Da das ein 1984er ist und quasi ein DX Motor verbaut ist wird das sehr sicher die neue Bodengruppe mit 55l Tank sein.
Beiträge von Hendrik aus Sachsen
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Hallo Harald
Ein sehr schönes GLi hast du da.
Welches Baujahr ist das?
Ich bau mir zur Zeit ein 1983er GLi auf.
Bei Oldtimerwerk bestell ich viele Teile. Gerade so Kleinteile und Clips gibt es da alles aus dem Zubehör. Das meiste im guter Qualität.
Ansonsten versuche ich wenn möglich die Originalteile wieder aufzubereiten.
Wegen dem Benzinproblem: ist das noch ein ganz altes Modell bis Mj. 1983 mit 40l Tank oder schon eines mit 55l Tank?
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So ein gelber Post Delorean hätte schon was.
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Gibt es diese Keile auch bei den VFL Stossstangen?
Die Befestigung im Stossstangenträger ist da ja gleich.
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Ja das sieht einwandfrei aus. Keinerlei Abweichungen zwischen den Zylindern zu erkennen.
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Funktioniert der soweit? Was müsste daran gebastelt werden.
Aber so ein Astra freut sich da ggf. (Insiderkenntnis).
War ein E Kadett.
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Brauchst Du was zum basteln? Der Fontana kann abgeholt werden. Sonst bringe ich das Teil weg...
Was ist ein Fontana? Ich hab den Threat nicht wirklich verfolgt. Isr das ein Nass Trockensauger?
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Auf den Fahrzeugen da drunter sammelt sich dann aber der Vogelkot. Da drin riecht es generell sehr streng danach.
Vor dem Tor ist auch noch ein Überdachter Bereich. Villeicht häng ich da einen Nistkasten auf.
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Ich hab beim Aussenlager meiner Werkatatt ein Schwalbennest gefunden.
Als ich heute mit einer Trittleiter auf die Lampe sah, haben mich 4 Kücken angeschaut.
Ich hab mich dann unauffällig in die Ecke gesetzt und der Mutter beim Füttern zugesehen.
Ich warte noch bis sie aus dem Nest raus sind. Dann bau ich die Lücke über den Tor zu.
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Genauso hat es der Vorbesitzer hinterlassen. Ich hab das erstmal nur provisorisch so zusammengesteckt.
Ich muss sowieso noch einige Unterdruckschläuche ersetzen und den Dichtring an der Leerlaufschraube.
Der zieht momentan noch jede Menge Nebenluft.
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Da ist niemals ein EG Motor verbaut. Am Kühlmittelflansch und Vollastschalter erkennt man das sofort.
So sieht ein 1,6er EG aus.
Die Zündkabel müssen noch ran, ich weiß.Das Bild habe ich aufgenommen, als ich ihn auf Öldruck orgelte.
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Die Ape hab ich heute in Zwickau auf den Hauptmarkt gesehen.
Eine Ape mit Pizzaofen hinten drauf. Italienischer geht's nicht.
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So ein Gaszug ist bei meinem EG Motor von 1980 auch noch verbaut.
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Die Klemme 50 wird sehr warscheinlich oben der Anschliss sein.
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Da wo die 50 steht. Das Kabel ist die Ansteuerung für den Magnetschalter, welcher den Anlasserstrom Schaltet. Dieses nennt man Klemme 50.
Der andere Kontakt ist die Klemme 15a. Die ist aber nur für sehr alte Modelle mit Unterbrecherzündung.
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Ein weiteres kam mir heute auf dem Weg zur Arbeit entgegen.
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Das heißt du weißt nicht ob der serienmäßig schon verbaut war ?
So wie ich hier gelesen habe waren die nur im GLI drin. Mein Cabrio hatte ursprünglich den JB Vergasermotor drin.
Genau da ist er verbaut. Auf der Fahrerseite neben den Tank vor der Hinterachse.
Auf der Beifahrerseite ist die Kraftstoffpumpe und der Druckspeicher.
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Der Vorbesitzer hat mein 1983er Cabrio auf GTI Motor umgebaut. Da hat er den Bremskraftregler bestimmt nachträglich mit eingebaut.
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Grandiose Arbeit.
Mein Tepich ist übrigens schwarz.
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Nun bin ich maximal verwirrt - habe noch nie einen (beim G1C) gesehen
Hendrik aus Sachsen : ist sowas an deinem Auto verbaut ?
Fotobeweis sonst Dreckfuhler...Ja so ein Teil ist bei melnem Cabrio an der Hinterachse verbaut.
