Beiträge von Volker64

Nur leichte Gebrauchsspuren:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-passat-32b-lenkrad/2559256284-223-27117

Naja

Da müsste eigentlich auch ein Aufkleber im Kofferraum mit MKB, Lackcode usw.

sein....aber der ist nach den Jahren nicht immer noch vorhanden 😉

Kann ich nur bestätigen, in meinen

Schneeweißchen sitzt ein RE-Motor 😉

Danke, dann ist jetzt gar kein Kat mehr

drin, anstelle des G-Kat ist jetzt ein Stück

Rohr drin und der G1C röhrt wie ein

Hirsch, aber er läuft super 😎👍

RE

So,

Nachdem das Thema TÜV geklärt ist

und mein Schneeweißchen neue

Nummernschilder mit einen H zieren,

kam gestern von VW Classic Parts das

von mir angeforderte Zertifikat.

Leider enthält dieses keine Angaben,

mit welchen Kat (oder eben auch ohne)

das Auto ausgeliefert wurde.

Habt Ihr noch eine Idee, wie man da

dahinter kommen könnte 🤔

Viele Grüße

Volker

An die Mods: Könnt Ihr bitte dieses Thema beenden, mir wird gerade schlecht....🫤🙁

Vielen lieben Dank für Eure Likes 👍😎😉

Hurra,

Habe bei mir um die Ecke einen Prüfer

vom GTÜ gefunden, der mein Problem endlich locker gesehen hat, TÜV habe

ich wieder, habe ein H- Gutachten

bekommen, jetzt geht's noch zur Zulassungsstelle und dann wird die ganze

Umrüsterei ausgetragen 😎👍😆

Die Frage sei mal kurz gestattet, warum

braucht man an einen G1C eine dritte Bremsleuchte 🤔🤔

Dann must Du wohl zu Audi wechseln....

Als ein seit langer Zeit bei diesem Forum mitlesendes, aber doch nicht sonderlich aktives Mitglied kann ich nur sagen:

Hört auf zu streiten, wir haben ein wunderbares Hobby, welches von den

furchtbaren Entwicklungen in dieser Gesellschaft ablenkt und kommt wieder runter😉

Schönes Wochenende!

Volker 😎

👍👍

Hallo,

Erstmal vielen Dank für alle Antworten 👍.

Ja der PN ist eingetragen, den Tipp von

Gleissy das wieder auszutragen werde

Ich mal angehen.

Die Variante H-Zulassung habe ich auch

schon probiert, aber da sagt der Prüfer,

das es den PN-Motor im G1C nicht gab,

also keine H-Zulassung 🙁.

Viele Grüße

Volker

Ich wohne in Reichenbach/Vogtland.

Ich hab mir mittlerweile von 3 Prüfern das

Selbe sagen lassen müssen...

Ich kann mich auch des Eindrucks nicht erwehren, das bei uns im Osten andere

Bewertungsmaßstäbe gelten.

Fotos sind gerade nicht möglich, da ich in

Norwegen im Urlaub bin.

Ja, leider....

Hallo,

Bin langsam am Verzweifeln.

Nachdem ich viele Jahre Probleme mit dem Pierburg-Vergaser in meinem G1C

hatte, hab ich vor zwei Jahren auf einen

Weber-Vergaser umgerüstet, Probleme waren behoben, Auto lief wie Bolle.

Nun war der TÜV wieder fällig, den bekomme ich aber auf Grund dieser

Umrüstung nicht....

Laut TÜV bleibt mir nur der Rückbau

auf Pierburg.

Achso, es handelt sich eigentlich um den RE-Motor, eingetragen ist aber der PN-

Motor aus dem Golf 2, damit also auch

mit Steuergerät und G-Kat.

Wer kann mir aus dieser Nummer raushelfen ?

Viele Grüße

Volker

Wie wärs denn damit:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vollgaswagen-passt/2494659239-216-4249

Kleinanzeigen sollte vielleicht mal einen Rechtschreibfilter einführen.....

Und hier mal ein kleiner Beitrag aus dem Osten:

Erstes Auto nach der Wende Trabant 601 Kombi (Fahrerlaubnis kurz vor der Wende 1988 ebenfalls

auf einem Trabbi gemacht..)

Bis heute meine Meinung: Wer Trabant fahren kann, kann jedes andere Auto fahren...

Danach von der Abfindung aus dem VEB-Betrieb eine Lada 2104 Kombi gekauft.

1994 selbstständig gemacht, erster Firmenwagen ebenfalls (für wenig Geld) noch ein Lada Kombi...

1995 dann einen Golf 3 Variant mit einen lahmen und durstigen 1.8 Liter 75 PS Motor

Und dann, nach vielen Jahren und vielen anderen Autos 2015 der Beginn der G1C-Leidenschaft,

mein Schneeweißchen, das immer noch absoluten Bestandsschutz hat neben allen anderen Oldies,

die ich mittlerweile habe