…