Ich habe meine Zusatzscheinwerfer jetzt abbekommen. Habe die Clips mit einem Haar Föhn erwärmt und mit der Spitzzange gedreht. Dass gings auch einiges einfacher.
Ein Clip hat sich aber leider verabschiedet, diesen werde ich mit dem 3d Drucker neu Drucken, da es mir keine 14 Euro Wert sind.
Danke für die Tipps!
Sonst würde unser Autochen nicht "Erdbeerkörbchen" sondern "Pantoffel" heißen
Super, du hast deinen Humor endlich auf Forums Niveau angepasst 
Hallo,
Da ich aus irgendeinem Grund zwei verschiedene Zusatzscheinwerfer verbaut sind, will ich diese Austauschen.
Wie kann ich die Clipse aufmachen, ohne dass die Kaputt gehen?? ist das überhaupt möglich?
Gibt's die noch Neu zu kaufen?
Und dann gibts ja noch die premiumbrühen von Anal und Smell ... die habe 100 Oktan.
Du gehst aber an komischen Orten Tanken 
@swisschrafter_11
Was hast den runter ?
320000 läuft noch wie die eins
Ist aber nicht nachweisbar, hat Zwischen 120000 und 280000 eine lücke, evt tacho gewechselt mit mehr KM?
Wenn einer meine Dosis mit dem unerprobtem Giftmüll haben möchte so darf er sich gerne bedienen !
Meine ist dürft ihr auch haben
Ich möchte mir auch die Zusatzinstrumente Voltmeter, Oeldruck und Oeltemperatur verbauen.
Wenn ich das richtig verstanden habe und die Alten Threads aus dem Golf1 Forum und Golf1Archiv Forum Richtig verstanden habe, dann muss ich:
Voltmeter an Masse und an Zündungsplus (Klemme 15)
Oeltemperatur muss ich trotz MFA Temperaturgeber ein Y stück verbauen und einen Zweiten Temperaturmesser einbauen und mit dem Instrument verbinden (Mit einem normalen Kabel??)
Oeldruck brauch ich einfach, einen Oeldrucksensor mit Warnkontakt, dass bei der MFA noch die Warnlampe geht.
Für alle Zusatzinstrumente die Beleuchtung an das Beleuchtungskabel anschliessen
Stimmt das alles so?
Jetzt hast „Halbzeit“ wenn man als so mitbekommt was die 2H abspulen hast noch Luft für weitere 150.000...
dann sollte meiner gemäss deiner Rechnung schon durch sein 
Doch, als ein paar verrückte Italiener die Cabrio-Karosse auf eine Golf Country 4WD Bodengruppe geschraubt haben.
Aber ich bin schon wieder OT dran...
haha, ein Cabrio als Offroader
Es ist zwar etwas her aber lustig sind die unter "Fragenzwang" stehenden Vögel auch heute noch:
So bin ich aber manchmal auch 
Fragen obs noch Verfügbar ist, und dann nie wieder Antworten 
Meistens hab ich was besseres gefunden, oder ich Brauchs nicht mehr.
haha, der muss sich auch dumm vorgekommen sein
Bei den US Cabrios gab es einen anderen Knieschutz als bei den EU Cabrios. Die US Version stand viel mehr nach vorne als die Normale.
Der CD-Emulator macht das Gamma IV-Kassettenradio über die Wechslersteuerung USB-tauglich. Retro-Optik vereint mit modernen Abspielmedien. 😉
Aha, achso...
Ich hab eben kein Originales mehr, will gar nicht wissen wie da rumgebastelt wurde 
auf dem ersten Bild sah der Golf noch gut aus.....
Bestellnummer 07.2225
Typbez R186
Bei mir ist diese hässliche Platte „leider“ abgebrochen.
So "Schade" aber auch
Alles anzeigenDas mit den Sitzen täuscht, die sind nur verstaubt.
Ich schraube hier mitten in den Feldern, wenn da der Bauer den Acker pflügt hab ich 3 Tage Arbeit um den Fuhrpark wieder Clean zu bekommen.
@ Rennsemmel,
bist Du der Andre aus dem Golf1 Info?
Das Ding ist von Yatour Dingenskirchen keine Ahnung.
Hab ich vor Jahren mal für meinen Passerati 35I gekauft.
Kann CD-emulieren via SD-Karte, hat Blauzahn zum telefonieren und via Kabel kann ich die Playlists vom Schmartfon hören.
Preis war um die 70 Teuronen.
Genaueres kann ich morgen mal gucken.
Viele Grüße
Dirk
Was ist überhaupt der sinn eines CD Emulators, wenn man doch auch USB Sticks benutzen kann?
Tolle Idee, hätte ich, leider zu weit weg.
Ich schaue mir dann das Video an
Für mich leider auch viel zu weit.
FAAB
Fu..ing Armaturenbrett Aus Bau
Ich denke eher SAAB
Sentimentaler Armaturenbrett Aus Bau
VB, VHB - Verhandlungsbasis (oder Vest Breis😁 )
HAHA, der Ebay Klassiker
Dann funzt natürlich GALA ( Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanhebung) diverser Radios auch nicht.
Haben das die Neuen 1 Din Radios diesen GALA Anschluss?
