Beiträge von Hendrik aus Sachsen

  • Golf 1: Vom Winterprojekt zur Komplettrestauration

    Heute kamen die neuen Schwerschichtmatten an. Die originalen von 1983 sind schon in 1000 Teile zerbröselt.


    Die hab ich nach der Arbeit direkt verbaut.

    Passt echt gut. Wenn der Teppich verbaut ist drückt das Mittelteil auch noch nach unten.

    Dann wollt ich das neu verzinkte Motorhaubenschloss verbauen und bemerkte dass da irgendwas nicht passt. :think:


    Dieser Würfel, in dem der Bowdenzug eingegangen wird ist der Karosse im Weg.

    Ich muss das Schloss falsch zusammengesetzt haben.


    Hat villeicht einer Ein Bild wie das richtig zusammengesetzt aussieht? :)



    Nächste Woche kommen dann endlich die Achsen ins Cabrio und dann kommt der Umzug in die neue Schrauberhalle. Endlich raus aus der kleinen DDR Garage. ()

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Ich hab schon aufgegeben nach meiner kleinen magnetischen LED Lampe zu suchen.

    Aber als ich heute die Fahrertür meines Cabrios schloss polterte etwas.

    Da ist sie ja wieder. ()


    Die hatte ich bei der Hohlraumversieglung befestigt um die Türen auszuleuchten. Als die Batterien leer gingen hab ich die wohl vergessen und mit eingewachst. :D

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Zitat von PHÖNIX

    Hatte das schon irgendwelche Auswirkungen oder hast du das "nur" rein optisch bemerkt ?

    Mein Skoda muss demnächst zur HU. Deshalb hab ich nochmal alles überprüft. Da ist mir das Massekabel aufgefallen. Die Isolierung ist überall gut durchgekaut.


    Ist zum Glück nur das Masseband vom Motor und kein Kabelbaum der durchbissen ist.


    Beim Golf 1 gibt's da ab Werk keine Isolierung und das ging auch. :)

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Die Dieselheizung funktioniert wieder. () Ich musste einmal fast die gesamte Elektrik am Bedienfeld zerlegen und sämtliche falsch verkabelten Leitungen so anschließen wie es für mich logisch ist.


    Jetzt weiß ich immerhin auswendig wie so ne Dieselheizung funktioniert und kann alles an den Dingern reparieren.


    Dabei hats den Ruß der letzten Jahrzehnte verbrannt und die gesamte Halle vollgenebelt. :D

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Ich denke so viele Klemmen oder Steckerpins brauch ich hier gar nicht. Es gibt nicht einen Stecker in dem System.


    Die verdrillten Litzen sind mittlerweile hart in ihrer Form und werden alle unter nen kleinen Blech mit ner Schlitzschraube verklemmt. Es gibt auch viele einadrige Leitungen.


    Man kann im Prinzip die gesamte Heizung nur mit einem Schlitzschraubendreher zerlegen.



    Es kann auch sein dass im Schalter was korrodiert ist. Die Heizung war 20 Jahre nicht in Betrieb. So lange wurden auch die Schalter nicht bewegt.

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Ich würde das schon gerne Schaffen das alte Teil wieder zum Laufen zu bringen.


    Leider hat der Vorbesitzer viel dran gepfuscht. An der Heizung selber funktioniert jetzt, nachdem ich die Mikroschalter justiert habe, alles.


    Nur im Bedienfeld ist noch vieles falsch verkabelt.

    Aus dem Schaltplan werd ich leider auch nicht schlau. Da sind Keine Kabelfarben oder Klemmenbezeichnungen drin die mir weiterhelfen.

    Das kann doch nicht sein dass ich bei ner 40 Jahre alten Dieselheizung an der Elektrik scheiter.

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Frhlersuche an der Sirokko Dieselheizung.

    Das Wird doch etwas langwieriger wie gedacht. Also so wie immer. Ich kann mir irgendwie nicht einfach mal Dinge anschaffen die einfach mal funktionieren. Ich muss immer alles Zerlegen und kenn am Ende die Elektrik auswendig. :D


    Den ersten Fehler konnte ich beheben. Die Glühkerze hat nie geglüht.


    Dank der originalen Bedienungsanleitung habe ich rausgefunden dass das Teil ne Nachlauf und Vorglühautomatik hat.


    Da drückt ne Stellschraube auf jeweils einen Mikroschalter. Dehnt sich das Gehäuse durch Hitze aus wird der Schalter nicht mehr betätigt und es wird nicht mehr vorgeglüht.

    Geniale einfache Technik. Man muss es nur erstmal verstehen.


    Jetzt hab ich nur noch das Problem dass auf Der Heizstufe genau garnix passiert. In dem zum Teil selbstgebastelten Bedienpanel sind fast alle Kabel irgendwie falsch angeschlossen. ?(


    Da bin ich bestimmt noch ein bissel beschäftigt. Aber naja, man wird ja nicht dümmer davon. :)

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Weil in unserer Werkstatt einige Platten in der Decke fast runter fielen und nur noch auf der Lampe lagen haben wir und Am Sonntag mal getroffen und die Platten mit Aluprofilen fixiert.

    Eine Platte mussten wir dafür fallen lassen, damit wir wissen wo daüber die Balken sind.

    Wollen wir mal hoffen dass in der riesigen Staubwolke und Dämmwolle die hinterherflog kein Asbest enthalten war. Unwahrscheinlich ist es nicht bei dem fast 50 Jahre alten Eigenbau. Die Dachschindeln sind alle aus Asbest.


    Wie dem auch sei. Danach wussten wir wo die Balken sind und konnten alle losen und durchgebogenen Sauerkrautplatten fixieren.


    Das Loch in der Decke haben wir mit neuer, asbestfreier Dämmwolle vollgestopft und 2 Holzplatten druntergeschraubt.


    Jetzt nur noch Die Risse und Unebenheiten mit Spachtel verfüllen und Weiße Wandfarbe drüber damit ein bissel ordentlicher aussieht.


    Ja ich weiß dass die Reparatur alles andere als Professionell war, aber es erfüllt seinen Zweck.


    Außerdem haben wir noch den lauten Kompressor in den Keller verfrachtet.

    Strom und Druckluftleitung sind durch die alte Kohlenschütte verlegt. Der Druckluftanschluss an der Hebebühne ist dabei sehr praktisch.


    Da unten im Keller kann der Kompressor Krach machen und stört niemanden.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von todi


    Hendrik Bei mir wars andersrum, ich musste unterschreiben, das ich auf eigen Gefahr gehen will...

    Ich konnte nur mit Krücken laufen weil die überdehnten Bänder schmerzten. Ich saß dann vorm Krankenhaus und hab meine Familie angerufen un zu fragen ob mich wer heim fahren kann. Am Anfang hab ich wirres Zeug am Telefon erzählt weil ich noch auf Schmerzmitteln war.


    Mein Auto war noch an meinem Arbeitsplatz. Und in dem Zustand hätte ich nie und nimmer fahren können.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Ich durfte auch schon mal mit nem Krankenwagen mitfahren.


    Ich hab mir da auf Arbeit beim Ausbau einer Rücksitzbank die Knieschekbe raushgehauen.

    Ich stand sehr ungünstig und wollte die Rücksitzbank mit nem großen Ruck raus bekommen. Der große Ruck hat dann eben meine Kniescheibe rausgehaun. Das waren echt starke Schmerzen. Ich konnte mein Knie nicht bewegen.


    Von der Fahrt hab ich nicht viel mitbekommen. Ich hab ein starkes Schmerzmittel bekommen und bin weggetreten. Der Sanitäter meinte nur "Achtung jetzt kommt das starke Zeug. Davon siehst du rosa Elefanten".


    Nach der Fahrt bin ich mit eingerenkter Kniescheibe, völlig benommen in einem dunklen gefliesten Raum wieder aufgewacht. Ich hatte keine Ahnung wo ich war und wie ich da hin kam.


    Nachdem ich wieder halbwegs bei Sinnen war wurde ich aus dem Krankenhaus geschmissen und musste sehen wie ich heim komme.

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Zitat von PHÖNIX

    Wenn im Umkreis von mehreren Kilometern plötzlich der Strom ausfällt rufst du einfach bei der Störungsstelle an - die regeln das dann:

    Dann weißt du wenigstens das der nicht mehr ok war.

    Die Straßenlaterne die in meiner Halle an der Decke hängt hat bestimmt der Manfred Ackermann da hin gehangen. :D

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  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Ich hab den Trafo angeschlossen und eingeschaltet. Er tut was er soll. Kein Stromausfall und nix ist abgefackelt. :D

    Der Tüftler hat sich schon was dabei gedacht.


    Jetzt muss ich nur mal rausfinden wie ich die Dieselheizung zünde. Der Lüfter läuft und die Glühkerze glüht auch. Es kommt aber keine Flamme zustande. :/