Den Einbau finde ich interessant 
Das man da so Adapterteile (für den 1er) braucht hätte ich nun nicht gedacht
Sieht irgendwie "gebastelt" aus - sowas wird abgenommen ? Oder gibt es da ne ABE für ?
Aber nur um nen 100 km/h Anhänger ziehen zu dürfen würde ich persönlich mit sowas gar nicht erst anfangen
Meine Eleanor bleibt auch ohne ABS bei 100 km/h treu hinter mir 
Au fein 
Jemand schickt mir eine SMS auf mein Nokia C2 
Neulich haben die eins in den Anden ausgegraben:
Der Akku war sogar noch halb voll obwohl es schon versteinert war
Meins muß auch wieder an die Ladung - die 2 Wochen sind rum... 
im eingebauten Zustand die Hülse angeschweißt hat
Ich weiß auch das das geht. Hitzeschutzmatten drum rum und gib ihm. Muß man aber wirklich wollen und können. Das eine setzt das andere voraus. "Geht nicht" darf man sowieso erst sagen wenn man es selbst probiert hat.
kann man auch Videos reinsetzen ?
Ja
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Nein, der Scheibenrahmen ansich ist nicht anders
Der hat einen Zusatzrahmen der raus muss
Also lag ich nicht wirklich falsch 
Zitat von gleissyDem "Hilfsrahmen" nehme ich mit dem Knabberer 10mm ab, dann ist er identisch zum Standard.
Die Auflagefläche der geklebten Scheibe ist 20mm breit. Bei der normalen sind das exakt 10mm.
Wenn man von innen nach außen auf den Rahmen blickt, stehen diese 10mm nach innen über. Beim normalen Modell sind die Bleche der a-säule alle bündig.
Also sollte das machbar sein 
Ran ans Werk und Metall entfernen
Gibt bessere Arbeiten - aber auch schlimmere...
Nein, der Scheibenrahmen an sich ist nicht anders.
Wieder was gelernt
Wenn das MEIN Auto wäre: raus damit und feddich...
Wir haben bereits eine Scheibe bestellt die aber natürlich nicht passte
Dann behalte die bloß - mit der "normalen" Dichtung zum Einziehen passt die Scheibe dann 
Zudem scheint es auch eine sehr spezielle Dichtung dazu zu geben
Hier kriegst du ne vernünftige Windschutzscheibendichtung: MK1ClassicWorld
Die mit dem "Hubbel" in der Mitte - nicht das Chinazeug OHNE Hubbel
Kollege von mir hat sich so eine Dichtung aus Chinesien OHNE Hubbel gekauft und sich beim Einziehen das Bein 10 cm lang aufgerissen
Er ist rückwärts durch die Karosse geflogen weil der Mist so stramm da reingeht das ihm das Einzieh-Kabel gerissen ist
Mußte mehrfach genäht werden
Wehe jetzt lacht einer - das war echt blutig 
Fakt is der 1 läuft einfach nicht eventuell habt ihr ne Idee was noch sein könnte
Wenn ich meinen Kopf in den Motorraum halte könnte ich dir das schnell sagen
Die üblichen Fehlerquellen: Haar-Riß in der Verteilerkappe, Zündkabel mürbe
Motor anmachen und mit der Zündkerzensteckerzange durch Abziehen der Kerzenstecker eine Vorfunkenstrecke erzeugen und schauen ob sich der Motorlauf bei jedem Zylinder ändert und ob der Funke laut und deutlich "TACK TACK TACK" macht
So würde ich anfangen
Kann es möglich sein das die ist Stellung nicht passt zumal auch eine andere Nockenwellen verbaut ist
Selbstverständlich kann das sein - erklärt aber keine Zündaussetzer - dann hätte er nicht die volle Leistung und es würde dann auch nicht nur EIN Zylinder spinnen
1 Zahn zu früh oder zu spät bemerkt man oft nicht - hast du ein einstellbares Nockenwellenrad ?
So kontrollierst du die Steuerzeiten: (3 Bildchen untereinander)
da hab ich dann gemerkt das er bis 2000um. Recht normal läuft sobald es über die 2000 geht stottert er wie blöd und nimmt kein Gas mehr an
Kommt genug Sprit an ? Mal nach der Fördermenge geschaut ? Welche Pumpe wurde da eingebaut ?
Wenn die Weber Benzin wollen aber nicht genug kriegen dann vermischen die noch was sie kriegen und dann ist der A.... ab
Was besseres fällt mir gerade nicht ein
Wenn Du garnichts bekommst, kannst Du auf Scheibe mit Dichtung umbauen
Ist der Scheibenrahmen bei geklebter Scheibe nicht anders ? 
mit dem Airbag hast Du eh immer Probleme
Wenn ein Fahrzeug original mit nur EINEM Airbag ausgeliefert wurde kann man ihn völlig problemlos austragen lassen
Weiß nur nicht jeder 
Wenn Du auf Eurem Rückweg noch Zeit und Lust habt kannst Dich gerne melden und nen Abstecher über Bielefeld machen.
Das könnte tatsächlich passieren
JVA Bielefeld weiß ich noch - die Zellennummer mußt du mir noch mal bitte geben
Habs gekauft 🤪
Ja passt 😊👍
Anders rum hätte ich das jetzt verstanden 
Viel Spaß damit
Morgen isses soweit
Wir freuen uns den Golf Club Nederland vom Startpunkt in Denekamp bis nach Minden zu begleiten 
Das Wetter dafür soll ja wie gewohnt hervorragend sein
Kannste das mal bitte erklären wie du die Mutter befestigst ? Ohne Zinn ? Hab das bisher immer mit Zinn gemacht.
In diesem Fall ist es tatsächlich Lötzinn gewesen
Links die Lötzinn-Mütze, dann die Mutter die am Rest von dem Bohrer nebst Schraube hält
So konnte ich das Ding noch rausdrehen ohne den nächstgrößeren Bohrer nehmen zu müssen
Hallo und willkommen !
Welcher Motor ist verbaut ? 2H - JH - EX ?
Ein Bild aus dem Motorraum reicht auch aus
Leider finde ich keine geduldige und fachkundige Werkstatt
Ist bekannt. Viele wollen schnelles Geld, Vorgabezeiten und eine OBD-Dose weil man dann so wenig wie möglich selbst denken muß...
Die 3 Tacholampen zu wechseln bzw. durch LED´s zu ersetzen ist eine Kleinigkeit - egal bei welcher Motorisierung.
Ich habe schon oft die vom Jens aka MK1ClassicWorld eingebaut - da sind bis jetzt alle mit glücklich.
15 € inclusive Luftpolster-Umschlag-Versand.
Den Leerlauf bekommt man auch hin...
entschuldigt den kleinen Roman
Hier gibt es nix zu entschuldigen. Der eine tippt viel und der andere hat es eilig und muß die Tastatur schonen. Alles gut.
Gruss !
Haute hat mich erfreut das das Silberfischchen wieder dicht ist
Der Audi hatte mittlerweile mehr Öl verloren als Benzin verbraucht 
Also war es mal wieder an der Zeit für einen kurzen Prozeß 
Das Zündmodul wurde schon vor 3 Monaten ausgetauscht - seit dem sind Fehlzündungen ein Fremdwort - ebenso das AKF-Ventil - seit dem schnurren die 20 Ventile wieder seidenweich. Aber das half auch nicht gegen das Pampers-Syndrom.
Der Haupt-Übeltäter der Undichtigkeiten war der Dichtring vom Öl/Wasser-Wärmetauscher - also typisch Golf 1 Cabrio 2H und Konsorten - alles das gleiche Zeugs. Dann der Nockenwellen-Versteller - endlich mal etwas wo man sich bei konzentrieren muß. Original bei Audi für über 900 Tacken - hab ich durch Vitamine für 300 bekommen - um Längen besser als das Febi-Ding was es noch als einzige Alternative gibt. Dann die Ölwanne - das Öl was sich dort sammelte kam nicht ausschließlich von oben - man konnte eine gewisse Eigen-Inkontinenz erkennen. Dann das Riemen-Zeugs - alles raus - alles neu - wenne schomma dabei bist dachte ich mir - machste wie immer keine halben Sachen. Natürlcih konnte man dann erkennen das auch der Kurbelwellen-Ring als Ölstopper nicht mehr wirklich geeignet war.
Am Montag wird noch mal die Front zusammengebastelt und dann isser bereit für die nächsten 400.000 Kilometer
Achtung ! "FSK18" ! Nix für schwache Nerven:
Nun erst mal 4 freie Tage genießen - kann das Massaker aktuell nicht mehr sehen - danke an meinen Kumpel bei dem ich immer ne Bühne frei habe wenn ich sie brauche 
Am Freitag die 500 Kilometer-Tour mit dem Golf Club Nederland - am Samstag ne Ausfahrt die noch geplant wird und am Sonntag der DAF-Stammtisch - sozusagen mal wieder ein ziemlich mobiles Wochenende
Erst mal einen schönen sonnigen Feiertach an alle - macht was schönes 
Würde nie auf die Idee kommen meine Kisten irgendwo hinzuziehen - wenn die Karren nicht laufen bleiben sie halt stehen
Ist wie wenn man sich ein Taxi bestellt welches einem zum Endpunkt des Mammut-Marsches fährt an dem man teilnimmt 
Ein Exot: auf jeden Fall
Der Preis für diesen Exoten: Unschlagbar
Die Foha-Mittelkonsole: Oberklasse
Die Einstiege sind hübsch geworden
Die Sitze sind bestimmt gemütlich
Die Motorisierung: naja... Kann man umbauen...
Aber die Doorboards versauen irgendwie das ganze Ambiente 
Kann man aber auch rauswerfen
Für den Preis wird der nicht lange einen neuen Halter suchen müssen der Wert auf eine sehr ausgeprägte individuelle Note legt
Werte Jahrestreffen-Besucher !
Auch in diesem Jahr wird sich die Firma Windesa mit einem *BODI XL* an unserer Tombola beteiligen
Im Namen aller Teilnehmer sage ich einen erneuten herzlichen Dank an Frau Klune für diese Zusage
Nette und sonnige dachlose Grüße gehen nach Osnabrück
Werte Freunde !
Mein Lieblings-Verpackungslieferant hat sich bereit erklärt uns ein paar Giveaways für unsere Tombola zu sponsorieren
Stabile Tragetaschen, Kugelschreiber, Eiskratzer und Feuerzeuge werden uns nach dem Jahrestreffen das tägliche Leben ein wenig verschönern
da-pack liefert Industrieverpackungen für jeden Zweck.
da-pack gmbh & co. kg
Bülowstraße 107
45711 Datteln
Telefon: 0 23 63 / 37 95 - 0
Öffnungszeiten: Mo - Fr von 08.00 bis 17.00 Uhr
PE-Beutel, Zuschnitte, Kantenschutzecken, Klebebänder, Umreifungsbänder, perforierte Abreißfolie, Maschinenstetchfolie und Verpackungsmaschinen - das Angebot ist schier grenzenlos
Im Namen der Jahrestreffen-Teilnehmer: Vielen Dank an Herrn Florian Dworatzek für diese tollen Gaben
Bei Verpackungsfragen - den Weg zu Da-Pack wagen
Ach - da hätte ich schon ne Ausrede für gefunden
ZitatDer Wagen mit Hannoveraner Kennzeichen
Ich hätte denen gesagt wenn die unfähig sind anhand der FGST-Nummer den letzten Halter zu ermitteln bin ich unfähig auf deren Forderungen einzugehen
