Beiträge von Madness

Und ich hänge noch den ganzen März in der Garage fest

Viel Spaß Katrin, sei Dir gegönnt

Lass den Zeiger drauf. Nimm Farbe….

Kommt - lassen wir das....

Kostet Nerven und wir enden sonst als Jura Forum. Ändern können wir nichts (mehr)

Dem gehört überhaupt kein Führerschein mehr, auch nicht nach 5 Jahren. Von der meiner Meinung nach viel zu milde Strafe für die Todesfälle mal ganz abgesehen.

Zitat von Schrotti_G1C

Hätte man durch schnelles Gasgeben den Anhänger stabilisieren können?

Niemals - so viel Leistung hast du in der Regel nicht unter der Haube.

Das einzige was Ansatzweise hilft ist runter mit der Geschwindigkeit und bremsen. Richtig rein treten

Edit: Upsi - da waren einige vor mir

Bekämpft Symptome, aber nicht die Ursache.

Ich hätte mich erst gar nicht getraut den Zeiger überhaupt abzuziehen.

Das hab ich bei all meinen bisherigen Kombis auch vermieden.

Da es aber vorher ging, würde es mich Wahnsinnig machen, dass es jetzt nicht mehr so ist.

Ich könnte damit nicht leben das der Motor im Stand "läuft"- wenn auch nur optisch

Ich kann nichts über UPS sagen. Bisher bei uns Problemlos.

Gerade erst wieder Teile in Vietnam bestellt und das alles inkl. Zollabwicklung was UPS übernommen hat problemlos nach 5-7 tagen hier angekommen.

Zoll geht vorab über Paypal. Dann steht das Paket direkt vor der Tür.

Super !

Tipp zur Heizung….

Zibro LC130 oder oder LC140 je nach Leistung als Petroleum Ofen

Der 130er hat um die 3KW der 140er um die 4KW Heizleistung

Brauchen zwar Strom, aber nur zum zünden und für den Lüfter der die Wärme verteilt.

Petroleum aus Frankreich, Belgien oder Lampenöl aus dem Baumarkt.

Besser als mit Gas, den das setzt viel Wasser frei und weniger Strombelastbarkeit als mit dem E-Heizer

Kurze Kennzeichen sind cool, aber der Sinn das Cabrio das ganze Jahr laufen zu lassen erschließt sich mir nicht.

Außer mal will halt Krampfhaft im Salz und Schnee mit geschlossenem Dach bei kaltem Mistwetter rumfahren.

Den wenn man es nicht macht ist das Jahreskennzeichen auch Sinnlos

Sharan 7M....

Ich meine es steht schon irgendwo im Forum.

Deutlich hörbar an meinem AUG immer im Stand, natürlich ohne eingelegten Gang.

Ich hab auch ein leichtes "singen" aber im Leerlauf wenn keine Kupplung getreten ist.

Sobald ich Kupplung trete ist es natürlich weg, da es dann steht.

Wie Stahlwerk schon sagte. Das Getriebe Zeug von LM rein und am besten mit einer kompletten neuen Füllung Getriebeöl

Bei mir wurde es spürbar Schaltbarer und läuft weicher --- gefühlt zumindest.

Edit:

Hier zwei Stück davon und 2Liter Öl hinterher:

ᐅ LIQUI MOLY Additiv "Getriebeöl (20 g)" 1040 gÃŒnstig online kaufen | kfzteile24.de

In der neuen aktuellen Ausgabe ist wieder was drin

Die Erfolgsgeschichte Golf - 19 Seiten angeblich.

Ich hab´s nur auf Instagram gesehen muss mir die Ausgabe noch besorgen

Sowas geht scheinbar aber nur in den neuen Bundesländern. Da hast scheinbar noch platz . und gibts Immobilien für unter 100.000. So sehe Sie auch aus

Hier im Ort sind aktuell wieder extrem viele Häuser Neu und Alt zu verkaufen.

Bei den alten sind in der Regel die Angehörigen gestorben und bei den Neubauten platzen wohl die Finanzierungen

Zitat von PHOENIX

Ist er nicht wunderschön ?

So ein generalüberholter Originalsattel hat was

Schon hübsch....passt nur nicht zum gammeligen Rest ....*duckundweg*

Das Gesicht möchte ich sehen wenn der Mechaniker den KWS ausgebaut hat und mit dem Vergleicht was im Karton ist

Bissel weiter oder

Ich nochmal kurz...

Geht ohne Grube oder Bühne.

1.) Solange das Cabrio normal auf dem Boden steht, mit Zollstock/Metermaß mal vorne Links vom Boden bis zur Kotflügelkante messen. Merken !

2.) vorne Links aufbocken - Rad runter.

3.) testen -> geht die Einfüllschraube 17mm auf ? gut !

4.) Ablassschraube unten am Getriebe öffnen 17mm

5.) Ablassen mit Wagenheber (ohne Rad) auf das Kotflügel/ Bodenmaß als ob er gerade steht.

6.) komplett Leerlaufen lassen ...

7.) Ablassschraube wieder eindrehen.

8.) Wieder mit dem Wagenheber aufbocken das er bewusst vorne Links höher steht.

9.) Hirn ausschalten und die kompletten 2 Liter Getr. Öl + das Additiv einfüllen

10.) Einfüllschraube zu und Rad montieren

11.) Das Bier vergessen...einfügen zwischen Punkt 6.) und 7.)

12.) das neue Schaltgefühl "erfahren"

Ddorfer

Also sicher Sinnvoll wäre mal ein grundsätzlicher Getriebeölwechsel bei der Laufleistung und scheinbar noch der ersten Werks Befüllung.

Zusätzlich kannst Du ein Additiv mit dazu geben. Schaum mal in meinem Showroom die letzteren Seiten. Ich habe es erst dieses Jahr gemacht und ich bin mir sicher Du wirst den Unterschied spüren....

Edit:

In meinem Showroom Beitrag #178