Da bin ich angefangen zu suchen
unnötig quälen will ich ja auch niemanden. Die meisten haben das Problem, wenn warm, Lambdasonde etc.
Bei mir taucht das Problem halt nur bei Höhenlagen auf. Quasi wie früher bei den 2 Taktern, nur ist meiner glücklicherweise keiner
Daher habe ich nach anderen Ansätzen gesucht.
Da haben wir den Unterschied zwischen Luftmassen- und Luftmengenmesser. Die Luftdichte ist dem beim 1er Cabrio verbauten Luftmengenmesser egal. Auf dem Mount Everest hat der keine Leistung mehr - dafür gibt es den Luftmassenmesser mit dem Draht 
Aber das bringt dich auch nicht weiter
Hast du den Motor mal auf Nebenluft abgesprüht ?
