Also mal angenommen es ist der Ausgang der Tachowelle, einmal weil es eben moeglich ist und dann weill es da auch deutlich oelig ist.
Bevor ich das jets ausbaue haette ich natuerlich gerne die moeglicherweise notwendingen reparaturteil, wie Dichtungen.
Gibt es da eine Dichtung? O-Ring etc die ich eventuel erst in Good Old Germany bestellen muss? Oder kennt jemand die Masse damit ich mich hier (Australien) mal umgucken kann?
Ich wollte das ja schon laenger mal machen aber kommt halt immer wieder was dazwischen. Also heute ist die Sonne ein paar Stunden ruasgekommen (hier ist gerade Winter) und da bin ich los ein paar Fotos machen.
Danke nochmal an Futzy fuer die Polsterarbeiten!!!
Alles anzeigenja... kann man .
aber auch das ist nicht zielführend .... einfach irgendwo herum zu basteln.
kauft Euch ein paar Dosen Bremsenreiniger, Aito auf die Hebebühne, Bettlaken drunter und Getriebe sauber machen.
Danach Motor an , 4. Gang rein und Getriebe unten beobachten.... vorsicht mit den drehenden Rädern.
Wenn nur eines dreht, dieses vorsichtig von Hand abbremsen, damit auch die andere Seite dreht.
Ansonsten kurue Fahrten und immer wieder anheben und scjauen wo das Öl austritt
Ja so wuerd ich das auch gerne machen, muss aber hier noch zwei Schritte einfuegen:
1. Garage abreissen und neuer und groesser bauen
2. Hebebuehne kaufen und installiere
... danach geht alles wie von selbst. 
Ich würde mal blind tippen: Ausgang der Tachowelle. Da kann es auch ziemlich massiv rausplöddern, insbesondere, wenn man das Getriebeöl gut voll drin hat.
kann man den Ausgang der Tachowelle abdichten ohne das Getriebe auszubauen? mein Getriebe tropft auch aus unbekannter Quelle.
der Pils? was ist das?
In einem ander Forum hat gerade jemand eine Rückbank in Pepita abgezogen weil er Schottenkaro darauf bringen will.
Könnte da ja mal den Kontakt herstellen ob er sie nicht abgeben will.
Habe bei ebay Kleinanzeigen auch eine Rueckbank gefunden und bin im Kontakt. Habe aber noch nicht gekauft.
Ist das vielleicht der selbe?
ebay Kleinanzeigen scheint eine recht gute Adresse z sein. Da gibt's so allerhand!
Das Pepita bezieht sich mehr auf auf die Sitzfläche und das Rückenteil.
Was du ja brauchts ist der GRAUE UNI STOFF und der sollte eigenglich zu bekommen sein.
bisher soweit erfolglos. 😓 obwohl das anscheinend der meisbenutzte Stoff seinerzeit war. da muss doch nochirgendwo eine Rolle rumstehen!
Ups, sorry, Sitzbezug, nicht Lehne
ich stehe im Kontakt mit VW classic. sitzbezug ja aber keine Lehne, kein Stoff oder Ruecksitzbank/lehne - da hätte man dann ewas mehr für Reparaturen. Auch Oldtimerstoffe.de hat nichts. habe jetzt einen gebrauchtn Rücksitzbankbezug gefunden über ebay Deutschland. muss noch messen ob man da evtl. ein Seitenteil für die Lehne draus machen kann. oder zumindest eine ordentliche Reparatur. das ist aber hier nicht billig. so um die 200€ und natürlich nicht sehr befriedigend.
OK ich habe die Tiefen des Internet durchforscht und "Pepita Taubengrau" Bezugsstoff schein es nirgends mehr zu geben, zumindest nicht neu.
Wenn also hier noch jemand etwas von dem Stoff für die Seitenpolster hat (am besten neu) waere ich sehr interessiert.
Pepita ist Pepita....gibt es in grau, beduin, sahara . Und wenn du schaust ist noch der Unterschied des Kunstleders ein Punkt.
Gibt es in grau, schwarz und braun.....
Ich schaue morgen im Lager, in der Hoffnung das da noch was ist.
hi Mr Rabbit - wie siehts aus im Lager? irgendwelche Hinweise auf Pepita Grau? cheers Andreas
Wegen der Bremse schaumal ob du was für einen FAHRSCHULWAGEN findes,der hatte ja auch auf der rechtenseite ein Pedal für den Fahrlehrer!
Super Tip!! Es gab einmal eine Gestaenge inEngland aber ist so aehnlich wie der Dachgepaecktraeger und Einhoerner.
Suedafrika scheint der vielversprechendste Versuch zu sein. Da wurde der MK1 ja sehr lange als Rechtslenker gebaut. Vieso VW das so umstandlich gemacht hat ist mir ein voelliges Raetsel. Total over-engineering!!
Also bei VW Classic gibt es das Muster in drei verschiedenen Farbtoenen: Taubengrau, Sahara und Beduin, ja und dann ist da noch Pepita Grau - oder ist das = Taubengrau. Allerdings gibt es fuer keinen eine Vordersitz Rueckenlehne.
Ich glaube meine Ausstattung ist Taubengrau und da gibt es zwei unterschiedliche VorderSitzbezuege fuer die gleichen Modelljahre (Artikelnummern 155 881 405 AJ WL6 und AN WL6) leider kein Ruecksitzlehnenbezug in Taubengrau, den haette ich ja bestellt - da hat man dann etwas Material fuer Reparaturen. Bei Werk34, oldtimer-textiles gibt es so aehnliche Stoffe, aber nichts passt so richtig und oldtimerstoffe.de ist noch nicht voll online. Da muss ich nochmal eine email schicken.
Einen Autosattler habe ich hier aber ist nicht gerade billig.
MR Rabbit na dann poliere ich mal mein Karma auf und hoffe auf's Glueck!!
Beste Gruesse Aus Australien
Andreas
Alles anzeigenHey Andreas,
hier mal das, was ich zum Fahrzeugdatenträger rausgefunden habe:
1100??? (vielleicht weiß da einer mehr, hat irgendwas mit der Karosserievariante zu tun (Motor, Ausstattung, Land, ...)
mir bisher nur als MKB: 2H / Frankreich,Österreich; GKB: AUG des letzten Modelljahrs bekannt)
……..L…030597 Modelljahr 1990, Fahrzeug 30597
26-2-0026 Produktionsdatum 26.Juni 1990, als vermutlich 26. Karosse des Tages
814: Vertrieb/Händler Inchcape Distributors Australia Pty. Ltd.
AS: Bestimmungsland Australien/Sydney
154: Linkslenker
244: Standardmodell/GL(?) mit JH >> 1,8 l 70 kW/95 PS; AUG>> 5-Gang Schalter)
LK3A: paprikarot
CL: Innenausstattung schwarz/silber
(Mehr-/Minder-)Ausstattungscode: keine
Vielleicht hilft's an einigen Stellen...
Gruß,
Ingo
Ja danke Ingo, das ist sicherlich hilfreich. Was mich wundert ist dass es ein Linkslenker ist. Mein Lenkrad ist eindeutig auf der rechten Seite. Das groesste uebel der Rechtslenker ist das Umlenkgestaenge fuer die Bremse. Das hat zu viel Spiel und ist nicht mehr erhaeltlich. Es gab wohl mal eine Nachruestung, ist aber auch nicht mehr erhaeltlich. hydraulike waere schoen!
Was mir sehr helfen wuerde ist der Name oder die die Teilenummer fuer den Bezugsstoff an den Seiten der Sitze. Da ist ein haessliches Loch. (VW classic parts hat den Bezug leider nicht mehr.
Gruss
Andreas
Hast du Bilder vom Motorraum?
Die Farbe hat schon was..
Ist die Schachtleiste hinten links defekt?
Im Motorraum ist alles etwas unuebersichtlich. Werde die Klimaanlage wohl rausnehmen, der Umbau zu neuen Kuehlmitteln ist mir zu teuer und irgendwie ist ein Cabrio mit Klimaanlage nicht richtig.
was ist denn mit der Schachtleiste?
Die sind alle etwas abgenutzt und ich wuerde die gern rundum erneuern. Die vorderen Fenster klappern unangenehm. da muss ich auch mal ran, wird aber zusammen mit den elektrischen Fensterhebern und Elektrik gemacht. Die funktionieren nicht.
Alles anzeigenWillkommen
Ist der Lack neu? Der sieht gut aus.
Oder hab ich die falschen Mittelchen?
Die Rückscheibe ist Eigeneinbau, oder?
Der Lack hat schon etwas Geschichte. Zumindest vorne ist da ueberlackiert, und nicht besonders gut (Blechschaden vor einigen Jahren). Aber ansonsten ist der Lack noch recht gut in Schuss, war wohl die meisste Zeit ein Garagenwagen. Wir haben ja hier nicht das Winter-Salz-Rostproblem. Rost ist hier eher nebensaechlich.
Die Rueckscheibe? Wenn das ein Eigenbau ist, ist es gut gemacht. Habe mich mal umgeschaut, aber so sehen hier alle 90er cabrios aus.
Gruss, Andreas
Wuerde mich nicht wundern wenn die Ausstattung hier etwas von der deutschen abweicht. Haeufig wurden diese Fahrzeuge ja gewichtsreduziert verschifft und dann in Uebersee endmontiert, oder es wurden andere Komponenten verwendet.. Im Inneren ist natuerlich alles andersrum fuer den Linksverkehr.
Gruss Andreas
Gibt es bei euch noch Kondensatoren für die Klimaanlage?
Ein paar Daten zum Fahrzeug wären noch interessant.Viel Spaß hier im Forum!
Kann ich mich mal umhoehren wegen der Kondensatoren. Ich habe allerdings den Verdacht, dass die Klimaanlagen hier vom Haendler nachtraeglich eingebaut wurden. Das sieht so ein bisschen nach handwerklicher Schmiedearbeit aus. Es gibt hier auch nur sehr wenige MK1 Golf Cabrios.
Gruss, Andreas
Alles anzeigenHallo,
ein Cabrio aus Australien hatten wir hier glaube ich zumindest noch keins. Herzlich willkommen!
Wenn du etwas zur Innenausstattung oder Dach suchst, ist das hier vermutlich die kompletteste Adresse:
Hallo Horst
beim Cabriozentrum hab ich schon nachgeschaut. Ist aber schwierig von einem Photo den richtigen Bezugsstoff zu identifizieren. Habe denen eine email geschickt, aber bisher noch keine Antwort erhalten. Weiss auch nicht ob die nach Australien versenden.
Gruss,
Andreas
Alles anzeigenHallo,
erstmal schönen Gruß nach Australien! Viel Spaß mit dem Golf Cabrio und ein Vorstellungsbericht mit vielen Bildern wäre super!
Wegen dem Lehnenbezug würde ich hier bei VW Classic Part aktuell schauen. Da sind zur Zeit Specials Deals zum Golf Cabrio u.a. auch Sitz- und Lehnenbezüge. Gehe davon aus, das es die taubengrau (Code JP,CW oder CY) Ausstattung ist.
Hast du mal den Fahrzeugdatenträger aus dem Checkheft oder von der Querverstärkung (Aufkleber im Kofferraum) als Bild da? Wär mal interessant.
Gruß
Ingo
Hallo Ingo
vielen Dank fuer die Tips. Da werd ich mal bei VW classic parts shoppen gehen. Checkheft gibt es leider nicht mehr aber unten ist ein Bild des Datentraegers aus dem hinteren Handschuhfach (ein Kofferraum ist das ja wohl eher nicht haha). Bin ich ja mal gespannt was dabei rauskommt. Hier krieg ich meistens eine "VIN nicht identifizierbar" Meldung. Will sehen ob ich die Tage mal Gelegenheit finde ein paar Fotos im passenden Umfeld zu machen.
Gruss Andreas
Hallo aus Australien, da die Golf Cabrio MK1 Gemeinde hier in Adelaide, Australien sehr klein ist, dacht ich ich versuch's mal daheim.
Habe meinen ersten Golf vor etwa drei Monaten gekauft und bin nun dabei so langsam alles in Schuss zu bringen. Nichts ernstes aber viele Kleinigkeiten, Elektrik, Klimaanlage etc. Motor laeuft, Getriebe troepfelt etwas. Ansonsten viel Spass.
ja und auch gleich eine Frage: Gibt's den Sitzbezugsstoff noch? Ist die einzige Stelle die durchgesessen ist und ich will ja nicht gleich die ganze Inneneinrichtung neu machen.
Beste Gruesse
