Haste recht, Bildewr sagen mehr als 1000 Worte

Ich werd mich mal daran versuchen, dauert aber noch ein Weilchen.......

Die Brems hält mich noch auf Trab

Darauf wirds wohl hinauslaufen. Ich warte noch die Antwort von dem Opel Typ ab, wenn da nix kommt,

dann muss Dirk ran.

Über das Angebot unterhalten wir und dann über PN.

Die Öffentlichkeit bekommt dann nur noch einen Abschlussbericht.

Für einen Tag bekomme ich auch einen Abschleppwagen. Im Augenblick räumt der Besitzer seinen Platz. Da könnte es dann auch erst im November sein.

Eher nehm ich Streichhölzer..

Ich warte jetzt auf die Antwort vom Opelteileverkäufer.

Btw weiß jemand die VW Nr von den BKM für Golf 3 ?

Die sollten es sein

Ist doch ein Schnapper

Dann weiß ich erst recht nicht warum die nicht passen sollten.

Ich sehe die bei Opel und frag jetzt nach dem Gewinde.

3/35 sind die jedenfalls.

Die von Dir angegebenen

Nr TRW GPV1181 und 1H0698401

werden auch in Spanien, Finnland gelistet aber nicht lieferbar.

Wieder nix, warum passt dr nicht?

Ist ABS der hersteller oder Bremssystem?

https://www.autoteileprofi.de/abs-7715417

Mein Sattler wollte das Verdeck dafür abnehmen.

Es gibt auch Flicken zum kleben in eder Bucht.

Ob die was taugen k.A.

Ich hab das nur angeführt weil meine (bald nicht mehr) Werkstatt so macht.

Also wie geschildert mit Überdruck ist ok?

Zitat von ulridos

Unterdruck entlüften ...

Bedeutet: ??

Flüssigkeit mit Druck auf Bremsflüssigkeitsbehäter + Öffnen der Entlüftungsschrauben am RBZ geht?

Also ist der Unterschied zwischen 3/35 und 3/30 so marginal, dass sich das auf der Rolle trotzdem die geforderten Werte erreicht werden?

Das sindja noch einige Vorschläge, die ich nacheinander abarbeiten kann.

Das Dumme ist aber, dass ich selbst nicht schrauben kann und vermutlich gutes Geld dem Schlechten hinterher schmeiße. Ab 1.11. ist die Saison gelaufen.

Trotzdem ich gebe die Hoffnung nicht auf und mache weiter.

Kann ich auch nicht wo ich doch soviele Unterstützer habe.

Würde ich auch, aber mit dem kaputten HBZ kann ich nicht fahren.

Ich bestell mir den HBZ, lass den zusammen mit den 2 BDMs einbauen, wenn dann immer noch keine gescheiten Bremswerte kommen, nehme ich gerne Dirks Angebot an.

Ist schon toll wie Ihr mir zzu helfen versucht.

In diesem Sinne

Euch eine schöne Woche

Hermann

Versuch macht klug

Wieder was gelernt.

Dann bleibt es beim 20,64

Ein Händler hat BDM für Opel Astra, Corsa, Tigra. Sind zwar 3/20.

In der Liste steht der auch für Golf1. - ich weiß schon 3/35 sollen sein.

Meine Frage : wenn der gewindemäßig in den Golf passt, müssten dann nicht andere von Opel mit 3/35 auch passen?

So ist es leider.

Immer wenn die Sonne scheint schau ich zum Fenster raus, wie früher wenn der Osterhase oder Weihnachtsmann erwartet wurde.

Wie jetzt auch schon wieder

Welchen Vorteil hat ein größerer HBZ?

Habe gelesen dass die BDM's Vom Kadett C auch 35 bar begerenzen.

Hat die schon wer verbaut?

Größe / Gewinde

Jetzt hat sich noch der hbz verabschiedet. Der Anschluss für den bkm abgebrochen. bei ascona/Kadett e sind auch

3/35 verbaut.

Was ist hiermit ?

AsconaC/Kadett E

sind 3/35

Bucht: bremsdruckminderer opel

Zitat von acki

Hat und gibt sich Mühe

Kann aber nix, keine Ahnung, davon aber sehr viel

Klar hab ich das nicht vergessen. Als Frischling in der Gruppe hab ich mich sofort wohl gefühlt.

Ist auch ärgerlich, dass ich schon wieder passen muss. Aber das wird ja nicht der letzte Stammtisch in diesem Jahr sein.

Umso mehr werde ich das bedauern, wenn ich dann die Bilder sehe.

Da bleibt mir nur, euch einen schönen Tag zu wünschen und die Ausfahrt unter Leitung von tomcab wird sicher genauso schön sein, wie die letzte durch's Bergische.

Der 13. ist dick angestrichen da kommt nix dazwischen.