aktuell für freundliche 49,99 bei CP
Und hier für die Hälfte: *KLICK*
Ich lese fleißig mit 
Wollte den Mist dies Jahr auch rausrupfen - wurde aber verschoben da nicht akut notwendig 
Wird im Sommer wohl gemacht
Beiträge von PHÖNIX
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*DER HIER* ist sehr sparsam und hat sogar eine Reichweite von 500 km auf der Autobahn !
Mit dem habe ich damals in Bosnien schon für Frieden gesorgt - der ist absolut zuverlässig und mit seinen 24 PS pro Tonne hat der auch ein Leistungsgewicht das seinesgleichen sucht !
Ok - Scherz seibeite - Lupo 3L - was anderes fällt mir grad nicht ein da mich perönlich der Verbrauch eines PKW´s noch nie interessiert hat...
Gruss !
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Ich sehe schon: Ihr könnt es kaum erwarten mal wieder die Seele baumeln zu lassen - labern und fachsimpeln etc... Mir geht es genau so
Glaubt es mir: so bald die Covidioten grünes Licht für Treffen geben so gibt es auch einen Termin meinerseits
Zurück zum eigentlichen Thema: ich freue mich auf die Erfahrung mit dem Fred-Ersteller die (ich nenne sie mal so) Non plus Ultra Domlager zusammenzubasteln. Bei meiner Fahr"Leistung" sollten die dann 10 Jahre halten
Da Phönix noch bis Mai inner Garage pennt und ich ihn nicht ohne Domlager rumstehen lassen möchte und kann: hat einer rein zufällig noch die laut Wiki benötigten alten abgegammelten Domlager:
- Golf 1 / Cabrio Domlager neuer Bauart (kann gebraucht und defekt sein, hier wird später nur die Platte herausgeflext)
Ich habe die alten sicher entsorgt - das Leben ist eine Reise - ich möchte nicht so viel Gepäck mitnehmen
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Mein Rechner löst sich langsam aber sicher auf...
Wenn sich dein Rechner auflöst dann hol den schnell mal aus dem Salzsäurebad raus
Scherz seibeite:
Generell gilt dabei: Ein guter gebrauchter originaler Koti ist und paßt besser als ein neuer
(von Van Wezel z.B.)Aus den (wenn überhaupt) vorgebohrten Löchern bei Aftermarketprodukten muß man nicht selten (VOR dem Lackieren natürlich) Langlöcher machen damit´s halbwegs gut paßt. Dieser "Spaß" bleibt einem bei Originalteilen erspart.
Einen "guten gebrauchten Koti" für einen 3er/4er zu finden ist mittlerweile sowieso eine Herausforderung geworden - ich weiß. Wenn nicht sogar schon der Schweller durch ist. Aber der frühe Vogel fängt den Wurm.
Hast du schon inner Bucht nach nem Koti mit deinen Lackcode gesucht ?
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Ruhrgebiet ? Geht klar !
Schweißgerät ist vorhanden
Kauf die Teile für mich mit - bin dabei...
In Witten basteln wir die zusammen wenn du Bock hast
Geld interessiert mich diesbezüglich nicht wirklich - bring was für den Grill mit - oder ein halbes Schwein auf Toast...
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Hallo und willkommen
Da hast du ja einen schönen langen Dornröschenschlaf beendet
Verrätst du uns auch wo du wohnst ?
Mich persönlich interessiert sowas da ich gerne neue (Cabrio)-Leute kennenlerne und auch schon kennengelernt habe
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und meine Fragen klingen nicht zu amateurhaft ausgedrückt.
Völlig egal wie laienhaft Fragen augedrückt werden. Ist noch kein Meister aus dem Hubschrauber geplumpst. Und dumme Fragen gibt es nicht - nur dumme Antworten.
Gruss
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"WHOIS" gibt keine Auskuft mehr ans "Fußvolk"
Diese dummen Datenschmutzgesetze aber auch...
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In Final Destination 1 2 3 4 5 ist irgendwie auch immer ein G1C am Start
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Lässt sich nicht öffnen
Fast richtig
krumme Ventile.
Wortspiel:
Der Motor hat solange auf die 'Wartung' gewartet, bis ihm der Geduldsfaden (aka Zahnriemen) gerissen ist.....
100 Punkte
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Endlich wieder ein wenig Klimpergeld in der Werkstattkasse
Wer findet den gut versteckten Fehler der nicht gleich auf dem ersten Blick zu erkennen ist ?
Wie war das doch gleich ? Wer nicht wartet der wartet...
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Und was kommt jetzt unterm Strich raus bei diesem Hin- und Her der Schläuche
Gibt´s da letztenendes wirklich NIX zu empfehlen ?
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Die weiße Pest ist in Bochum angekommen
Ich brauche den Mist nicht wirklich
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während Floor Jansen geschrien hat, als ginge es um Leben und Tod
Als sie sich wünschte das sie einen Engel hätte ?
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Da fällt mir ein Sprichwort ein:
Der allergrößte Lump im Land
Das ist der deutsche Denunziant
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wo befindet sich den die Bezeichnung darauf?
Moin !
Die siehst du von "unterm Auto" - da ist eine ebene blanke Stelle wo der Getriebekennbuchstabe eingeschlagen ist. (AUG ATH o.Ä.)
Kann es sein, dass der DX Motor und der 2H im Grunde die gleichen Motoren sind, jedoch eine andere Einspritzung haben
So isses - der DX ist der sogenannte Bauern-GTI und ist mit einer Jetronic ausgestattet und der 2H ist ebenfalls ein Drossel-GTI (Drosselung durch Steuergerät Krümmer und Hosenrohr) und hat eine Digifant-Einspritzung - der Block ist gleich
Als Motorkennbuchstaben kannst da reinhauen und austauschen was du willst - macht der Motorenüberholer auch - die 827er Blöcke sind alle gleich (Audi Passat Corrado Golf etc..) - wenn da ein Austauschmotor drin ist dann kann es durchaus sein das da ein anderer MKB draufsteht als ursprünglich drin war - das ist völlig normal und muß nicht unbedingt ein Täuschungsversuch sein
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Den Aufkleber in "gut" kannst du auch (so fern vorahnden) im Serviceheft finden
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Hier isser:
Kann einer ohne Sehschwäche die Teilenummer deuten ?
Für mich ist das 321 907 345 B
Habe es bisher auch nur bei VDO Tachos gesehen
Ich hab das DIng in meinem Motometer-Tacho im 1er und der Tempomat funktioniert: *KLICK*
Dem Hallgeber ist es (so denke ich mal) egal welcher Tacho da drin ist - funktioniert sowohl als auch
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Mal ne Frage an die Cracks: gibt es einen Unterschied zwischen gelbem und schwarzem Hallgeber im Tacho
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Also am besten, Wischerarme oben versuchen abzubekommen, und dann im Motorraum 2? Schrauben lösen
Wenn ich jetzt nicht lüge ist es sogar nur EINE:
Es ist etwas fummelig das sperrige Ding aus dem Wasserkasten zu zaubern. Beim 2er macht man es nach rechts raus - beim 1er bin ich mir gerade nicht sicher. Aber du wirst schon sehen was im Weg ist. Und egal WAS im Weg ist: Standard-Hausmutti-Werkzeug reicht aus um die Störenfriede wegzuräumen
Habe dieses Video gefunden:
Das könnte helfen?
Das was der da auf dem Boden zaubert kannst du als Gedankenanstoß nehmen. Beim 1er ist es nicht viel anders. Das Prinzip ist gleich: Welle - Durchführung - festgegammelt im Laufe der Jahrhunderte
Mein Sportline ist komplett original und hat nur knapp 140k Kilometer drauf. Verdeck wurde mal gegen ein neues getauscht und ein neuer Krümmer ist dran.
Top
Vielleicht stellst du dich und dein Prachtexemplar mal vor: *KLICK*
Nur wenn du Zeit und Lust hast natürlich
