Vielen Dank für diese hilfreichen Informationen 
Sehr schön - dann bin ich also auf dem richtigen Weg 
Heute ein wenig Sauerei gemacht - der erste Anstrich zieht gerade ein...

Mein Wunderzeugs:

Mal sehen wie die morgen aussehen wenn der erste Durchgang erledigt ist. Im Fall der Fälle ziehe ich eine zweite Schicht drüber:

Mir ist heute bei der Bastelei zufällig aufgefallen das es Unterschiede bei den Schrauben gibt 
Links eine neue die Olli bei Audi Tradition gekauft hat - die hat einen Durchmesser an den "Rillen" die ins Blech wandern und verhindern das die Schrauben ab- oder runterfallen von nur 9,1 mm - die Originalen die ihm aus seinen alten Lagern gedrückt habe (rechts) weisen jedoch einen Durchmesser an den "Rillen" von 10,3 mm auf - das macht insgesamt also 1,2 mm - sprich diese Schrauben werden im Loch rundherum "Luft" von 0,6 mm haben. In wie fern und ob das tragisch ist weiß ich nicht. Die Lager werden ja letzten Endes festgeschraubt:

Gibt es dazu Meinungen ? Lieber die alten Schrauben "überarbeiten" das die wenigstens fest im Domlagerblech sitzen oder die neuen nehmen die "Spiel" haben werden 
Warum sind diese Schrauben unterschiedlich 
Sind es eventuell die falschen Schrauben 
Gibt es ZWEI Arten von Golf 1 Cabrio Lagern 
Gab es eine Veränderung in der Bauart dieser Lager 
Ich kann mir nicht vorstellen das die Spiel haben dürfen.
Hmmmmmmmmmmm 