Der neue Kollege hat (noch) Probleme damit hier Fotos einzustellen. Wir arbeiten daran. 
Ich greife mal unterstützend ein:
Das könnte ein DX-Motor sein 
Hat der zufällig 112 PS 
Dabei stört mich jedoch eine fehlende Unterdruckdose am Mengenteiler 
Ein hübsches Autochen hat er da 
Ich muß mich korrigieren: es sind 2 SCHLITZ-Schrauben:
Die drehst du raus und dann sehen wir mal ob und wie viel "Fleisch" noch dahinter ist...
Geiler Kofferraum-Ausbau. Da hat er sich mächtig ins Zeug gelegt - echt der Hammer 
Der Motorraum blitzt an allen Ecken und Enden. Gefällt mir ! 
Die guten alten Proxes die man nicht mehr kaufen kann haben auch Seltenheitswert mittlerweile
Aber eins verstehe ich nicht: WTF is das ? 
Mit den Rennpedalen wird der ja schon im Stand geblitzt
Das ist sicher auch der Grund warum es zu gefährlich war die Edelkarosse aus der Garage zu holen und Fotos jenseits der 640 x 480 Pixel zu machen
Dehr Wagän wuhrde auf jedn Fall mid fiehl libe zusamengebaud unt angepinnsält - dass siehd mann unnta andehrem am Geh-Teh-Ih-Schpolia
Klar ! Heißt hier "Konversation starten"
Klick auf einen Benutzer und dann:
Ist danach selbsterklärend
Kommt bald noch eine Fahne dazu - die ist noch irgendwo in irgendeinem Laden
Ein Mann ein Wort...
Eine 9 m lange Flaggenkette gleich noch dazu - die könnte fast einmal quer über´n Hof reichen
Nun brauche ich noch einen Flaggenmast - so 4 m hoch sollte reichen
Meine Kumpels hatten mir schon einen Mast aufgestellt aber der war zu groß: *FLAGGENMAST-AUFBAU*
Heute ein lilanes BO-GK 2306 irgendwo in Bochum und ein weißes in Witten - die alte Dame hatte Mühe rückwärts von einer Einfahrt auf die Hauptstraße zu fahren da bin ich stehen geblieben um ihr die Teilnahme am fließenden Verkehr zu ermöglichen. Ich habe sie noch freudig winken sehen - sooooo muß das 
Bring den sgjp77 mit, der wohnt auch in der rostfreien Stadt 
Mein Weibchen bastelt gerade nochmal für uns eine Schüssel von ihrem berühmten Salat - sicher wird der morgen nicht lange herumstehen
Leider kann sie morgen nicht mitfahren - sie ist für ne E-Bike-Tour ausgebucht
Wer macht jetzt Fotos nach hinten ? 
Phönix sucht Beifahrer zwecks Foto-Beweise
Hallo Neuling und willkommen bei uns 
Grüße von Bochum nach Mettmann - war neulich bei dir inner Gegend: *KLICK*
Nun startet er nur noch mit Starthilfe, obwohl neue Batterie verbaut (das sollte der Verursacher gewesen sein laut der "Fachleute")
Verstehe schon 
Zunächst: wenn die Generatorleuchte während der Fahrt ab und zu glimmt oder sogar durchgängig leuchtet baut man zuerst den Spannungsregler aus der Lichmaschine aus. Sind 2 Kreuzschlitzschrauben...
Mach das mal und zeig uns ein Bild davon
Ich gehe davon aus das der / die Keilriemen stramm ist / sind und nicht quietschen bzw. druchrutschen
Es gibt da 2 Bauformen von Lichtmaschinen: Bosch und Valeo - es gibt somit auch 2 unterschiedliche Spannungsregler
Wenn die Schleifkohlen sehr kurz sind hast du den Fehler zu 90% schon gefunden
Danach philisophieren wir weiter
NAch dem Abstellen ist ein erneuter Startversuch erfolglos.
Beim Startversucht hört man ein Klacken
Dein Akku entlädt sich während der Fahrt - Der Saft geht verloren durch die Benzinpumpen, die Zündfunken, Bremslichter, Radio etc...
Hilfreich für weitere Analysen wäre es wenn du uns verrätst was du da für einen Motor hast - ein Bild davon reicht auch aus - es gibt viele 1,8er
Dieses "Klack" hat bei deinem beschriebenen Problem die Ursache das der Akku zu sehr entladen ist und nicht mehr genug Saft für den Anlasser vorhanden ist. Für´s Radio reicht es meist noch.
Wenn der Akku VOLL ist und es macht "Klack" dann gehen wir in Richtung Magnetschalter - aber so weit sind wir noch nicht.
Besitzt du ein Ladegerät ? Dann häng den Akku dran. Das beliebteste Modell ist zugleich der mehrfache Testsieger:
Da ich (noch) nix über dich weiß: Für weitere Tests: Besitzt du ein Multimeter ? Hast du schon mal damit hantiert ?
Das kommt dann als nächstes dran...
Herzlichen Glückwunsch - ehrlich
Die Autos leiden an unzähligen elektronischen Fehlern und haben bei 100tkm Steuerkettenprobleme bis zu kapitalen Motorschäden
Kulanz gibt es bei Opel keine, Softwareupdates fürs Navi ebenfalls nicht
Darum stelle ich mein Statement gerne auf folgender Weise dar:
Hat der Phönix nun auch vorne und hinten drauf
Gerade den Getränkemarkt (Flüssignahrung), den Baumarkt (Holzkohle) und den Rewe (Grillgut und Knabberzeugs etc...) sowie den Tedi (EInweg-Plastikbecher) geplündert 
Die verkaufen alle nur noch diese Papp-Becher wo 20 Stück 4,30 € kosten 
Hab mir bei Tedi 4 mal 50 Stück für insgesamt 4 € mitgenommen 
Ich hörte von einem Verbot dieser Plastikbecher - muß mir mal einen Vorrat anlegen bevor ich mir das Zeug wie die pfandfreien Cola-Dosen und 100 Watt-Glühlampen aus Holland mitnehmen muß 
Kaffe-Ecke: Check
Kühli 1: Getränke: Check
Kühli 2: Soßen, Grillgut, Gewürze: Check
Knabberzeug: Check
Und ganz neu: Ein VW-Schild - für standesgemäße Ausstattung des Hofes 
Kommt bald noch eine Fahne dazu - die ist noch irgendwo in irgendeinem Laden
Jetzt wo ich das sehe: Meisenknödel total vergessen - doof 
Um 10 Uhr baue ich mit Darius wie gewohnt alles auf 
Kann also losgehen
Sonnencreme bitte nicht vergessen
Die suboptimalen "Knöpfe" die Windesa mitliefert braucht man nicht unbedingt montiert lassen
Damit macht man sich wie beschrieben Dellen in die Dachhaut - logisch
Mit nem Skalpell habe ich die oberen Schlaufen am senkrechten Teil getrennt und durch Meterware-Klettband ersetzt - das liegt plan auf und so kann das dann montiert bleiben
Geht genau so schnell ab und wieder dran
Aus dem Album "PHÖNIX"
Habe mir am 17.2. bei einem Treppensturz am Arbeitsplatz die linke Kniescheibe abgerissen
Das selbe ist mir vor 19 Jahren mit der rechten passiert - es war in beiden Fällen die vorletzte Stufe beim Hinuntergehen
Die Wahrscheinlichkeit beim Kacken vom Blitz getroffen zu werden ist höher als diese Konstellation
Ein Kollege wollte mir nach der Verheilung beide Narben tätowieren - ein Reißverschluss von oben bis unten - aber darüber muß noch verhandelt werden 
Fehlt jetzt nur noch die Kraft um vernünftig Treppen steigen zu können - sonst funktioniert GSD alles schon wieder
Ein Muskel braucht 3 mal so lange die alte Kraft wieder zu erlangen als zu verlieren 
Auch 10 wären angenehm !
Kein Ding !
Ich freu mich !
Wer kommt denn nun alles rum ?
Die Wetterverkehrtsage sieht ja schon mal glorreich aus
Morgen fülle ich die Kühlschränke auf...
adamski70 kommt mit 6 Autos
...
Meine Pistole hat ein Rädchen, damit drehe ich auf 18 Grad.
Ach du HAST eine verstellbare Pistole - ok - bin von einer einfachen ausgegangen - sorry
Dann ist das ja einfach - mach das was Jens gesagt hat und fertig
@ Udo, Kit für den 1,3er ist momentan bei keinem Anbieter verfügbar.
Hätte noch einen 2B2 samt passender Brücke für HK/MH im Lager.
Der kostet aber bissel
Alter Schwede - ich rufe dich morgen an
Es IST rein zufällig der HK
Geld ist mir egal - ist ja nicht für mich
Soll nur rennen der Kessel das mein Kollega endlich Ruhe kriegt
Kannst du den einstellen ? Dann komm ich mit dem Kumpel bei dir vorbei und ich bau den bei dir um...
Soll natürlich nicht umsonst sein 
Rest per PM damit wir hier nix zumüllen
Dazu möchte ich hierauf verweisen da ich jetzt selbst ins Buch schauen müßte
Wenn du keine verstellbare Pistole hast frage ich mich ob du wirklich eine 18° Markierung auf der Schwungscheibe für den ZZP hast - sonst funktioniert das durch´s Loch ja gar nicht
Dann brauchst du eine verstellbare Pistole - mußt das Rädchen auf 18 stellen und die OT-Markierung statt den ZZP anblitzen
Wegen der 18° Markierung bin ich jetzt ehrlich gesagt überfragt - ob es die überhaupt gibt
Wo ist deiner Meinung nach der Unterschied ? Bei der Anordnung der Anschlüsse für die Kühlwasserschläuche ?
Stroboskoplampe am 1 Zylinder
Du meinst sicher "Induktionsgeber" am Zündkabel des 1. Zylinders
"O" ist der obere Totpunkt - der wird NICHT angeblitzt - nur wenn du keine Zündmarkierung ("Kerbe") auf der Schwungscheibe und somit zwangsläufig eine Zündpistole mit "Offset" oder "Advance" zur Verfügung hast
Du blitzt die Zündmarkierung an und sonst nix
Wo hast du die 18 Grad her ? Ist das bei deinem Motor so ? Steht das im Selbsthilfebuch oder Leitfaden ?
Am Verteiler ist eine Schraube am Verteilerfuß - die mußt du mit nem 13er Maul/Ring-Schlüssel lösen - dann kannst du bei laufendem Motor den Verteiler drehen bis der EInstellwert erreicht ist
Gruss !
