Beiträge von sgjp77

Roto , habe das Bild mal als Vollbild eingefügt, dann ist der Punkt sichtbarer

Zitat von Madness

Ich habe mir jetzt mal im Ebay einen geschossen mit Blech für die Batterie für 14€

Das Blech scheint etwas angegammelt. Mal sehen wenn der Kasten kommt.

Sollte es zum Maximal Verlust kommen sind halt 14 Euro platt.

Dafür hat der den Stecker noch mit dran für die 3 kleine Stecksicherungen.

Ich habe meinen die Tage gewechselt von 4 Streifensicherungen auf 5 Streifensicherung. Je nachdem was bei dem Set nicht ok ist kannst Du Dich melden.

Zitat von ulridos

LED :

https://www.heise.de/hintergru…Leuchtmittel-4918036.html

es besteht doch noch Hoffnung .....

Hier mal der Direktlink zu Osram.

https://www.osram.de/am/night-…te.jsp?mkt=%2Fledcheck%2F

Wie gesagt, lange her. Dann brauchst Du ein der alten GTI Getriebe dazu. Wenn der Katalog nicht lügt,

7A, 8A, 9A, 4Y.

Leider nein, das sind zwei völlig andere Aufnahmen im Getriebe. Der nur-Rücklicht-Schalter ist eine M10 Schraube (laß es M12 sein), also ein rundes Loch. Die Aufname für den Geber vom GTI/GLI paßt da nicht.

Wenn es Dir nur um den Zeiger geht: Der wird per Unterdruckschlauch gesteuert. Nur der Hinweis zum Gangwechsel, also die gelbe LED hinter dem Zeiger geht über den Geber vom Getriebe.

Zu mindestens meine ich mich so an die 90er zu erinnern als ich diese KI im Polo 86c hatte.

Ich hoffe mal auf weitere Freigaben, würde mich im Polo freuen.

Gerade weil wir die Standard 7" Scheinwerfer haben die endlos verbaut wurden auf der Welt könnte es für die H4 da eine Freigabe geben. Die sind ja alle gleich, bis auf den Ring zur Befestigung am Fahrzeug. Die H7 haben ja alle einen anderen Aufbau, anderen Reflektor, andere Form vom Klarglas da drüber.

Direktlink in die Wiki:

https://golf1wiki.de/index.php…gskasten_auf_der_Batterie

Ich mag den größeren Kasten vom G4 etwas lieber als den kleinen vom Polo den Hermann zeigt. Der Pluspol ist fix verbunden und den Anlasser kann man frei anklemmen. Passende Kabellänge hat VW im Programm.

Grob hier: RE: Ein Weißer mehr... Teil 2

Details hier:https://archiv.golfcabrio.de/f…r-mehr/page14#post1498157

Der findet sich normal für um die 25,- bei ebay/kleinanzeigen. Oder günstiger wenn man Glück hat :).

https://www.kba.de/DE/Statisti…er_inhalt.html?nn=2601598

Dort dann die erste Datei wählen:

Da kann man dann nach Schlüsselnummer suchen, geht damit immerhin runter auf den Motor.

Lt. Teilekatalog war 88 der Wechsel auf den Buchstaben G wie Dein Link, aber der Blick ins Auto ist wohl der sichere Weg. Ich traue VW & Karmann da schon lange nicht mehr .

Ja, von diversen Herstellern. Aber die Paßform... ich habe meinen aufgearbeitet da es der mit Scheinwerfer sein sollte und nicht der mit dem Glühbirnchen.

Mußt halt nur auf die Anzahl Kontakte achten, CP hat beide zu VW-Preisen. Sogar eine Skandinavien-Version mit Tagfahrlicht.

CP hat den dünnen im Shop:

https://www.volkswagen-classic-parts.de/schlauch-16142d.html

Beim Oldtimer-Werk wird der dünne sowie der dicke mit einem Bild von Cohline angeboten, obwohl beim dünnen der Hinweis auf CP drin ist.

https://www.oldtimer-werk.de/g…r-oe-ref.-n90099601?c=583

Also ist Cohline wohl aktuell eine Empfehlung.

edit: Porsche hatte den dicken auch verbaut, klar. Bei den Classic-Originalteilen wird er nicht geführt... frag doch mal da nach. Auf Drittlieferanten wird Porsche da sicher nicht verweisen.

HCR P1 E9 00 1052

https://i.ebayimg.com/images/g/L14AAOSw57VdEemh/s-l1600.jpg

Der G1 hat nun mal wie auch der G2, der Käfer?, die G-Klasse, etwas bei Jeep und x Motorräder die 7" Scheinwerfer. Sprich Glas und Reflektor (wenn man mal H4 nimmt) sind gleich, nur die Befestigung im jeweiligen Auto unterscheidet sich.

Wenn ein Scheinwerfer die Freigabe vom KBA als Scheinwerfer hat, dann sollte ich die doch in jedem passenden Fahrzeug als Scheinwerfer nutzen dürfen. Oder sind diese Gutachten als Scheinwerfer in Fahrzeug X erstellt? Bzw. kann es beides sein?

Was manche gerne als rote Blinkergläser für vorne nutzen weil sie ein E haben sind aber lt. dem E Begrenzungsleuchten und sind als Blinkerglas illegal. Aber die LED werden ja wohl nicht als Nebenleuchten freigeben sein sondern als Scheinwerfer.

edit: da war Guido schneller...

Lt. Verkäufer:
Die haben eine E-Nummern die auch beim KBA hinterlegt ist. Und der TÜV könnte darauf zugreifen. Leider wird die E-Nummer ohne Kauf nicht preisgegeben. Aber kaufen, Nummer lesen und retournieren, neh. Das wäre doch was für todi .

Habe konkret bei diesen angefragt: https://www.ebay.de/itm/401702087550

Für eine von den Voll-LED Scheinwerfern für G1 bei ebay (einer der Links von ulridos).

Ich habe mal bei einem nach den Zulassungspapieren gefragt, bin gespannt.

Kaege war es damals. Finde aber nur noch sein Video dazu:

Auf der Homepage hat er nur noch die Scheinwerfer für die 911er.

Es hatte sich keiner gefunden der die mal kauft und beim TÜV vor Ort hinfährt .

2016: https://archiv.golfcabrio.de/f…4-led-scheinwerfer-golf-1

2017: https://archiv.golfcabrio.de/f…12876-wassn-das-led-golf1

Ich habe ja die "anderen üblichen" 5-6mm verbaut, aber mir ging es da genauso wie Dir mit. Eine Saison und hops, oder sogar schon eher. Und auch an Stellen wo nix mit Hitze ist.

Hatte die auch für die Unterdruckschläuche im Gebrauch, also die Endstücke. War auch immer nur Müll, da habe ich nun schwaren Silikonschlauf und der hält. Aber ja nix für Kraftstoff.

Wenn ich mich heute Abend daran erinnere schaue ich mal was ich zuletzt geholt habe. Habe wohl echt Ruhe derzeit, also was gutes erwischt. Du brauchst es vermutlich in etwas mehr mm, aber das sollte sich dann ja auch finden lassen.

Ich beneide immer noch die, die vor Ort einkaufen können. VW & Porsche sind hier. Der eine ATU ist ok im Bereich Werkstatt, aber klein und hat wenig auf Lager. Rest ist hier nur online verfügbar.