Habe ich bei meinem auch - kommse vonne Bahn mit Motor heiß und dünn (nach längerer Fahrt z.B.) - da summt es - logisch
Ein Gasstoß - Ruhe is wida 
Ich fahre 10W40 - alternativ könnte ich mir 10W60 Rennsportzeugs reinkippen - dann wäre auch Ruhe - aber 5 Liter von der Plörre kosten 50 € 
Da lasse ich ihn lieber ab und zu mal summen so fern der Wert aufm VDO noch grünes Licht gibt 
Ich hab mir sowas in den 2er gebammelt:

Beim Phönix weiß ich das jetzt gar nicht 
Ich glaube ich hau da auch ein T-Stück rein - dann hat es sich ein für alle mal ausgesummt 
Der Warnkontakt von dem Zusatz-Öldruckgeber taucht wirklich nix 