Sicher nicht weil:
Neue sind Relativ Teuer und möchte nur, dass das Rot wieder Rot ist
Beiträge von PHÖNIX
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Es geht hier wohl nicht um die Zeiger ( kein Sportline)
Sondern um den roten Bereich des DZM und der Tankuhr.
Mir persönlich war das schon klar.
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Für ne kleine Werkstattspende lege ich dir die *ausgebauten Scheiben* da hin und baue sie dir auch wieder ein
Dann kannst du die Zeiger rot anpinseln und die Scheiben auch
Hauptsache ist das du mich DAS nicht machen läßt
Obwohl: Zeiger hab ich schon mal angepinselt - ist sogar (wider erwarten) gut geworden
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Willkommen und man sieht sich mal im Bayrischen Hof
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86 € Haftpflicht, Teil- oder Vollkasko mit/ohne SB ?
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Heute hat mich meine neue Kompakt-Dampfmaschinen-Kombi erfeut:
Ich hab JETZT schon Angst
Die Endstufe würde beim Phönix unterm Handschuhfach Platz finden
Den Isobarik-Vogel könnte ich mit Schnelltrennern versehen auf den Rücksitz legen für zusätzlichen temporären Tiefengrund
Und beten das die LIMA dabei nicht abbrennt - sonst muß ich auf 120 A "upgraden"
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Sicher haben die Füchse bemerkt das der linke Luftausströmer fehlt.
Die bekommen beide noch eine Überholung - da wird neuer Siliconschaum passend geschnitten damit es dicht bleibt und nicht pfeift und die Fetzen keinem mehr ins Gesicht wehen. Ein weiteres Originalfeature was (nach 30 Jahren) absolut nix mehr taugt wird ausgemerzt.Und so war es heute auch
Nach einiger Schnippelei habe ich nun einen "Prototypen" Rohling geschnibbelt der ziemlich perfekt paßt und problemlos eingezogen werden kann. In schwarz wäre der sicherlich noch hübscher - aber man sieht davon irgendwie nix
Falls außer mir noch einer Interesse hat wieder vollkommen dichte Luftausströmer im A-Brett zu haben - einfach mal vorbeikommen - wird direkt "to go" erneuert
Bis bald liebe Gemeinde - hoch die Hände - Wochenende
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Da isser
Du mußt unbedingt zum Orthinologen - deine Beine sind ja schrecklich schief
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Da isser ja wieder !
Vom 22. August 2020 bis jetzt war ganz schön lange
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Zugegeben: es gibt bessere arbeiten die man machen kann
Riecht nach "Helicoil verankern" - sowas hasse ich auch
Lass den Kopf nicht hängen - morgen sieht das schon wieder anderster aus
Dieser Beitrag wäre im Fred "das hat mich heute angekotzt" einfach nur perfekt gewesen
Gewinde im Block im Ar...
Du meinstest doch sicher den KOPF
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So das war jetzt ganz schön viel Blabla von mir.
Davon lebt ein Forum nun mal. So muß das sein und nicht anders. Danke und herzlich willkommen Koblenz
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Welches "Modell"
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Gerne !
Wenn du es GANZ abklemmst kann kein Strom fließen
Wenn der Akku dann IMMER noch gefühlt schnell leer wird dann war es auf jeden Fall nicht das Radio
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ihr habt alles weggekauft
Ich habe die Flansche jetzt sogar geschenkt bekommen. 3 Flansche kosteten mich minus 1 €. Die haben letztendlich einen Euro bezahlt das ich 3 Flansche nehme. Warum kann das nicht überall so sein ?
Wenn ich demnächst wieder bei meinem Lieblingsasiaten essen bestelle nehme ich das Essen und frage ihn ob er mir noch 2 € dazu gibt. Mal sehen was er sagt...
Nun werde ich die trotzdem negativ bewerten weil das so lange dauerte.
SCHERZ !
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ist das ein bekanntes, häufiger auftretendes problem?
Ja. Willkommen im Club. Steht mir auch noch bevor. Hatte bis jetzt nur keinen Bock drauf
worin seht ihr die ursache?
30 Jahre Mechanik - 10.000 mal Tür auf und zu und auf und zu - dann "PENG" - ausgebrochene Schweißpunkte oder wie bei dir abgebrochene Knackplättchen
Ich habe das Pech das das Dingen IN der A-Säule lose ist
DU hast das Glück das das Teil in der TÜR abgebrochen ist (wo man noch drankommt ohne die Karosse aufzubohrflexen)
Ich tendiere in die Richtung den Müll innerhalb der A-Säule festzubraten und von außen abzuflexen - somit tot zu legen
Dann ein T-Winkel der dem Original entspricht von außen an die A-Säule braten und natürlich lackieren
Den Feststeller der aus der Tür rauskommt könnte ich vielleicht vom 2er nehmen
Standard bei Oldtimer-Restaurierungen - irgendwie funktioniert das schon
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Kann man auch selbst blasen - und fusselfrei hinkriegen. Um das Ganze perfekt zu bekommen muß man die Scheiben dazu natürlich ausbauen. Zu Hause im heißen feuchten Badezimmer findet die Arbeit statt. Die Luftfeuchte zieht die Staubteilchen zu Boden und nach dem rakeln läßt man die Scheiben einfach einen Tag liegen. Danach passiert nix mehr mit der Folie und die Dichtungen können drübergezogen werden.
Auf jeder Anweisung steht "2 mm Abstand bis zur Dichtung muß erhalten bleiben"
Damit haben wir uns immer den Dingens abgewischt - hat auch nie einen Diplomologen interessiert
Ergebnis war stets perfekt
Besonders gut sah das tiefschwarz an den Heckscheiben auf einen meiner 1er Jettas aus - die Heckscheibe ist 2-Dimensional gewölbt - ist trotzdem genial geworden ohne zu schneiden
Ich Empfehle ein Produkt von Foliatec. Das Ebay-Zeug aus Chinesien taucht nix. Sagt dir jeder der es schon mal probiert hat
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Prototypenbau ist schwer. Der Erfolg nachher steht in keinem Vergleich dazu. Stell dir vor das Ganze funzt irgendwann. Jeder baut es nach. Du patentierst es dir. Jeder wird deinen Namen kennen. Noch in 50 Jahren wird das Ulridos-Ventil ein Verkaufsschlager an jedem Autoteilethresen sein. An jedem verkauften Konstrukt verdienst du satte 100 €. Du wirst in die Annalen der Geschichte eingehen. Schon morgen müssen wir uns überlegen welches Land wir kaufen wollen. (Wer weiß aus welchem Film der letzte Satz stammt bekommt ne Extra-Grillwurst frei Haus geliefert)
Ja meine Phantasie...
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Wenn das Radio korrekt eingebaut / angeschlossen ist kann es drin bleiben
Lass das von jemanden beurteilen der weiß wie das geht
Bei ~30 Jahre alten Autos hatte sicher schon so manch ein Spezialist die Finger drin - ich rede da aus Erfahrung
Stell das Multimeter auf "Stromstärke" (A) - höchster Meßbereich
Dann ALLE Verbraucher aus - auch das Innenlicht - wird oft vergessen
Eine Strippe an den Batterie-Minuspol-Klemme klemmen
Andere Strippe direkt auf den Minuspol halten
Dann Masseklemme abziehen
Danach kannst du den "Ruhestrom" ablesen
Sollte der Wert höher als 50 bis 100 mA sein - eine Sicherung nach der anderen herausziehen (vorzugsweise von einer weiteren Person) - weil DU mußt ja die Pole halten
Sollte der Strom bei einer Sicherung schlagartig abfallen weißt du was dir den Akku leerzieht
Hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben
Viel Erfolg
