Beiträge von Richy83

Zitat von Richy83

Gucke am Montag hier bei einer Firma, wenn nicht schicke ich es dir zu

Gebe es morgen Ralf mit wenn er zum Stammtisch fährt. Lieber einen Profi dran lassen der sich aus kennt. Bezahle dann natürlich das Rückporto und was für die Bierkasse

Zitat von PHÖNIX

Ich mache das am Schraubstock. Bring her das Dingen

Hab ich auch so probiert. Eine Seite flutscht immer wieder raus. Als ob der Motorhalter oder das Lager eine unwucht hat. Gucke am Montag hier bei einer Firma, wenn nicht schicke ich es dir zu

So, habe kapituliert. Geht nicht mit meinen Mitteln. Alles probiert. Muss ich wohl Montag irgendwo einpressen lassen.

Schade, wäre sonst heute komplett fertig geworden und morgen zum Stammtisch.

Dafür bin ich jetzt in der Sonne. Hat auch was

Krieg das neue Lager leider nicht eingepresst...rutscht ein einer Seite immer wieder raus

Würde sagen dass hat es hinter sich...

Sehr gering Ich stehe um 6 Uhr auf.

Zitat von PHÖNIX

Worum gehts ?

WaPu, Thermostat, paar Schläuche, Motorlager, Zahnriemen, Umlenkrolle, Kopfdichtung ect. Glaube das Thermostat war defekt und hat die Kopfdichtung zerschossen. Beim Motorlager überlege ich noch. Die Karosserieschraube ist übel verrostet am Ende. Ob das gut geht...die beiden fiesen Inbus-Schrauben vom Motorhalter gingen jedenfalls relativ easy zu lösen.

Hab auch eine Zange, trotzdem kommt man da kaum dran. Dann rutscht man ab und die Dinger drehen sich so dass man nicht mehr packen kann.

Ich hasse Schlauchklemmen!....Vor allem die an den zig Schläuchen an der WaPu...

Viel Spaß. Hätte auch Zeit, aber muss das Cabby noch weiter demontieren und wieder alles zusammen setzen Schade..

Zitat von stahlwerk

Guck mal bei diversen Schraubenhändlern im Web...da findest alles

Habe ich schon, M8x37 Inbus kann ich nirgends finden. M8x35 kein Problem aber das ist nicht gut wenn 2mm fehlen?

Gibt es für die Rimenscheibe an der Kurbelwelle eigentlich alternative Schrauben mit Außentorx oder Vielzahn? Ist M8x37. Die Inbus finde ich nicht so toll.

Heute endlich mal weiter gemacht und die blöden Schrauben an der Riemenscheibe abbekommen. Die waren festgeknallt...Wasserpumpe ist auch schon lose. Morgen wird sie getauscht.

Was mich bei der Demontage der Riemenscheibe von der Wasserpumpe verwundert hat. "Klima" ?? Ist das nicht die richtige Scheibe? Mich hatte letztes Jahr schon verwundert dass die Riemen die ich bestellt hatte, bzw. einer nicht passte. Ich musste eine Riemenscheibe demontieren damit ich den Rimen überhaupt ab bekam. Die beiden Räder stießen zusammen.

Finde die "nur" 90 PS viel schlimmer in so einem breiten Viech. Da denkt man doch auf jeden Fall 200+ wenn man den sieht und hat angst.

So eine könnte ich mir vorstellen. Aber in der 4000kg Version

Zitat von debugger

Hab immer zwei Bohlen genommen und den Winkel so erträglich gemacht.

So mache ich das auch. Hab mir noch einen Winkel auf die Unterseite geschraubt zum einhängen in die Rampe.

...dass das Cabrio wieder mehr in der Garage steht als gefahren wird...ständig muss was gemacht werden

Frage mich dann auch wie bei mir an der hinteren Ecke Öl raus kommt

Endlich auch mal weisse Exemplare

So einne Halben würde ich mir auch gerne bauen. Find ich eine sehr coole Idee.

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen durch welche Löcher das Öl vom Block in den ZK fließt? Sind es die markierten auf dem Bild (Bild ist vom KR Block aber sollte ähnlich sein)? Bei mir suppt es an dem markierten, links aussen auf dem Bild. Wenn da das Öl durch geht, ist da vermutlich die ZK undicht oder sonst was. Würde mich mal interessieren.