Und genau so hatte ich mir das jetzt auch vorgestellt 
Hatte das Badezeugs mit den Blubberbläschen schon im Warenkorb 
Beim Juli-Stammtisch müssen wir dann Nummern ziehen wer als nächstes mit reindarf 
Ich schweiße dann noch einen Grill anne Seite dran - dann muß ich zum Grillen noch nicht mal mehr aussteigen 
Vor Jahren gabs mal nen 1er an dem ab der B Säule das Caddy Heck hing. Irgendwie hatte das was...
Wasserdicht verschweißen und als Badewanne im Sommer vor die Werke stellen...
Nach Abzug der Toll-Eranz 42 km/h bei 30 
Und das war ein dummer getarnter "Anhänger" der auf der ANDEREN Straßenseite stand
Und das Beste: Ich WUSSTE das der da stand 
Konnte nicht genau in DEM Moment auf der Gegenfahrbanhn einer vorbeifahren ? 
Beispielbild:
Hat Dein DX schon nen Drucksprungregler ?
Alter WAS fürn Tier 
Ich hab vielleicht nen Sprung inner Schüssel aber das Bauteil kenn ich nicht 
Hat das nicht nur der 16 Volt
Oder willste Praktikanten veräppeln ? 
Die Reparaturleidfäden und Selbststudiendinger hab ich auch - aber keinen Bock groß rumzulesen
Ich komme immer gerne gleich zur Sache - frag meine Ex-Frau...
Kaum kommste ausm Krankenhaus - da war der Phönix zwischenzeitlich wieder zu schnell geflogen - man hat ja sonst keinen Papierkram zu erledigen 
Ernsthaft jetzt ? Wanderpokal Teil 3
Warum weigern sich die Schrottis den zu pressen
Die Klammern sind eigentlich ein Witz wenn sie nicht vergammelt sind. Je mehr du davon machst umso leichter wird´s nachher
Was ist WLAN
Ist das das Zeug was man mit dem WIFI-Spray schneller machen kann
Das Kaltstartventil habe ich schon geprüft, das ging
Wie ?
Auf Verdacht, weil der Motor als er die letzten male lief in der Warmlaufphase immer aus ging
Ich habe das Problem auch gerade (nicht an meinem) - wenn der Motor kalt ist (DX) hebt er die Drehzahl nicht an und wenn er erst mal im Leerlauf läuft und ich abrupt Gas gebe geht er aus. In diese Richtung (Kaltstartventil und Warmlaufregler) geht auch mein Verdacht. Ich muß ganz behutsam Gas geben zum Fahren.
Nein, bin schon seit Dezember mit zerlegen dabei ☺️
Wie viele Cabrios willst du denn lackieren ? 
Jetzt wird mir einiges klar. Hatte am Octavia meiner Frau die Bremsen mit ATE erneuert. Zwei mal innerhalb eines Jahres waren die Scheiben wellig geworden
Man hört es immer öfter. Danke für dein Feedback. Von "Einzelfall" kann nicht mehr gesprochen werden...
Welche schlechten Erfahrungen hast Du den mit ATE gemacht ?
Unrunde Bremsscheiben etcetc...
Die kosten 1/3 gegenüber dem original Classic Parts Zug.
...und sind auch nicht schlechter
"Teuer" ist schon lange nicht mehr unbedingt das non plus ultra - "preiswert" ist das Zauberwort
Erfahrungen ? Ich kann über beide nicht klagen. Allerdings muß ich zugeben das ATE mittlerweile bei mir ein "NO GO" geworden ist - also würde ich das Sachs nehmen - würde dann auch zum Kupplungssatz passen
Echt jetzt? Das Fenster wollte ich eigentlich drin lassen 🤪
Soll die Lackierung venünftig werden ? Dann bau das Fenster aus - der "Mehraufwand" ist überschaubar.
In wie fern sind die anders ?
Sind da Microschalter/Kontakte drin ?
Ich erkenne einmal die Rastnasen und den "Drehpunkt" in der Mitte
Das zu zerlegen sollte kein Problem sein
Was der Mensch zusammenbaut das geht auch wieder auseinander
Neu gibt es die nicht mehr und die Preise fuer gebrauchte empfinde ich als nicht gerechtfertigt.
Huch !
In dem Falle würde ich für Nachrüstlösungen dann andere Schalter definitiv vorziehen
Bezahlbar wären diese hier:
Den mal fragen wo er die "Rohlinge" her hat
Der Anbieter hat sie ja auch zerlegt - sollte also kein Problem darstellen sie entweder auf LED umzurüsten oder die Microschalter zu tauschen
Wirklich ein prima Auto
Möge es dich lange zuverlässig überall hin begleiten 
Danke, was ist mit der "Wippe" kommt die einfach mit raus?
Jau
