Beiträge von Hendrik aus Sachsen

Ein Kollege von mir hat nen 3D Drucker. Der druckt damit immer alles mögliche für seine Modelleisenbahn. Ich bräuchte nur die Maße oder ne 3D Datei oder was auch immer man dafür brauch. Dann würde der mir bestimmt ein paar davon drucken.

Da ist weniger Bio Sprit drin. Ausserdem hat mein Motor ne hohe Verdichtung und die Oktanzahl ist bei Super+ nun mal höher. Deshalb stimm ich den auch auf Super+ ab.

Wenn mein Cabrio erstmal fertig ist dann wird das Super+ gnadenlos durch die Kjet geballert. Da können die Grünen noch so laut rumheulen. Ich lass mir doch mein schönes Hobby nicht nehmen.

Ich bin ja so ein bissel in der Ostfahrzeug Szene aktiv. Die nutzen alle Schuhcreme dafür, funktioniert super und ist am günstigsten. Und das gute Elsterglanz für die Chromleisten. Von amour All hab ich noch nie gehört.

Nach ner fixen Suche auf Google weiß ich was Armor All ist, das ist das Zeug woran ich im Baumarkt immer vorbei laufe, ohne es groß zu beachten.

Heute während der Frühschicht habe ich meine Kopfstützen, mehr oder weniger freiwillig, einen Stresstest unterzogen.

Die lagen mindestens 6 Stunden in der prallen Sonne im Auto.

Die sind immer noch schön schwarz und die Schuhcreme färbt auch nicht an den Fingern ab.

Und so sehen sie jetzt verbaut aus.

Kann schon sein dass die Lager hinüber sind.

Wenn du das getriebe öffnest ohne es groß zu zerlegen siehst du auch schon die meisten Lager. Dafür muss nur der 5. Gang ab und die Schaltwelle raus. So ein 020 Getriebe(oder generell Schaltgetriebe) ist eigentlich simpel aufgebaut.

Also ich weiß jetzt nicht inwiefern du selbst schraubst, aber meiner Meinung nach kann man sich die 1000€ locker sparen. Der Getriebespezi in meiner Nähe hatte auch solche Preisvorstellungen. Scheinen wohl normale Preise zu sein.

Wieso willst du denn dein Getriebe revidieren? Macht das irgendwelche Probleme?

Ich sag mal so. So ein Schuh ist ja Witterungseinflüssen ausgesetzt. Dementsprechend sollte die Schuhcreme das eigentlich aushalten. Ich werde ja sehen ob es klappt.

Wenn die mal in der prallen Sonne waren geb ich mal bescheid ob die immer noch schön schwarz sind.

Ich hab das bei nem 601er Trabbi schon Amaturenbrett und Lenkrad mit Schuhcreme gemacht. Bis jetzt siehts immernoch gut aus.

Glück auf!

Heute hab ich mal so nebenbei einige Kunststoff Innenraumteile gereinigt. Besonders die Sonnenblenden sind perfekt gelungen mit schwarzer Schuhcreme. Einfach vorher mit nen Lappen und Fitwasser sauber machen und dann mit Schuhcreme polieren. Dann sind die wieder tiefschwarz und leicht glänzend wie neu. Obwohl die ü30 Jahre alt sind und so aussahen als wären die noch nie geputzt worden. Die waren staubig, bleich und knochenhart. Jetzt sehen sie so aus. Aber aufpassen dass ihr die weiße Rücksrite mit der schwarzen Paste nicht erwischt!

Den Leichten Grauschimmer auf Mittelkonsole u.s.w. konnt ich auch entfernen. Der Kunststoff sieht aus wie neu, und fühlt sich auch so an.

Schwarze Schuhcreme hab ich auch schon an anderen Oldtimern erfolgreich angewandt. Geht echt super das Zeug. Und man kommt mit so ner Tube echt lang hin.

Die Schuhcreme war für schwarze Kunstlederschuhe.

Moin.

Danke fürs raussuchen der Leitfäden.

Jetzt hab ich auf jeden Fall genug Lesestoff. Jetzt brauch ich nur noch genügend Zeit und dann läuft der Karren wieder.

Mittlerweile kenn ich die wichtigsten Kabelfarben und Steckerpins schon auswendig. Wenn man dann irgendwann weiß wie inder ZE was miteinander verbunden ist, ist das ein Kinderspiel.

Gruss Hendrik

Besten Dank

Ja das stimmt wohl. Obwohl die eigentlich noch gut aussehen. Morgen werd ich mal mit Dremel und Drahtaufsatz alle Kontakte reinigen. Mal sehen was danach alles wieder funktioniert.

Die Fehlerursache fürs rechte Abblendlicht ist gefunden. Die Sicherung hatte Kontaktkorrossion. Obwohl das eigentlich gar nicht so schlimm aussah. Nachdem ich die mit Schrauben Überbrückte ging mir ein Licht auf.

Als wären die dafür gemacht. Ein Provisorium hält ja bekanntlich am längsten.

Zitat von PHOENIX

Geh mal auf ein Bahnhofsklo oder auch am Omnibusbahnhof

Bei unsrem Zwickauer Bahnhofsklo gehts eigentlich noch. Unser Bahnhof wurde nur noch nie rennoviert. An den Bahnsteigen hängt noch der Russ der Dampfloks.

Ne, bleib mir bloß fern mit dem Gelumpe. Ich bin doch bloss ein zwickauer Jung der an Autos schraubt. Ich will mit sowas nix zu tun haben.

Zitat von PHOENIX

Geh mal auf ein Bahnhofsklo oder auch am Omnibusbahnhof -

Da Kennnt sich einer aus

Zitat von PHOENIX

Ich kenne da ein Auto in dem das blaue Licht stimmig wirken würde

Na wenn du magst schick ich dir das kostenlos rüber. Für mich sieht das nur bekloppt aus. Wobei es am PHOENIX wieder sehr stimmig wäre.12V hält die Leuchte übrigens aus. Heute erst getestet. Ich weiß nur nicht was das mit den Junkies auf sich hat!? In solchen Kreisen bin ich nicht unterwegs.

Heute hab ich es hinbekommen das Fern und Abblendlicht schaltbar zu machen. Bis auf das rechte Abblendlicht, das will noch nicht. Die Leitung dorthin ist I.O. Das Rücklicht geht auch wieder. Die Sicherungen sind natürlich I.O. Ich kann mir nur nicht 100% erklären wie ich das hin bekommen habe.

Ach ja. Danke lieber Vorbesitzer das nix funktioniert, aber du mir eine Blaue Innenleuchte eingebaut hast.

Zitat von PHOENIX

Bald will keiner mehr das Bonrath-Zeugs haben - dann wird der Markt von Super-Nachbauten überschwemmt sein

Wir können dann noch expandiren und Supersprint mit dem Fächerkrümmern Konkurrenz machen.

Zitat von PHOENIX

Da es Edelstahl ist werde ich das aber in Auftrag geben - dazu bin ich zu N00B

Ein kollege von mir arbeitet in ner Auspuffbude. Der würde mir so ein Powerrohr für nen Kasten Bier zusammenbraten.

Das sind bestimmt die Dichtringe an den Gelenkwellenflanschen. Bei meinem Getriebe ist im laufe der Jahre die komplette Dichtlippe zerbröselt.