Udo meinst Du das ernst?
oh je oh je oh je
Da ist die Blamage schon vorprogrammiert weil :
Les termes techniques dépassent de loin mes connaissances. Je dois faire de nombreuses recherches.
Par exemple : vilebrequin = Kurbelwelle - wer weiß denn sowas?
Peut-être qu'Acki pourra le faire. 
Auf jeden Fall wird ne Weile dauern.
Ich bin sicher, das klappt
Haste recht, Bildewr sagen mehr als 1000 Worte
Ich werd mich mal daran versuchen, dauert aber noch ein Weilchen.......
Die Brems hält mich noch auf Trab
Darauf wirds wohl hinauslaufen. Ich warte noch die Antwort von dem Opel Typ ab, wenn da nix kommt,
dann muss Dirk ran.
Über das Angebot unterhalten wir und dann über PN.
Die Öffentlichkeit bekommt dann nur noch einen Abschlussbericht.
Für einen Tag bekomme ich auch einen Abschleppwagen. Im Augenblick räumt der Besitzer seinen Platz. Da könnte es dann auch erst im November sein.
Eher nehm ich Streichhölzer..
Ich warte jetzt auf die Antwort vom Opelteileverkäufer.
Btw weiß jemand die VW Nr von den BKM für Golf 3 ?
Die sollten es sein 
Ist doch ein Schnapper
Dann weiß ich erst recht nicht warum die nicht passen sollten.
Ich sehe die bei Opel und frag jetzt nach dem Gewinde.
3/35 sind die jedenfalls.
Die von Dir angegebenen
Nr TRW GPV1181 und 1H0698401
werden auch in Spanien, Finnland gelistet aber nicht lieferbar.
Wieder nix, warum passt dr nicht?
Ist ABS der hersteller oder Bremssystem?
https://www.autoteileprofi.de/abs-7715417
Mein Sattler wollte das Verdeck dafür abnehmen.
Es gibt auch Flicken zum kleben in eder Bucht.
Ob die was taugen k.A.
Ich hab das nur angeführt weil meine (bald nicht mehr) Werkstatt so macht.
Also wie geschildert mit Überdruck ist ok?
Unterdruck entlüften ...
Bedeutet: ??
Flüssigkeit mit Druck auf Bremsflüssigkeitsbehäter + Öffnen der Entlüftungsschrauben am RBZ geht?
Also ist der Unterschied zwischen 3/35 und 3/30 so marginal, dass sich das auf der Rolle trotzdem die geforderten Werte erreicht werden?
Das sindja noch einige Vorschläge, die ich nacheinander abarbeiten kann.
Das Dumme ist aber, dass ich selbst nicht schrauben kann und vermutlich gutes Geld dem Schlechten hinterher schmeiße. Ab 1.11. ist die Saison gelaufen.
Trotzdem ich gebe die Hoffnung nicht auf und mache weiter.
Kann ich auch nicht wo ich doch soviele Unterstützer habe.
Würde ich auch, aber mit dem kaputten HBZ kann ich nicht fahren.
Ich bestell mir den HBZ, lass den zusammen mit den 2 BDMs einbauen, wenn dann immer noch keine gescheiten Bremswerte kommen, nehme ich gerne Dirks Angebot an.
Ist schon toll wie Ihr mir zzu helfen versucht.
In diesem Sinne
Euch eine schöne Woche
Hermann
Versuch macht klug
Wieder was gelernt.
Dann bleibt es beim 20,64
Ein Händler hat BDM für Opel Astra, Corsa, Tigra. Sind zwar 3/20.
In der Liste steht der auch für Golf1. - ich weiß schon 3/35 sollen sein.
Meine Frage : wenn der gewindemäßig in den Golf passt, müssten dann nicht andere von Opel mit 3/35 auch passen?
So ist es leider.
Immer wenn die Sonne scheint schau ich zum Fenster raus, wie früher wenn der Osterhase oder Weihnachtsmann erwartet wurde.
Wie jetzt auch schon wieder 
Welchen Vorteil hat ein größerer HBZ?
Habe gelesen dass die BDM's Vom Kadett C auch 35 bar begerenzen.
Hat die schon wer verbaut?
Größe / Gewinde
Jetzt hat sich noch der hbz verabschiedet. Der Anschluss für den bkm abgebrochen. 
bei ascona/Kadett e sind auch
3/35 verbaut.
Was ist hiermit ?
AsconaC/Kadett E
sind 3/35
Bucht: bremsdruckminderer opel
