Servus Freddy,
schönes, originales GAMMA. Aber ich glaube, Deins sitzt nicht so ganz
"bündig" drin?
Jep, da hast Du recht. Das Foto ist aus 2019.
Der Einbaurahmen passte nicht ganz.
Zum Saisonstart in diesem Jahr aber behoben. Das Radio ist jetzt, ohne Einbaurahmen, aber mit Original Gummi-Nippel (hinten am Radio) eingebaut.
Hallo zusammen,
ich bin da voll auf eurer Seite. Im meinem Cabby war „etwas“ anderes drin. Passte gar nicht. Ich habe dann ein Original Gamma 3 eingebaut. Ich habe jetzt sogar mir meine Musik auf MC besorgt. Vor 25 Jahren sind die „originalen „Werksradios als erstes rausgeflogen und von Kenwood usw. ersetzt worden. Und jetzt bezahlen wir ein Schweinegeld um wieder originale Radios einzubauen. Aber: Das Spulen der Cassetten habe ich nicht vermisst.
Hallo Zusammen,
mich hat im Frühjahr 2019 dieselbe Frage
beschäftigt. Ich habe dann eine E-Mail
an das KBA geschrieben, und sehr schnell
eine freundliche Antwort bekommen.
Fahrzeugbestand zum 01.01.2019 (0600/804) 21.475 Stück. Ich hatte nach meinem Modell gefragt, ein 2H CL EZ 04/1991.
freddyq Meinst Du mit CP die VW Classic Parts?
Ja, Classicparts. Ich bin ein Freund von Original-Teilen. Die Passgenauigkeit war gut.
Hallo,
ich hatte 2019 dasselbe Problem.
Ich habe mir neue Fensterschachtleisten bei CP bestellt. Die gibts aber nur in einer Länge. Für die hinteren Fenster muss man die kürzen. Ist aber unproblematisch. Hier aber nochmal der Hinweis, das man auf die Clipse aufpassen soll.
In der Regel fahre ich mit meinem Cabby sinnig. Auf der Landstraße gerne mit 90.
Aber ab und zu bekommt der kleine an der Ampel auch Feuer. Dann drehe ich die Gänge auch recht hoch. Schneller als 140 bin ich aber noch nicht gefahren.
Aber: Seit 25 Jahren fahre ich Auto. Mein Cabby ist das einzige Auto bei dem ich noch nicht ausprobiert habe wie hoch die Endgeschwindigkeit ist.
Konrad Adenauer
Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.
Hallo,
wie hast Du dein Cabby denn über den Winter gelagert? Das sieht mir nach schlechter Belüftung und zu hoher Luftfeuchtigkeit aus.
Hallo Leute,
heute war es endlich soweit, Ich habe es nicht mehr ausgehalten. Letzten Sonntag hatte ich bereits die Batterie eingebaut, und die erste Bewegungsfahrt gemacht.
Heute Vormittag also den Golf aus dem
Winterlager geholt und erstmal in der Waschbox gewaschen. Dann ein Check zuhause. Im Anschluss geputzt sowie Windschott eingebaut und Persenning montiert. Dann kam der Moment auf den ich 5 Monate gewartet habe. Das Verdeck geöffnet und mit dicker Jacke und Mütze in die erste kleine Ausfahrt gestartet. Mit breitem Grinsen bin ich zuhause vom Hof gefahren. Ein paar neue Cassetten fürs Gamma hatte ich auch dabei. Herrlich.
Wieviel Spaß so ein kleines Cabrio machen kann...
Hallo zusammen,
ich stehe vor der gleichen Entscheidung. Ich habe aber auch auf der Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Reifenfabrikate drauf.
Auf meinem Dienstwagen fahre ich Conti.
Daher favorisiere ich Conti Premium Contact 2.
Hallo,
bin mit meinem Cabby jetzt zur HUK gewechselt. Die haben jetzt auch Old-/Youngtimer Tarife.
Ich zahle jetzt ca 180€/Jahr mit 300€ SB.
Und das bei VK. Kommt aber auch auf deinen SF-Rabatt an.
Wenn man den Fahrtürgriff ausbaut steht darauf eine Nummer(sollte allerdings der originale Griff sein)mit dieser bekommt man auch beim guten Schlüsseldienst einen Nachschlüssel.
Über den Schlüsseldienst habe ich es nicht probiert. Ich habe die Ersatz-Schlüssel bei einem VW-Händler (Classic-Competence-Center) bestellt, da ich auch ein Original VW-Schlüssel haben wollte. Hier noch ein Hinweis um die Schlüsselnummer zu finden:
https://golfcabriowiki.de/index.php/Schlüssel_nachbestellen
Bei meinem Cabrio hat es so funktioniert.
Auch von mir ein Hallo,
ich habe mir Anhand der Schlüsselnummer bei Classic Parts 2 Originalschlüssel nachfertigen lassen. War genauso teuer wie ein Schlüsselrohling. Finde ich besser.
wow! wunderschöner (Pflegezustand) und Originaler Classic Line (?)
Allen Respekt!
(was die Idee eines "originalen" Kalenders wieder aufkeimen lässt)
Danke für die Blumen. 😊 Das ist auch die Schokoladenseite. Aber im Ernst: Der Lack ist nicht mangelfrei. Man muss nur dichter rangehen. Dann gibt es auch Dellen und Kratzer. Aber es ist ein „originaler“ CL mit Blauer Stoff Ausstattung. Das Auto ist absolut Original und unverbastelt. Die Vorbesitzer waren alle schon etwas älter. Habe schon viel Geld reingesteckt und bin noch nicht am Ende. Im Frühjahr 2020 geht es weiter......
Bei uns hat das Cab 365 Tage auch wenn es in gewissen Situationen nicht genutzt wird. Aber man weiß ja nie und plötzlich fällt das Hauptauto aus, und dann?
Kann ich gut verstehen. Mein Cabrio ist ganzjährig zugelassen und steht jetzt in der Garage mit ausgebauter Batterie.
Aber die ist bei Bedarf fix eingebaut...
Bin auch ganz traurig. Das Cabrio ist eingewintert. Bei mir war es aber bereits am 05.10.19 soweit. Ölwechsel gibt es aber erst im April, genauso wie einen Werkstattbesuch samt TÜV.
Hallo Nico,
Zu 2)
Das hört sich für mich nach dem Kühlwasserflansch an. Der ist aus Kunststoff und kann nach einigen Jahren kaputt gehen.
Bei meinem G1C war es so. Der Kühlwasserverlust war bei mir minimal.
Meine Werkstatt hat das repariert. War nix dolles. Ich hoffe, ich konnte helfen.
(P.S. Der Wagen von „Uehsi“?)
Aber in den mittleren bis späten 90ern war Kassette dann doch schon am Ende - wenn man etwas Kleingeld hatte.
Das stimmt. Das Originale Radio war das erste, was damals aus dem Auto rausgeflogen ist. Eingebaut hatte ich dann ein Clarion Radio samt 6-Fach Wechsler.
Aber man wird schlauer. Mein Cabby ist Original und unverbastelt. Daher kam nur das Original-Radio für mich infrage.
(80€ habe ich für mein Gamma III bezahlt. Damals sind halt viele Original-Radios im Müll gelandet)
In meinem Cabby war ein modernes „Fremd-Radio“ verbaut. Für mich kam aber nur das Originale VW-Gamma Radio in Frage. Kassetten hatte ich auch keine mehr. Habe mir dann aber in der Bucht welche besorgt. Ich liebe die Originale Optik.
Das Kasetten-Spulen aber habe ich überhaupt nicht vermisst.
Danke für die vielen Tipps. Das hat mich schon weitergebracht.
Eigentlich hätte mir das Gamma 3 besser gefallen, aber ich musste heute Abend feststellen, dass ich den Code noch nicht finden konnte.
Das sollte kein Problem sein. Einfach mit dem Radio (und dem Fahrzeugschein) zum
Freundlichen gehen. Die können i.d.R. den Code (für kleines Geld) ermitteln. Hat bei mir immer funktioniert.
