Beiträge von Samson450

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Den 5. Gang zu wechseln ist so einfach, weil man das Getriebe dafür nicht öffnen muss. Der ist einfach obendrauf unter dem kleinen Gehäuse, in dem sich auch der Kupplungshebel und das Ausrücklager befinden.

Dann muss die Schaltgabel abgeschraubt werden.

Um das Antriebswellenrad zu lösen muss die große Vielzahnschraube gelöst werden.

Das Abtriebswellenrad ist per Sprengring gesichert.

Dann kann man ein anderes Zahnradpaar aufstecken.

Am Ende muss die Schaltgabel noch eingestellt werden. Dabei wird das Schaltrohr soweit gedreht bis der Abstand zwischen Schaltgabel und Schaltrohr 5mm sind.

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Hört sich aber kompliziert an.

Alles unter 10 wird als Multiplikator genommen

Denke eher die nehmen den

Ok. Da habe ich wohl das falsche Stichwort reingeworfen. Schande 😂😂

Wie sieht es aus bei Allwetterrreifen aus? Gibt es da auch sowas gutes?

Zitat von PHOENIX

Der gute alte W20. Kennt man noch aus Fantasy Rollenspielen.

Die würfeln die Preise habe ich das Gefühl.

Wie setze ich da einen Punkt davor? 😂😂😂

Zitat von Spoing

Na klar, Tippfehler von mir!

Das der neue "Ultra-Flat" mit Run-Extraflat und aktiver Felgenrand zu Asphalt-Verbindung für noch mehr Grip und besserer Sichtbarkeit bei Nacht durch erhöhtem Funkenflug.

Montieren möchte ich die nicht bei 195/15 😂😂😂

Ok danke dir acki

Ich bin der gleichen Meinung wie acki

Zitat von BigKeith

Hallo,

Wie du schon sagtest, empfindet jeder anders.

Auf einem PKW bin ich von Hankook auf NANKANG gewechselt VA 205/35/18 HA 215/30/18 Sommer

VA 165/65/15 HA 185/60/15 Allwetter

Auf einem anderen PKW auch von Hankook auf NANKANG gewechselt VA 225/35/19 HA 255/30/19 Sommer

Beim Erdbeerkörbchen werde ich auch auf NANKANG wechseln nämlich rundum auf 195/45/15

Ich stelle nur einen Unterschied fest .... den Preis. Von der Qualität her, tun sich beide nichts. Meine Meinung.

VG

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Nankang kenne ich von früher. Im Extrem Tuning Bereich weil günstig und man konnte die extrem auf der Felge ziehen. Aber nass Eigenschaften waren extrem mies. Aber das ist schon 15 Jahre her.

Zitat von Spoing

Guten Morgen!

Ich empfehle von Mipa den P35 PE Kunststoffspachtel, relativ schnell trocken, elastisch und gute Haftung.

https://colorbase.de/MIPA-P35-…ame-Teile-Kunststoffteile

Danke dir. Ich schaue mal danach

Moin. Hatte vor paar Stellen an der Stoßstange zu spachteln. Hat jemand Tipps was für Spachtel. Oder hat das schonmal jemand gemacht ?

Falls es dazu schon ein tread gibt (habe keinen gefunden) dann einfach verschieben. Danke

Mir ist es egal. Brauche ich eigentlich nicht. Wollte auch meinen Senf dazu geben

Nur schlecht wenn man es über die App macht auf dem Handy. 😂😂

Zitat von Lucky

Gut das - wenn der Frau die Einkaufswut packt - man ein Cabrio mit Agrarhaken hat um die übergroßen Teile nach Hause zu bringen

Frauen und Ikea. Die brauchen immer nur was kleines 😂😂

Alkohol für das entfetten oder für die Nerven ?

Zitat von Spoing

Hallo Leute, ein kleines Update:

- Stoßstange foliert (langt für die Saison)

Welche Folie und wie lange hast gebraucht? Überlege mir das auch.

Habe damals bei meinem Fiesta MK3 das Getriebe selber überholt. Synchronringe usw.