Während eines starken Gewitters habe ich in Meiner Garage gehört wie Wassertropfen auf Blech treffen.
Ursache Gefunden. Bei normalen Regen kommt kein Wasser durch. Aber bei so starken Regen wie heute hält die Dachpappe wohl nicht stand. Da muss ich mich auch mal noch drum kümmern.
Aus einem alten Stoßdämpfer in meinem Cabrio hab ich mir an meiner Werkzeugwand einen Küchenrollenhalter gebaut.
Man kann doch alles irgendwie wiederverwenden.
Das Zeug sieht aus wie Kupfer
Schon mal Kupfer geschweisst ?
Sanitärer können sowas
Ne das ist ein ganz normales Stahlrohr im gelblichen Licht fotografiert.
Ich hätte das sicherlich auch selber hin bekommen. Allerdings hab ich in meiner Garage einfach keinen Platz für ein Schweißgerät. Das macht auch das uralte Stromnetz nicht mit. Sobald in dem Garagenhof jemand schweisst gehen überall die Lichter aus. 60 Jahre alte Alu Leutungen eben.
Das wird ein normales Stahlrohr sein.
Was ist das für ein Kumpel ? Ein Sanitärer ?
Wie kommst du denn da drauf? Der ist ein alter Karosseriemeister aus dem Sachsenring.
Der hat Erfahrung ohne Ende und schon jede Menge Trabis geschweißt.
In den 90ern hat er sich auch viel mit Golf 1 beschäftigt und Kennt auch diese Karosserie auswendig.
Der hat eine Kleine Schrauberwerkstatt in der er immer mal Reparaturen für Freunde und Bekannte macht. In der Werkstatt hat er auch seinen 150PS GTI aufgebaut.
Ich bin heute bei einem Freund gewesen (der selbe, der mein Cabrio gescweisst hat) und habe mein Kaputtes Kühlwasserrohr schweissen lassen.
Mein nachgebauter Halter ist dran.
Das weggebrochene Rohr ist auch wieder dran.
Der ist gerade dabei einen 1.1er Trabant auf 1,6Liter Motor und 5 Gang Getriebe umzubauen. Interessantes Projekt.
In den 90ern ist er mit nem 1er Golf GTI Rally gefahren. Den 1,6er EG Motor hat er auf 150PS gebracht.
Den Langen Imbusschraubendreher um die Wippe der K Jetronic einzustellen hat er mir geschenkt. Mit dem hat er sein GTI eingestellt. Jetzt fährt er keine Rallye mehr und braucht ihn nicht mehr.
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Leuchte doch mal mit einer Lampe in den Tank! Dann siehst du ob er Rostig ist oder noch brauchbar ist.
Aber so wie die Pumpe aussah, ahne ich nix gutes.
Bei meinem Cabrio war eine Rostige Brühe und jede Menge Dreck unten im Tank.
Besonders schön sieht die aber nicht mehr aus. Ganz schön viel Rost dran.
Sieht der Tank genau so rostig aus?
Ich geh mal davon aus dass sich überall Rostbrocken gelöst haben und sich etwas zugesetzt hat.
Mich hat erfreut dass ich es noch vorm Pulverbeschichten bemerkt habe.
Was mich nicht so sehr erfreut hat ist das hier.
Ich habe in der Lötverbindung Rost gesehen und einfach mal dran gedrückt und zack wars ab. Jetzt müssen wir neben den weggebrochenen Halter noch das Rohr neu anlöten.
Hier nochmal die Straßenbahn Nr.7 in Aktion.
Ich finde das einfach nur faszinierend. Diese Straßenbahn wurde 1912 gebaut, hat 2 Weltkriege überlebt und fährt immer noch.
Das nenn ich deutsche Wertarbeit!
Dieses Wochenende war 130 Jahre Zwickauer Straßenbahn.
Das war quasi Tag der offenen Tür aufm Betriebshof mit Bierwagen und Grillstand und Sonderfahrten in historischen Fahzeugen.
Die alte Gothaer
Die historische Straßenbahn Nr.7 (bj.1912)
Im Ikarus gab's auch noch ne Rundfahrt. Da vibriert der Motor noch schön, man hört und riecht ihm und beim Schalten muss noch Zwischengas gegeben werden.
Mich interessiert auch Technik abseits vom Automobil.
Stimmt das war ein W12. Für nen V12 ist die Motorhaube zu kurz.
Der Passat hatte den W8 als größte Motorisierung.
Alles anzeigenHeute hat mich die Frage beschäftigt was das wohl darstellen soll:
1. Ein mißratenes modernes Kunstwerk
2. Der kommt mit der Bedienung des Airrides nicht klar
3. Die Batterie von der Airride-Fernbedienung ist leer
4. Es handelt sich hierbei um kaputten Eletronik-Müll aus dem Hause VW
5. Es wurden vorne die Federn abgesägt, die Karre hinten aufgebockt und die Dämpfer festgeschweißt um auf dem Dortmunder Stadtring einen auf dicke Hose zu machen
6. 100 m weiter ist eine XXX-Filiale. Der Kunde hat sich neue Dämpfer einbauen lassen und nach 100 m gemerkt das da irgendwas nicht stimmt.
Das auf dem Bild ist doch ein Phaeton. Da wird wohl das Luftfahrwerk hinüber sein.
Reparaturen an dem Fahrzeug sind der Horror. Da hat der Piech ein Elektronikmonster erschaffen.
An dem Fahrzeug ist generell alles kompliziert. Siehe die aktuellen Halle 77 Videos zum V12.
Mal eben Kraftstoffpumpe wechseln wie bei normalen Fahrzeugen geht da nicht.
So ca. 10 Kmh Abweichung auf dem Tacho sind eigentlich normal. Das ist auch bei modernen Autos so.
Hat was mit dem Gesetz zu tun. Der Tacho darf niemals eine zu geringe Geschwindigkeit anzeigen. Deshalb bauen die Hersteller die Tachos so, dass sie immer minimal zu viel anzeigen.
Innerorts fahre ich auf dem Tacho knapp 60. Das Navi zeigt mir da genau 50kmh an.
Nettes Treffen. Auch wenn man einiges besser hätte organisieren können.
Da sieht man auch mal seltene Fahrzeuge die man sonst nicht mehr auf der Straße sieht und kommt mit gleichgesinnten ins Gespräch.
Ein Auto aus der Vor-Audi-Zeit:
Hab ich letztes Jahr auch auf nem Treffen gesehen. 
Also fast. 1933 gab's Audi schon.
Den Horch bin ich manchmal auch einfach so im Straßenverkehr begegnet. Manchmal ist er damit auch am Badesee.
Ich habe meinen innenraumteppich in die Badewanne gelegt. Dann die Badewanne mit Wasser gefüllt und Waschmittel dazugegeben.
Das habe ich dann 2 Tage so stehen lassen.
Nach diesen 2 Tagen war das Wasser in der Wanne dunkelbraun. In 40 Jahren sammelt sich doch so einiges an Dreck in so nem Teppich an.
Die ganze Brühe habe ich dann abgelassen und mit dem Schlauch und Duschkopf den restlichen Dreck aus dem Teppich gespült. Bis nur noch klares Wasser raus kam.
Jetzt ist der Teppich trocken und riecht nach frisch gewaschener Wäsche.
Da bleibe ich doch lieber bei Motörhead. 
Ich fand die Parodie von Oliver Kalkhofe zu den Amigos immer lustig.
Die Kotflügel sind auch durch.
Von den Endspitzen am Heckblech wird auch nicht mehr viel übrig sein.(kenn ich irgendwo her)
Was fürn mieser Zustand. Bei dem kannste die Halbe Karosse aufkehren. Gab's das Cabrio 1993 noch mit Vergasrmotor?
Danke euch für Infos ! jetzt muss ich erst mal den Dichtring nachmessen ob der überhaupt passt.
Danke für den link
Die alten 020 Getriebe haben breitere Dichtringe als die aus den 90ern.
Hallo Michael
Beim Cabrio hab ich die zwar noch nie abgemacht allerdings beim geschlossenen 6er Golf. Ich denk mal das dürfte beim Cabrio nicht viel anders sein.
Du musst mit einem Plastikkeil oben zwischen Verkleidung und Türdichtung und die Verkleidung von oben nach unten abheben.
Dann schaust du auf der Rückseite der Verkleidung ob alle Spangen in der Verkleidung sind.
Wenn noch eine im Blech steckt drückst du die mit ner Spitzzange zusammen und kannst sie rausziehen. (Es gibt dafür auch ein Spezialwerkzeug. Der sogenannte "Kuhfuß")
Beim montieren der Verkleidung zuerst unten am Amaturenbrett reinhängen und dann oben an den Spangen mit leichten Schlägen befestigen. Vorher hinter die Verkleidung schauen ob Spange und Schlitz im Bleich überein Stimmen.
Zum Schluss die Türdichtung wieder über die Verkleidung stülpen.
So wird die A Säulenverkleidung bei allen neueren VWs montiert. Ich denke das ist beim Cabrio genau so.
gehst noch drei Jahre zurück, gibts auch das Schwerkraftventil nicht ....
Der 79er Golf 1 gls von einem Freund (der mit mir den Tank eingebaut hat) hat auch schon ein Schwerkraftventil.
