Beiträge von PHÖNIX

  • eBay Kleinanzeigen - Lustiges und Schräges

    Zitat von Hendrik aus Sachsen

    Das dunkle Fifft Rücklicht rechts ist übrigens noch prima erhalten, falls jemand was damit anfangen kann.

    Welche Stufe ?


    Es gibt 10 davon


    Stufe 1 = hell


    Stufe 10 = dunkel


    In der Mitte liegen Stufe 4 und 5 - die werden helldunkel und dunkelhell genannt


    Der Kölner Dom hat sogar 533 Stufen


    Als ich da runterkam habe ich auch ganz schön gefifft


    Zitat von Hendrik aus Sachsen

    Einfach 16V, G60, GTI in den Titel schreiben und schon ist es um ein vielfaches mehr wert

    Und die drei Ausrufezeichen nicht vergessen !!! Das lockt besondere Kunden an !!! Und überzeugt von einem guten Produkt !!!

  • Innenhaut Verdeck entfernen?

    Zitat von Samson450

    Ja aber so unterschiedliche Meinungen gehen ja nicht. Nur Stoff oder Vinyl.


    Alles hat Vor- und Nachteile.


    Vinyl wird brüchig - Stoff reißt.


    Es gibt nicht "DIE" Dachbespannung - das muß jeder für sich selbst entscheiden. Streichel mal drüber dann fühlst du den Unterschied :)


    Der Phönix hat ein Stoffdach der neuesten Generation und stand auf einigen Jahrestreffen unter Voll-Beregnung - da kam nicht ein Tropfen durch.


    Das Wichtigste ist das es dicht ist.


    Verdeckpflege - mannheimer.de - mannheimer


    Zitat

    Seit Mitte der 60er Jahre wurden bei vielen Fahrzeugen nicht mehr allein Stoffverdecke montiert: Mit dem Aufschwung der Kunststoffproduktion verbreiteten sich zusehends auch PVC- oder Vinyl-Verdecke für Cabrios. Die hatten zweifellos sowohl Vor- als auch Nachteile. Zum einen ließen und lassen sich PVC-Verdecke recht gut reinigen; zum anderen ist die Haltbarkeit grundsätzlich etwas geringer als die von Stoff-Verdecken.

  • Phönix aus der Asche

    Gib ihn mir bei der nächsten Gelegenheit - ich leite ihn weiter :thumbup:


    Hast du ein kleines lackiertes Teil deines Autos was du gerade nicht brauchst (bitte nicht die Motorhaube) damit er den Lack nicht nur am Code zusammenmischt sondern direkt an einem fertigen Teil vergleichen kann ?


    Im Laufe der Jahre verändern sich Lacke in Helligkeit und Ton


    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Nu isser dran - der böse Blick - ehrfurchgebietend und gefährlich :evil:


    Der löst beim vorausfahrenden Fahrzeug sicher blutunterlaufene Augen beim Blick in den Rückspiegel aus =O


  • Innenhaut Verdeck entfernen?

    Ich habe mit Satteln nicht SOOO viel am Hut kann mir aber vorstellen das der Arbeitsaufwand NUR die Innenhaut zu ersetzen keinen nennenswerten Unterschied mehr zum Komplett-Austausch darstellt.


    Von daher würden nur noch die Kosten der Außenhaut nebst Kokosmattenzeug hinzukommen die im Hinblick auf die Gesamtkosten unverhältnismäßig klein sind.


    Das wäre genau so als wenn man eine Kupplung wechselt - sich dabei aber die 30 € für den Kurbelwellensimmering spart. Und 4 Wochen später das Getriebe erneut ausbaut weil er dann undicht geworden ist.


    Das wäre dann eine sogenannte *KLICK* :|

  • Phönix aus der Asche

    Zitat von Classic Liner

    ein Reststück schwarze Kunstkuh draufkleben

    Kunstkuh ? :)


    Meinst du Kunstleder ja ?


    Das Problem: von der Seite würde es dann immer noch silbern aussehen :(


    Ok - da könnte man einen Edding verpflichten... :/


    Zitat von Voerde23

    Kannst meinen Grillspoiler mit zum Lacker nehmen? Hab auch noch einen hier liegen.

    Bis ich den wiedersehe - das dauert - der sitzt in Ör-Ärkenschwick ?(

  • Ventildeckel/ Zahnriemenabdeckung aufbereiten

    Zitat von Midamu

    Kann man die 2 Metallteilen selbst lackieren? Mattschwarz?

    Oder was für Möglichkeiten hat man?

    Schwarz pulvern lassen - Ventildeckel gleich dazu


    Zitat von Midamu

    Extrem rostig und unschön , aber es sind noch die Original VW Hinweis Aufkleber vorhanden ,wenn auch schon etwas abgeschossen mit fast 45 Jahren. ^^

    Da gibt es Möglichkeiten. Es gibt alle neu zu kaufen:


    VW Golf Mk1 Bundle Set – OEM+


    VW Golf MK1 – OEM+


    https://www.ebay.de/itm/326373699366


    https://www.ebay.de/itm/303188770039


    https://www.ebay.de/itm/295097483355


    https://www.ebay.de/itm/326231992110


    https://www.ebay.de/itm/304927602296


    https://www.ebay.de/itm/305689047423


    https://www.ebay.de/itm/305638420345


    https://www.ebay.de/itm/326346736248


    https://www.ebay.de/itm/374011269064

  • Phönix aus der Asche

    Heute noch mal eben die 4 Schalter passend zu den Hebern elektrisch sortiert und hoch/runter passend gesteckt - nun ist die Geschichte der Perfektion schon sehr nahe gekommen :)


    Bie beiden äußeren sind für vorne - die beiden inneren für hinten und nun funktionieren sie auch so wie sie sollen.


    Nur das Komfortmodul will noch nicht wie ich will - aber das kriegt noch Dresche von mir :überz:


    Den Rahmen in dem die Schalter stecken werde ich bei Gelegenheit schwarz pulvern lassen - Klickerdosenlackierung oder DC/Fix sind mir nicht hübsch genug:



    Danach habe ich einen Anruf von meinem netten Lackmenschen bekommen das schon wieder eins meiner Spielzeuge abholbereit ist.


    Da das Wort "später" in meinem Wortschatz nur extrem selten Verwendung findet bin ich sofort hingepilgert :love:


    Kamei 44048 - Typ 44047 Ausführung B mit der KBA-Nummer 36543:



    Für mich der einzige Grillspoiler der am Phönix in Frage kommt:



    Falls sie mal jemand sucht - die ABE dazu:


    Kamei ABE 36543 für 44048 Seite 1.pdf

    Kamei ABE 36543 für 44048 Seite 2.pdf

    Kamei ABE 36543 für 44048 Seite 3.pdf

    Kamei ABE 36543 für 44048 Seite 4.pdf

    Kamei ABE 36543 für 44048 Seite 5.pdf


    Es war für mich wie ein innerer Zwang. Von allen Zwangshandlungen die schönste :love:

  • Universal-Fensterheber hinten

    Habe fertig. Hier die rein mechanische Seite des Einbaus:


    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    Das Projekt "4 elektrische Fensterheber" ging heute in die nächste Runde...

    Ich fing an bei der Fahrertür. Pappe ab - Türfolie weg - endlich ein Wiedersehen mit den Innereien:

    golfcabrio.de/web/attachment/40866/

    Manuell und elektrisch:

    golfcabrio.de/web/attachment/40867/

    Punkt 1, 2 und 3 passten sofort. Punkt 4 mußte gebohrt werden:

    golfcabrio.de/web/attachment/40876/

    Da ich noch ein paar Klebepunkte hatte tat ich was für die Optik die keiner sieht. Einen dekadenten Stopfen vom Golf 2 für das…
    PHÖNIX


    Viel Spaß beim Nachbauen :)

  • Phönix aus der Asche

    Heute habe ich auch das letzte Fenster fertig bekommen :op10:


    Erst mal wieder eine Anprobe:



    Das Pappenloch mit dem Kegelfräser von hinten auf 30 mm aufgebohrt und einen Stopfen reingesteckt.


    Auch hier bediente ich mich aus der Stopfenkiste und erwischte wieder einen vom Golf 2 mit der Teilenummer 191819598 8)



    Das gefällt mir aber noch nicht richtig - da gehe ich nochmal dran - ist mir nicht perfekt genug...


    Zum Schluß das Sitzgestühl wieder reingeworfen:



    Danach gab es erst mal Männerfrühstück aus der Heißluft-Fritteuse :love:



    So weit so gut. Nun muß ich noch herausfinden was passiert ist als ich die Elektrik inclusive des Kniebrechers von der Werkbank ins Auto baute.


    Auf der Werkbank funktionierte alles wie es sollte. Die Heber gingen so bald der Schlüssel steckte und das Komfortschließmodul hat alle Fenster geschlossen so bald die FFB betätigt wurde.


    Nach dem Einbau ist es so das die EFH nur funktionieren wenn der Schlüssel entweder komplett gezogen ist oder der Motor läuft. Wenn der Schlüssel nur im Schloß steckt oder nur die Zündung an ist gehen die Fenster nur hoch - nicht mehr runter. :jump2:


    Da habe ich mir einen Elektro-Wurm ins Auto gebaut den ich noch "mal eben" finden muß :hihi:


    So long...

  • Das Golf Cabrio habe ich heute gesehen

    Zitat von acki

    Liegt bei Euch kein Salz?

    Hier hat es in diesem Jahr noch nicht einmal geschneit. Zumindest was Bochum und Witten angeht.


    Aktuell sind es 9 Grad draußen. Fisselregen - leicht ungemütlich aber besser als das weiße Zeugs.


    Zitat von Lucky

    Kann mich mal Jemand aufklären?

    Das sollten eigentlich deine Eltern damals erledigt haben :|


    Zitat von Lucky

    Mein Bel-Air hat 22 Jahre Winter im Sauerland

    mit Schnee, Eis und Salz gelebt und null Probleme mit Rost gehabt. Verstehe die

    ganze Aufregung nicht

    Ich auch nicht - wenn die Karre gammelt war die Versiegelung schlicht und ergreifend vollkommen vernachlässigt und somit untauglich geworden weil das eine unnötige Investition darstellen würde die man umgehen kann


    Ich persönlich würde kein Problem erfinden sondern es lösen und die Ursache angehen


    Mein Daily Drive ist seit vielen Jahren der 2er - schön mit schmalen Winterreifen auf der Mittelspur bei geschlossener Schneedecke an allen vorbei die auf der rechten Spur mit 20 km/h auf der wieder zugefrorenen Eisdecke hintereinander herrutschen weil sie das Autofahren komplett verlernt haben :hihi:


    Wie hat der nur die letzten 35 Jahre überlebt ? :/


    Und wie schön das ist mit Michelinmännchen-Jacke und Ivan-Rebroff-Mütze in einem offenen Cabrio durch den Schnee zu stolzieren das den anderen Verkehrsteilnehmern die Mundwinkel noch tiefer rutschen als ohnehin schon weil die Lachmuskeln schon abgestorben sind :hihi:


    Nach dem Winter ab in die Waschanlage mit Unterbodenwäsche und dann drunter schauen ob es Stellen gibt die mit Fluidfilm behandelt werden sollten und gut is


    ²³

  • Phönix aus der Asche

    Das sollte passen - schau mal wo der Lautsprecher sitzt - da ist nix was stört:



    Und selbst wenn - man könnte die Drehung noch verändern.


    Bei dieser Version könnte es eng werden:



    Sind das überhaupt Lautsprecherlöcher ? :shrug:


    Ich selber hab da hinten nix - da spielt bei mir nur das Kofferraum-Duett

  • Cabrio-Playlist

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    () () ()   :op10: :op10: :op10:   () () ()

  • Phönix aus der Asche

    Auf geht´s jetzt - setzt euch im Halbkreis um mich rum und paßt gut auf :)


    Heute habe ich mich mit Erfolg dran probiert hinten einen EFH einzubauen


    Da es das niemals original gab (ich frag mich immer noch warum - VW hat diesbezüglich nur halbe Sache gemacht) mußte eine Zubehörlösung her


    Es gibt 3 Universal-Bauformen: Seile außenführend (verdreh- und biegbar), Seile kompakt gemeinsam geführt (nur biegbar) und Direkt-Aufbau (würg)


    Ich entschied mich für die gemeinsam geführte Version - bin schon verdreht genug


    Floskeln wie "Das geht nicht" und "Hab gehört das das einer hat" bis zu "Hab ich mal probiert aber dann aufgegeben" habe ich erfolgreich verdrängt


    Kreieren statt kopieren war meine Devise und mein Antrieb - also schrieb ich Geschichte 8)


    Zunächst mal Pappe ab. Die Ausgangs-Situation:



    Erste Anprobe: Motor im Seitenteil versenkt - Streben mit Neodym-Magneten erst mal professorisch in Stellung gebracht:



    Das gefiel mir mal so gar nicht - da müßte ich erst einen Käfig drumrum bauen damit der Motor da im Hohlraum ordentlich sitzt.


    Einfach ne Decke drumtüddeln und drin bammeln lassen geht natürlich auch <X


    "Motor in den leeren Raum unter der Seitenpappe befestigt" gefiel mir auf Anhieb:



    Die Streben zurechtgeflext, gebogen, geschliffen und Bohrlöcher fixiert:



    Soooooooo muß das - so gefiel mir das: :love:



    Zum Schluß noch die olle Folie wieder drangebammelt und dann soll es für heute erst mal gut sein:



    Das sieht alles sehr einfach aus - isses aber nich 8)


    Die Entkopplungsteile verhindern das es an der Karosse rappelt - Die Rückeite des Motors der an der Karosse anliegt mit selbstklebendem Silikon-Schaum gedämmt - die 3 mm Bohrlöcher in einem Bereich wo das menschliche Auge nicht hinkommt - den perfekten Winkel der Aggregate finden - beim Befestigen drauf achten nicht an die Hebermechanik zu kommen - all sowas muß dabei beachtet werden :|


    Und weil es so schön war habe ich gleich mit meiner Kartoffel-Kamera ein Ultra-HD-8K-Video davon gemacht: :love:


    UP AND DOWN.mp4


    Direkt danach spielte ich mal wieder "Die Stunde des Siegers" - gefolgt von "Winner takes it all" und "It´s my life" :op10:


    Morgen noch die Kabel links final verlegen und dann noch die rechte Seite 8)


    Stay tuned und :n8: