Hast du den blauen Stecker abgezogen ? Hast du den ZZP bei 2000-2500 Touren eingestellt ? Drehmoment Klopfsensor peinlichst genau eingehalten ?
Nur mal laut gedacht...
gab es im Verbindungsschlauch VFP zu Hauptpumpe auch einen kleinen Riss
Gehen die beiden Schläuche nicht erst zum Cachetank ? 
Und nun? Bekomme ich eine email von DHL "Sorry, das Paket verzögert sich; wir bemühen uns es schnellstmöglich zuzustellen"
Manchmal sind die Paket-Jungs aber auch in extrem schwierigen Situationen aufzufinden:
Grüß mir die Krämerbrücke und den Zoopark 
Aber dafür seid ihr zu jung
Ein Glück 
Ah ok. Und was hören die Rentner jetzt ?
Ich weiß es 
Die gibt es in dünn und in dick - es gibt Leute die sagen das die vom 2er beim 1er passen - das stimmt aber nicht - das sieht dämlich aus 
Die Sonne kommt raus - erste mal heute 
Ein gutes Omen
3 Sorten Nackensteaks, Bratwurst, Bauchscheiben, Grillfackeln, 2 Sorten Grillkäse, Holzfällersteaks, Bauchspeck, Baguettes mit Kräuter- und Knoblauchbutter, Haribo Menthol, Haribo sauer, Haribo bunte Mischung, Erdnüsse, Gebäckmischungen ohne Schoko, Gebäckmischungen mit Schoko, Salzstangen, Cola, Cola Zero, Fanta, Sprite, Bitter Lemon, Tonic Water, Aqua Minerale, Cherry Cola, Cola Lemon (schmeckt ekelhaft), Mezzo Mix, Wassereis, usw...
Hab schon an Hochzeiten teilgenommen die ausstattungstechnisch nicht mal halb so gut waren 
Wenn ich ein Hund wäre würde ich Radio total doof finden. WDR 5 würde mich suizidal enthemmen und bei WDR 3 würden bei mir Depressionen entstehen - bei WDR 4 werde ich ziemlich aggressiv - ist schon gut das das aus ist 
Lieber im Fernsehen so ne Landschaft mit vielen Bäumen laufen lassen wo er animiert wird das Bein zu heben wäre artgerecht
Könnte nachher nur etwas streng riechen - aber damit mußt du dich abfinden
Sollte es morgen regnen dann ist es üblich das die Ausfahrt nicht stattfindet - mit geschlossenem Dach ist das nicht soooooooo der Hit. Dann bleibt halt mehr Zeit zum grillen und schrauben und reden. Es kann ja nicht immer die Sonne scheinen.
Na - wer kennt ihn noch ? 
Abe für den Fall der Trockenheit hat sich Tomcab aber schon wieder eine hübsche Strecke ausgedacht
Getränke sind schon vor Ort - nun mal schnell Grillgut und Beilagen holen - bis später 
Hab ich auf der Werkbank liegen - ist irgendwie übrig geblieben als ich eine ZE getauscht habe
Ist das das Vieh um Sicherungen zu ziehen ?
Dann weiß ich endlich wer es vermisst
Schaut mal in NL,B oder F nach den BDMs. Die haben teilweise noch Ware am Lager oder ordern die sogar noch und verkaufen die zu normalen Preisen
Haste mal einen Link ?
Ich selbst kriege da nur sowas auf den Schirm - Länderunabhängig:
Völlig überteuert:
Kann ja nicht sein das man für sowas an der Bremsanlage rumpfuschen muß
Bei 3/30ern könnte es sein das die Kraft wieder nicht ausreicht um auf die 100 zu kommen
Bei 3/40ern könnte es sein das die Kraft im schlimmsten Fall ausreicht um die Räder blockieren zu lassen
Einen Radbremszylinder einbauen der da nicht hingehört ? Mag ich persönlich GAR nicht
2 nicht straßenzugelassene Sanitär-Drehregler in den Motorraum bammeln ? Wird witzig wenn es mal einen Unfall mit Todesopfern gibt. Da wird man nie wieder auf einen grünen Zweig kommen wenn die Karre beschlagnahmt wird...
Wenn ich nen Bremsenprüfstand vor der Nase hätte könnte man mal Pionierarbeit leisten 
Die Option "ich nehme die auseinander und überarbeite die" scheint mir momentan die Beste zu sein
Hier habe ich schon mal eine Teilenummer...
Und was aus dem Archiv:
Sogar 2008 gab es da schon Probleme mit:
Nun mal wühlen gehen...
Sieht sooo neu aus? Noch nicht mal aufgearbeitet.
Verrate mal was der Verkäufer dazu sagt - bin gespannt - danke
Hier die Beschreibung:
WIrd nur etwas dauern - der gibt gerade dein Geld aus...
Kann ich was dagegen machen?
Klar. Herausfinden wo es herkommt. (bitte nicht hauen jetzt)
Mit einer hellen Taschenlampe bewaffnen und im Auto herumkrabbeln und genau in alle Ecken schauen
Eine zweite Person lässt es draußen mit dem Gartenschlauch regnen während du suchst
Dabei immer von oben herabregnen lassen - wie in der Natur auch
Es bringt z.B. nichts wenn man mit dem Schlauch im 90°-Winkel voll auf die Scheiben hält - da wird JEDES Cabrio innen naß
Reserverad raus - ist es dort naß ?
Rückleuchtendichtungen ok ?
Heckscheibendichtung ok ?
DIe sehen gut aus - zugegeben
Hilft dem Hermann aber jetzt nicht weiter
was spricht dagegen die vorhandenen aufzubereiten?
Für mich: Das Know How
1. Wo bekommt man die benötigten Dichtringe her? Sind die 08/15 aus dem Sortimentskasten ?
2. Wie habt ihr das Laufbahn-Innenleben gesäubert ? Mit ner Mini-Drahtbürste ? 3000er Naß-Schleifpapier ?
3. Habt ihr diese aufgearbeiteten Ventile auch jemals eingebaut ? Wenn ja: wie viele Kilometer haben sie schon erfolgreich absolviert ?
Der Nächste mit kaputten Dingern wird kommen - das ist ziemlich sicher
Ich selbst habe mich bis jetzt noch nie mit sowas großartig beschäftigt - mußte ich auch nicht
Aber es wird offensichtlich so langsam Zeit...
so schnell gehen die nicht hopps wenn die trocken lagern
Das wage ich zu bezweifeln. Ich würde sie nicht haben wollen. Verfüge über aktuelle Erfahrungswerte die ich vorher noch nicht hatte. Hermann auch.
die vor 3 Jahren noch einwandfrei funzten .... seitdem aber im Keller lagern ....
Schraub die mal auf - kannste wegtreten...
Habe ein neues Teil:
Ein abgebrochener Haubenstangenhalter - so war mein erster Gedanke 
Stand der Dinge:
Die "neuen" Bremsplattendruckventile die Hermann gekauft hat waren "alt und verbraucht"
Bei einem der beiden konnte man noch nicht mal entlüften - da kam NIX mehr durch - das Bauteil war nach dem anschließenden Zerlegen innen total oxidiert - selbst die Außenseite ließ schon merkwürdiges ahnen
Der andere war (zufälliger Weise) ok - brachte 110 auf dem Prüfstand - Optimum erreicht
Also lag es bewiesenermaßen an den dummen Bremsdruckschlagmichverhinderern - was mich persönlich "beruhigt"
Was mich jedoch unter die Decke gehen läßt ist die Tatsache das Teile als "neu" angeboten werden und in Wirklichkeit "alt und verrottet" waren
Ich könnte im Quadrat 
Negativ: Hermanns Urlaubsreise findet nun leider im BMW statt und der Verkäufer der Alt-Teile nimmt sich von den Werkstattkosten sicher mal so GAR nix an
Positiv: Wir wissen nun woran es lag
Nach seinem Urlaub geht´s nochmal ans Einkaufen - dies mal hoffentlich wirklich neue Teile 
Ich weigere mich immer noch , anzunehmen das beide Regler gleichzeitig denselben Defekt haben sollen
Aber genau so war es
Als Hermann wieder den BDM von dem Versuch "davor" reingeschraubt bekam waren wieder die 50 auf der Rolle abzulesen
