Beiträge von PHÖNIX

  • Back to ...... White

    Nette Grüße aus der Nachbarstadt - vielleicht winkt man sich ja mal :)


    Da gibt es die Eingebildeten - die Grüßen absichtlich nicht zurück - die sind was Besseres und haben ihre Minderwertigkeitskomplexe nie behandeln lassen. Dann gibt es die Blinden - die sehen nur Popos. Ich selbst winke jedem offenen Einser entgegen. Außer auf und in der Nähe von Treffen - das ist mir einfach zu viel Arbeit ^^


    Zitat von Der Lars

    Dabei ist mir aufgefallen, dass die Zugschlaufe der Rücksitzbank vor geraumer Zeit einmal gerissen ist.



    Hat jemand Erfahrung mit Ersatzteilen?

    Ich selbst habe diese Schlaufe auch bei Fahrzeug schon defekt mit eingekauft und habe mir dann aus schwarzem *Klettband* eine selbstgebaut - ich bilde mir ein das das stabiler ist und länger hält. Genau damit habe ich auch das Windschott hübsch nahtlos an die Fußstütze (Überrollbügel) befestigt.


    Gruss ! :)

  • Mein Golf 1 Cabrio (Umbau auf 1,8 T)

    Zitat von Poldy

    Gestern ist mir beim warten an der Ampel der Kühlwasseranschluss am Motor abgebrochen

    Wie war das ? Sch... passiert... :)


    Aber wasndas ? Wassertemperaturfühler für den Kaltlaufregelsteuersparventilgerät ? O.O


    Oder der Geber für eine 52 mm Kühlwassertemperaturanzeige ?



    Gruß !

  • Neue Batterie

    Zitat von Napedaan

    Wird eine 63Ah eigentlich ordentlich geladen wenn nicht gerade die 90A Lima verbaut ist?


    Klar. Im Laufe der Zeit lädt JEDE Lima JEDEN Akku. Mit mehr Maximalleistung geht´s nur etwas schneller...


    In einem "normalen" G1C gibt´s halt keine Verbraucher wo unbedingt eine 90er LIMA verbaut sein muß. Es gibt lediglich eine Empfehlung in klimatisierte Fahrzeuge eine höhere Kapazität einzubauen (wegen dem Lüftergedöhnse) - ich kenne aber niemanden der mit einer 65er LIMA schon mal negative Erlebnisse hatte nur weil da ne Klimatöse drin war.


    Wenn du ins Autokino fährst und den Ton übers Radio hörst und dabei dann zufällig genau 1 Ampere Strom fließt dann kannst mit einem 45AH-Akku einen 45 Stunden FIlm hören. Der Wagen nebenan mit dem 65 AH Akku kann hingegen einen 65 Stunden Film genießen. Trotzdem seid ihr beide nach 2 Stunden wieder auf dem Heimweg. Merkste was ? :)


    Das Prinzip lautet wie folgt: Lieber haben und nicht brauchen als brauchen und nicht haben 8)


    Zitat von Royal-TS

    Brauche jetzt wohl mal eine neue Batterie, welche würdet ihr für ein 92er CL nehmen?


    In ein Serienfahrzeug würde ich einen ~45 - 55 AH Akku einbauen.


    Zitat von Madness

    An der Batterie ein Stecker von Cetek und ein langes Ladekabel dazu. Eine Seite abgeschnitten und an den Solarregler angeschlossen.

    Sobald das Cabrio in der Garage steht, schließ ich den an Soalr an und gut ist.

    Warum schließt nicht einfach das CTEK-Ladegerät an den CTEK-Stecker an ? :) Meine Gölfe hängen da 24/7 dran - das CTEK-Ladegerät ist hochintelligent und genau dafür ausgelegt. Kein Stromanschluß in der Garage wäre eine denkbare Antwort...


    Gruss ! :)

  • 8. Golf 1 Cabrio Tag Bispingen 26.07.2020

    Tolle Idee - ganz ehrlich ! :)


    Nur 312 km hin und 312 km zurück - leider zu viel Programm - normal bin ich für sowas immer zu haben. Vielleicht mit ner Übernachtung in der Nähe und nen Tag vorher ne Runde in nem nahe gelegenen See schwimmen gehen - Eis essen - inner Sonne liegen. Nur mal laut gedacht. Gutes Gelingen auf jeden Fall:thumbup:

  • 2H Motor Ruckeln beim warm fahren....

    Zitat von dresden93

    wobei ich das Massekabel am Wasserflansch gereinigt habe....und siehe da, Auto läuft klasse!

    Das Massekabel oben am Zylinderkopf hab ich mehrfach kontrolliert, dass am Flansch leider nicht, warum auch immer.....

    Auch hier vielen Dank für das Feedback.

    Zitat von MyGolf1Cabrio

    10 Ohm (Masse Motorblock gegen Minuspol der Batterie) Da hat auch der Motor gesponnen. Nach Reinigung des optisch nur leicht verkalkten Kontaktes waren es zwischen 0-1 Ohm.

    Das das solch krasse Auswirkungen hat hätte ich nie gedacht 8|


    Dabei sollte man meinen das die zig Millionen Entwicklungskosten die in die modernen Elektronikeimer gesteckt werden dazu führen das die Autos langlebiger und zuverlässiger werden. Die Ingenieure haben anscheinend nix Entscheidendes dazugelernt - oder die Preise für zusätzliche Massekabel waren zu hoch.


    Wieder was gelernt... :thumbup:

  • Wenn Motor kalt ist Schwank das Standgas zwischen 800 und 2000 U/min

    Habe das hier mit Spannung verfolgt...

    Zitat von gustavgans27

    Es wurde bis auf den Hallgeber alles schon getauscht. Das mit dem Verteiler hatte ich mir auch schon überlegt, dann aber verworfen, da dieser neu ist

    Zitat von gustavgans27

    Er läuft wie er soll. Kein Sägen mehr.

    Verteiler inkl. Finger und Kappe getauscht und das war’s

    Danke für das Lehrgeld. Was für ein Querolanten-Verteiler. Fordere sofortiges Verkaufsverbot für Chinamüll....

    Zitat von gustavgans27

    Ich habe sie noch nicht genau angesehen. Komme auch erst am Freitag dazu.

    Das wäre ja HEUTE :)


    Ob die Kappe vielleicht einen Haar-Riss hatte ? Ist immer interessant herauszufinden WELCHES der drei getauschten Bauteile denn letztendlich die Ursache war 8)


    Dann allzeit gute Fahrt


    :thumbup:

  • Motor läuft nicht rund wenn er warm wird

    Zitat von femi

    Hab die beiden Kabel gefunden, neue Öse dran, angeschraubt lääuuuufftttt!!!!

    Endlich! Vielen dank an alle. Jetzt noch ein paar Kleinigkeiten, dann kanns losgehn!:):):):)

    Na endlich - Glückwunsch ! :thumbup:


    ABER: Sag uns doch mal bitte wie das sein kann das die NICHT dran sind ? Einbaufehler beim Komplettieren ?

  • Radio / Headunit - was nutzt ihr so ? Was gehört ins Cabrio ? OEM oder aktuell

    Zitat von Madness

    Hast mal ein Bild wie das ausgefahren aussieht im Cabrio und stört da das Amaturenbrett nicht den Bildschirm ? Der Radioschacht steht ja ein Stück zurück.

    Hab ich dir im oberen Beitrag verlinkt --> *GEÖFFNET*


    Das Display kann in der Tiefe und in der Neigung in beliebigen Stellungen eingestellt werden - paßt also in jedes Auto rein - kein Problem mit "tiefen" Armaturenbrettern. Da ich 1,86 m klein bin steht mir dieses Display nicht wirklich im Weg. Der Einzige der mir immer im Weg steht bin ich selbst. Wenn ich überlege wie viele Opfer nachts da ihr Navi in Tagesfarben und vollem Kontrast hinkleben stört mich dieses Display da in keinster Weise ^^ Wen es jedoch stört: Auf Knopfdruck fährt es rein und der Betrieb läuft trotzdem weiter - die Bedienknöpfe bleiben weiterhin voll benutzbar.


    Gruß ! :)

  • Radio / Headunit - was nutzt ihr so ? Was gehört ins Cabrio ? OEM oder aktuell

    Zitat von Madness

    ich würde hier mal gerne die Frage ins Forum stellen welche Radios oder Neudeutsch Headunits ihr speziel im 1er Cabrio habt.

    *GESCHLOSSEN* und *GEÖFFNET*


    *Ein kleiner Teil der Technik*


    *Endstufe 1 fürs Frontsystem*


    *Endstufe 2 für die Kofferraum-Brüder*


    *Kenwood KVT 627 DVD-CD-Tuner*


    DVD-Autoradio, ausfahrbarer 7 Zoll Monitor, 16:9 Format, Touch-Panel Steuerung, 4x50 Watt maximale Leistung, 2-Zonen Wiedergabe, 3 Pre-Out, RDS-Radioteil, Wiedergabeformate: DVD-R, DVD-RW, DVD+R, DVD+RW, VCD, SVCD, JPEG-CD, CD-R/-RW, MP3-CD, WMA-CD, Tastenbeleuchtung Grün/Rot umschaltbar, CD-Wechslersteuerung, Fernbedienung, abnehmbares Bedienteil, iPod kompatibel (Adapter optional).

  • Domlager Vorderachse Empfehlung

    Wer vermißt nen Einser wenn nur die Domlager getauscht werden und das Federbein komplett entnommen wurde ohne die Sturzschrauben zu lösen ? Wenn das Domlager im Laufe der Zeit auslutscht st dann ist man sowieso schon lange Zeit ein bis zwei Grad neben der Spur damit gefahren.


    Also Ich persönlich kenne keinen :)


    Die Schrauben mit Härte 9-12 sterben auch nicht wenn man sie ein mal im Jahr losmacht. Dann gammeln die wenigstens nicht fest. Wenn man trotzdem Angst hat kann man um das Gewissen zu beruhigen auch neue kaufen - gilt auch für die Achsmutter...


    Als ob Domlager 40 Jahre halten müssen 8)

  • Motor läuft nicht rund wenn er warm wird

    Zitat von femi

    Blaues Thermostat

    Du meinst sicher den blauen Temperaturfühler gell ? ;)


    Hast du den Ansaugtrakt mal auf Nebenluft gecheckt ?


    Wenn er kalt ist läuft der Motor sowieso zu fett - die Lambdaregelung ist dann noch nicht aktiv. Wenn er dann so allmählich auf Betriebstemperatur kommt, die Lambdaregelung einsetzt und der Motor dabei Nebenluft zieht sagt die Sonde dem Steuergerät "zu mager - bitte anfetten" - und dann läuft er wie ein Sack Nüsse - die Verbrennung ist suboptimal und er "verschluckt" sich. Äußert sich auch im sogenannten "Lenkradbeissersyndrom" - du gibst Gas - dein Kopf nimmt schon mal die Vollgasstellung ein aber du beisst ins Lenkrad weil die Karre genau in dem Moment bockt ^^

    Zitat von femi

    Wenn ich den blauen Stecker oder die Lambdasonde abklemme läuft er einwandfrei.

    Logisch - weil das Steuergerät dann unplausible Signale bekommt und in den Notlauf geht - mit festgelegten Werten. Der Motor läuft dann "irgendwie" - nur halt nicht richtig :)

  • Anhängerkupplung

    424 € für ne nagelneue AHK geht doch noch...


    Gibt´s auch ne Kupplung wo man seine Stoßstange NICHT kaputtieren muß und die so abnehmbar ist das man sie bei Nichtbedarf auch nicht sieht ? So ein Agrarhaken kann einen hübschen Popo schon ziemlich verunstalten...


    Dann aber nur dann bau ich mir auch eine drunter - dann brauch ich nicht immer den Audi rausholen wenn ich die Fahrräder zum See mitnehmen will :)


    Bevor jetzt einer sagt "da gibt es doch das Heck-Paulchen" - das sieht mir zu albern aus und vermackt nur alles :thumbdown:


    https://paulchensystem.net/pictures/popup/1213/volkswagen-golf-i-cabrio-155-fahrradtraeger-in-ladeposition.jpg