Beiträge von PHÖNIX

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Zitat von Hendrik aus Sachsen

    Wer weiß was passiert wäre wenn sich das gelöst hätte und vom Rad herumgeschleudert worden wäre

    Dann hätten die Leute was zu singen gehabt...


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  • 2H springt an und geht sofort wieder aus

    Zitat von derJan

    Danke euch und sorry für die Fragen im Voraus!

    Wieso sorry ?


    Dazu ist das Forum schließlich da :)


    Gibt keine dummen Fragen - nur dumme Antworten


    Überleg mal wenn keiner eine Frage stellen würde wie öde das werden würde :sleeping:



    Zitat von derJan

    2 Jahre ging es gut und heute Morgen wieder die selbe Symptomatik - Auto springt sofort an, läuft im Leerlauf aber eher unsauber und zu untertourig. Sobald ich etwas das Gaspedal streichel geht er sofort aus.

    Liest sich wie "same shit - different time"


    Bin gespannt auf Fotos von deiner Intankpumpe :eye:


    g%l

  • Cabrio-Playlist

    Aus gegebenem Anlass :cry:


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    <3 <3 <3

  • Benzinpumpe summt / surrt Golf 1 Cabrio 2H

    Zitat von Atti

    Ich hab den kleinen Schalter im Handschuhfach bereits mal entdeckt gehabt (natürlich nicht beim Kauf) und den Verkäufer gefragt für was der ist. Er meinte der war bereits vom Vorbesitzer drin

    So einen Patienten hatte ich auch mal. Rief mich an "Auto springt plötzlich nicht mehr an".


    Nach einiger Auto-Forensik stieß ich auf einen Schalter im Handschuhfach der vermutlich als Diebstahlschutz dienen sollte - der schaltete den Saft zu den Pumpen ab :eye:


    Seine Frau ist vermutlich aus Versehen an diesen (vorher nie benutzten) Schalter gekommen als sie ihre Sonnebrille rausnahm.


    Auch vom Vorbesitzer drin gewesen...


    Zitat von Atti

    Hab dann die ganze Verkabelung rausgeschmissen und die Pumpe neu angeschlossen. Jetzt kommen unter Last 12,5 V an der Pumpe an. Ich denk des ist erstmal in Ordnung.

    Freut mich sehr das du den Flaschenhals so fix gefunden hast :thumbup:


    "BULLS EYE" könnte man sagen ()

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von golf-open-fan

    Ich wusste garnicht, dass die Querlenkerstütze [155407211] beim Automatikgetriebe nur angebaut werden kann, wenn die Motorstützen vorne und hinten noch nicht angebracht sind, und der lange Bolzen vom linken Dreieckslenker schon drin ist. Der Platz zum Getriebe ist zu gering, um den Bolzen nach dem Einbau der Motorlager einzuführen.

    Na dann sind wir schon zwei :)


    Wieder was gelernt - danke :thumbup:

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hat mich erfreut das ich wieder etwas dazulernen konnte ()


    Man kann die hinteren unteren Domlager nämlich auch verkehrt herum einbauen :op46:


    Noch faszinierender fand ich die Tatsache das nur EINS der beiden verkehrt herum war :op10:


    Der Einbau fand vermutlich unter dem Einfluß von bewußtseinserweiternden Substanzen statt :prost:


    Die linke Seite war wohl zuerst dran - denn da war das Lager noch so wie es sein sollte verbaut - und dann nahm das Unheil seinen Lauf...


    Die Getriebestütze war verdächtig:



    Nicht ganz kaputt aber auch nicht ganz ok:



    Hängearsch-Prävention:



    Das übliche Bild:



    Mußte anscheinend schnell gehen - Vorgabezeiten und so...


    Die Upside-Down-Einbau-Variante:



    Sieht dann so aus:



    Ein kleiner Unterschied ist zu erkennen:



    Und drin isser:



    Jetzt noch schnell ne Stunde vorschlafen - wird ne lange Nacht :sleeping:

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hat mich gefreut das ich mal wieder einem Cabrio-Fanatiker unter die Arme greifen durfte :op10:


    Unser Frank89 kam extra aus Siegburg vorgefahren um einige unschöne Reparaturen mit meiner Hilfe duchführen zu können


    Geteiltes Leid ist bekanntlich halbes Leid ;)


    Guck mal - eine Nockenwelle:



    Plötzlich ist sie weg - und die Stößel hat sie gleich mitgenommen ;(



    Frank hatte vorsorglich schon mal neue mitgebracht:



    Hab sie gefunden - hat auf der Werkbank pausiert:



    Die Steuerzeiten standen auch bei ihm einen Zahn daneben - der versteckte Klassiker halt... :rolleyes:


    Dann mal rein mit dem Rheinmetall:



    Schönes Motorlagergehäuse:



    Rechtes Lager und Riemen erneuert:



    O = OT:



    Kerbe = OT:



    Macke = OT:



    Der Pfeil auf der unteren Zahnriemenabdeckung fluchtete am Ende ebenfalls perfekt mit der Schwungscheibenkerbe


    Zwischendurch kam unser Juergen D. vorbei um unsere Arbeit zu konrollieren


    Er war so weit mit unserem Tun zufrieden - bemängelte aber den nicht angezündeten Grill - er hatte leider Hunger mitgebracht :|


    Und hier isser - frisch vonner Insel - inclusive Krabbeltierchen :love:



    Als er weg war machten wir weiter 8)


    Die Abdeckung lag vorher bereits schon auf - nun hatten wir der Technik wieder etwas Luft verschafft:



    Anschließend gab es ein Blitzlichtgewitter im OT-Loch :saint:


    Die linke Seite mußte auch noch dran glauben:



    Und rein mit dem neuen Lager:



    Die alten Lager habe ich ihm gleich noch rausgedrückt - die Halter kann er dann gleich wieder zum Beschichten oder Pulvern geben:



    Ganz zum Schluß habe ich ihm noch das Gummi der Drehmomentstütze ersetzt welches schon eingerissen war - die Getriebstütze war noch völlig ok.


    Dann hieß es: Schlüssel rum - Brumm - Motor sprang sofort an


    Nachdem das Klappern der neuen Hydros nach 15 Minten Laufzeit weniger wurde und nach 20 Minuten komplett aufhörte unternahm er eine heiß ersehnte Probefahrt ²³


    Sein Urteil über unsere Teamarbeit:



    Als Belohnung gab es noch einen Dönerteller - vielen lieben Dank dafür :love:


    Hätte Jürgen mal gewartet - dann hätte er auch was abbekommen :dlol:


    Ich wünsche ihm eine gute Fahrt und viel Spaß mit seinem Autochen :wink: