Das Ergebnis ist, das Problem ist nicht mehr da, also liegt es daran das der überholte Anlasser ein defekt hat.
Danke für dein Feedback 
Schade das du mal inne Sch.... gegriffen hast - aber sei dir sicher das du da nicht der Einzige bist !
Schön das du endlich die Ursache gefunden hast - das ist doch immer wieder ein schöner Moment 
Wie kann ich die Clipse aufmachen, ohne dass die Kaputt gehen?? ist das überhaupt möglich?
Ja das ist möglich. Spitzzange und einen Haarfön (Heißluftfön ist zu heiß) - und ganz vorsichtig drehen.
Je kälter Plastik wird um so größer ist die Wahrscheinlichekit das es bricht.
Beispiel: nimm mal bei -10 Grad ne Türpappe aus nem (was weiß ich - nem Audi z.B.) - dann kannste davon ausgehen das mindestens 1/4 der Clipse wegbrechen. Machste das bei 20 Grad bleiben die heile. (eigene Erfahrung)
Also schön warm machen und mit beherzter Gewalt rumdrehen
Neu gibt es die auch noch - ich wühl mal gerade...
Und dann noch ein angemeldeter Golf
Du meintest sicher ABgemeldeter 
An der Autobahnausfahrt Witten-Annen unter der Brücke steht seit Monaten ein Scenic.
Meine Prognose:
Erst werden die Räder abmontiert - dann irgendwann die Scheiben zerschlagen - dann kommen die Airbags und das Radio raus und ganz zum Schluß wird die Karre auf die Seite gedreht um den Kat zu extrahieren.
Schon mehrfach bei diversen abgestellten und vergessenen Karren so beobachtet 
Da kannst beim Ordnungsamt anrufen bisse bekloppt bist - die reagieren ERST wenn Verletzungsgefahr besteht (sprich: die Scheiben sind eingeschlagen) weil sie dann reagieren MÜSSEN. Sollte sich jemand daran verletzen stehen die in der Haftung weil die das Verletzungsrisiko fahrlässig in Kauf genommen haben (Insider-Tipp). Die holen die Gurke dann sofort weg.
Also wenn es zu lange dauert: 
Snickers kauen oder so...
Ich war gestern auch mit dem einser am See und hab deinen stehen sehn.
Ich hab euch im Augenwinkel noch wahrgenommen als ihr mir (vorher oder später ?) entgegenkamt
Hab noch gewunken aber war wohl nicht mehr wahrzunehmen - total kurvige Straßenführung 
Wenn du noch mal ne See Tour machst, dann sag vorher bescheid, dann kommen wir mit n paar Cabs aus der Gegend und treffen uns mal
Gerne 
Nur der Edersee ist sehr weit weg von mir - die Sorpe ist meine Stamm-Badewanne 
Naja,du warst in der Nähe. Sind von der Talsperre knapp 25 km...
Das der See so groß ist hätte ich gar nicht gedacht. Da fährste ne Stunde und bist immer noch noch bei der 1. Runde
Es tat Nivea als beim 1. mal 
Zitatdas war doch nur ein scherz!!
Das weiß ich 
Warum halten mich alle nur für dumm 
Vielleicht sollte ich mal meinen Humor dem Forums-Niwo anpassen *Leiter suchen tu um den Bordstein zu überwinden*
ja nee, is klar, wie willst du auch auf kilometer kommen, wenn du immer nur mit 90 hinterm lkw herfährst....
DIe Steine die ein LKW aufwühlt sind eine Garantie für tiefste Lackschäden und prima Steischläge in der Frontscheibe
Die LKW-"Follower" muß ich nicht verstehen...
Lieber einen CW-Wert wie ne Schrankwand als ein Aerodynamik-Zäpfchen das zu lange im Windkanal war
Es gibt viele Anal-Farbeten und Legas-Thenika. Auch in München. Dort leben Menschen aus mehr als 120 Nationen.
Ich sälpzt fants lustich
Gestern mit 50% der Fahrt Tempomatunterstützung zum Edersee über Stock und Stein--> 7,7 Liter
Normal würd ich sagen...
Bin ich Banane oder der Rest?
Glaubst du das heute irgendeiner am Edersee so einen Gesichts-Fiffi aufhatte ?
Die wurden da schlicht und ergreifend ausgelacht
Wenn einer meine Dosis mit dem unerprobtem Giftmüll haben möchte so darf er sich gerne bedienen ! 
Heute zum ersten mal (aus lauter Neugierigkeit auf das Jahrestreffen) am Edersee gewesen - 400 km Landstraße bei bis zu 29° abgeratzt - jetzt hab ich nen Sonnebrand - Augen abwärts - das sieht vielleicht bescheuert aus
Wo wart ihr nur alle
3 offene Einser hab ich dort zumindest gesehen - so viele wie im ganzen Jahr noch nicht 
Eine ganze Stunde habe ich anschließend gebraucht um den unangemeldeten Tierfriedhof von der Front, der Scheibe und den Rückspiegeln zu entfernen 
ist das auch ok, ist die Geberleitung defekt.
Nächster Schritt, Kabel zum Sensor gemessen ….ok
Hat er schon gemacht
messen, ob wirklich 12V am Instrument anliegen (+ und- )
Dann halt das Instrument bestrommt ….. Anzeige schlägt aus !!!
Auch das hat er schon gemacht
Zwischenfrage: Gibt´s eigentlich ne AHK für die Breite Stange OHNE das man dafür die Stoßstangenhaut "bearbeiten" muß
Am Besten natürlich noch abnehmbar 
Der Öldruckgeber ist eine "Einbahnstraße"
Schraub ihn mal bei laufendem Motor etwas lose bis das Öl rausläuft - dann drehst du ihn wieder fest
Damit hast du ihn sozusagen "entlüftet" - die Luft kann da beim Ölwechsel reingekommen sein
Ich weiß das hört sich doof an aber wer probiert kann verlieren...
Das würde ICH zumindest tun wenn die Anzeige zuckt und der Geber neu ist und das Kabel durchgeohmt wurde
Falsche Ölfilter gibt es nicht - den würde ich als Ursache einfach mal ausschließen
Es ist zwar etwas her aber lustig sind die unter "Fragenzwang" stehenden Vögel auch heute noch:
