Beiträge von PHÖNIX

  • Nachrüstung Nebelschlußleuchte: Kabelführung der NSL zur Rückleuchte?

    Halllo und willkommen bei uns hier ! :wink:


    Das Kabel kommt da raus: *KLICK*


    Das wäre schomma der erste Hinweis :)


    Vielleicht hast du von der Innenseite eine "Vorstanzung" für die Durchführung


    Hast du da auch schon eine Halter-Vorbereitung gesichtet ?



    Mal sehen ob ich noch was sinnvolles finde...


    Ich würde sagen du kaufst dir eine Stange(nhaut) mit Ausschnitt


    Willst du deine Stoßstange ohne Ausschnitt verkaufen ? :saint:


    Fang bloß nicht an die zu zerschnippeln :überz:


    Ich selbst würde das Kabel in deinem Fall durch die Reservemulde ziehen - dann brauchste das Heckblech nicht verunstalten :thumbup:


    Wie das innen drin verkabelt ist kann ich morgen inner Werke mal bei nem originalen Kundenfahrzeug nachsehen


    Eventüll liegt bei dir ja schon das Kabel bis hinten im Kofferraum - dann brauchste das Kabel von der Leuchte nur noch einstecken - sowas gibt´s immer wieder :)


    Gruss !

  • Wasserablauf anpassen?

    Zitat von GolfCabrio_IN

    Ne, bleibt dran, wo bitte gibt’s die denn?

    Meine ist auch schon knusprig 😂

    Gerade bei Großanzeigen gefunden - wie findest du das ?


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    Und wenn dieser linksseitig zu lang sein sollte - Skalpell Marsch :saint:

  • Stammtisch in Witten - der Nächste ist am 13.09.

    Die Burg Blankenstein:



    Die Durchfahrt ist für Motorradfahrer streng verboten und Radfahrer müssen absteigen...



    Am Rande des Universums angelangt:



    Gefällt mir:



    Die Aussicht nach Südwesten:



    Nach Nordosten:



    Such uns !



    Die Aussicht nach Westosten:



    Das Geheimverlies:



    Der Kletterturm:


  • Stammtisch in Witten - der Nächste ist am 13.09.

    Klar lasse ich Bilder da - das gehört sich so 8)


    Bei strahlendem wolkenfreien Sonnenwetter war auch dieser Stammtisch wieder eins der monatlichen Highlights für mich :love:


    So viel Spaß hat man nicht all zu oft - nur alle 4 Wochen 8o


    Vielen Dank an meine Ewa, Eiskorn, balu71, Tomcab, pole71, speedy47, adamski70, snoopy + Anhang, Christoph (der Biker) und an Lotta dem Wurst-Dieb ^^


    Es war mir eine Ehre mit euch diesen wunderbaren Tag verbringen zu dürfen <3


    Und nun lassen wir mal wieder Bilder sprechen :thumbup:


    Sie sind in keiner Weise zeitlich geordnet oder chronologisch sortiert - das kann schließlich jeder 8)


    Die Menschen:











  • Elektronikfehler - Radio geht aus

    WIr haben hier folgendes Paradoxon:

    Zitat von Golf1987

    Ich hatte zu Beginn geschrieben, dass bei Zündung an zwischen 10 und 11 V an D+ anliegen

    Zitat von Golf1987

    Das blaue Kabel von der Lima ab und auf Masse legen, bei eingeschalteter Zündung, hätte ich... Lampe bleibt aus.

    Das dort Plus-Potential anliegt ist super und auch notwendig. Nur als du das Kabel auf Masse legtest blieb die Lampe im KI aus. Wie geht das ? Das KANN gar nicht sein.


    Da wir alle nur Menschen sind und auch alle Fehler machen folgende Frage: Kann es sein das du das falsche Ende des Kabels auf Masse gelegt hast, und zwar das was von dem Stecker am Pluspol zur Lima geht anstatt das was vom Innenraum kommt ?


    Du mußt das Kabel was aus dem Innenraum kommt auf Masse legen - nicht das du da was falsch verstanden hast oder ich was falsch erklärt hab !


    Sowas passiert ?(

    Zitat von Golf1987

    dass der Bolzen von D+ wackelt.

    Nochmal meine Frage: das ist bei unserer Fehlersuche ohne Belang??

    Wenn der Bolzen wo das blaue Kabel dran kommt lose ist dann ist er INNERHALB der Lima ausgerissen


    "Lose" ist mal gar nicht gut


    Das schreit nach "Tausch mich aus" oder "Löte mich wieder an"


    Das kann natürlich schon zu den Problemen führen :!:


    Wir werden das Teufelchen schon austreiben - du sollst endlich fahren ²³

  • Elektronikfehler - Radio geht aus

    Zitat von Golf1987

    Kann es auch an dem Bolzen (D+) in der Lima liegen, dass der keinen Kontakt mehr in der Lima hat und dadurch der Erregerstrom nicht ankommt für das Magnetfeld? Ne...oder? Wohl eher an der Zündung?

    Noch einmal: Das blaue Kabel kriegt Strom vom KI über Klemme 15 / Kontroll-Lampe. Wenn dort nix kommt dann braucht man den Fehler gar nicht erst bei der Lima suchen. Wenn der Motor steht kriegt diese Leitung Masse über die Lima - dadurch leuchtet die Lampe im KI wenn man die Zündung anmacht. Wenn der Motor läuft lädt die Lima und liefert somit Spannung - dadurch gibt es nun keinen Potentialunterschied mehr und die Lampe im KI geht aus.

    Zitat von Hendrik aus Sachsen

    Bei Zündung an[kl.15] muss an dem Bolzen D+ Spannung anliegen. Das ist dann der Vorerregerstrom vom Zündschloss. Kommt dieser nicht, kann der Generator nicht arbeiten.

    Darum verstehe ich nicht das an der Lichtmaschine gefummelt wird obwohl es offensichtlich ist das es ein Problem zwischen Zündungsplus und D+ / Klemme 61 gibt. Das ist so als ob man die Benzinpumpe erneuert obwohl dort gar kein Strom ankommt...


    Schlagt mich wenn ich da was falsches sage :überz:



    Was mir noch einfällt: ich weiß nicht ob es elektrisch vertretbar ist wenn man bei laufendem Motor dem blauen Kabel direkt Saft vom Pluspol gibt und schaut was passiert. ICH SELBST würde das probieren - dann weiß ich sofort ob die Lima erregt werden kann oder nicht. Man würde das sofort am veränderten Motorlauf hören und spüren weil die Lima plötzlich lädt und den Motor belastet. ;)