Sieht sooo neu aus? Noch nicht mal aufgearbeitet.
Verrate mal was der Verkäufer dazu sagt - bin gespannt - danke 
Hier die Beschreibung:
WIrd nur etwas dauern - der gibt gerade dein Geld aus...
Kann ich was dagegen machen?
Klar. Herausfinden wo es herkommt. 
(bitte nicht hauen jetzt)
Mit einer hellen Taschenlampe bewaffnen und im Auto herumkrabbeln und genau in alle Ecken schauen
Eine zweite Person lässt es draußen mit dem Gartenschlauch regnen während du suchst
Dabei immer von oben herabregnen lassen - wie in der Natur auch
Es bringt z.B. nichts wenn man mit dem Schlauch im 90°-Winkel voll auf die Scheiben hält - da wird JEDES Cabrio innen naß 
Reserverad raus - ist es dort naß ?
Rückleuchtendichtungen ok ?
Heckscheibendichtung ok ?
DIe sehen gut aus - zugegeben
Hilft dem Hermann aber jetzt nicht weiter 
was spricht dagegen die vorhandenen aufzubereiten?
Für mich: Das Know How
1. Wo bekommt man die benötigten Dichtringe her? Sind die 08/15 aus dem Sortimentskasten ?
2. Wie habt ihr das Laufbahn-Innenleben gesäubert ? Mit ner Mini-Drahtbürste ? 3000er Naß-Schleifpapier ?
3. Habt ihr diese aufgearbeiteten Ventile auch jemals eingebaut ? Wenn ja: wie viele Kilometer haben sie schon erfolgreich absolviert ?
Der Nächste mit kaputten Dingern wird kommen - das ist ziemlich sicher
Ich selbst habe mich bis jetzt noch nie mit sowas großartig beschäftigt - mußte ich auch nicht
Aber es wird offensichtlich so langsam Zeit...
so schnell gehen die nicht hopps wenn die trocken lagern
Das wage ich zu bezweifeln. Ich würde sie nicht haben wollen. Verfüge über aktuelle Erfahrungswerte die ich vorher noch nicht hatte. Hermann auch.
die vor 3 Jahren noch einwandfrei funzten .... seitdem aber im Keller lagern ....
Schraub die mal auf - kannste wegtreten...
Habe ein neues Teil:
Ein abgebrochener Haubenstangenhalter - so war mein erster Gedanke 
Stand der Dinge:
Die "neuen" Bremsplattendruckventile die Hermann gekauft hat waren "alt und verbraucht"
Bei einem der beiden konnte man noch nicht mal entlüften - da kam NIX mehr durch - das Bauteil war nach dem anschließenden Zerlegen innen total oxidiert - selbst die Außenseite ließ schon merkwürdiges ahnen
Der andere war (zufälliger Weise) ok - brachte 110 auf dem Prüfstand - Optimum erreicht
Also lag es bewiesenermaßen an den dummen Bremsdruckschlagmichverhinderern - was mich persönlich "beruhigt"
Was mich jedoch unter die Decke gehen läßt ist die Tatsache das Teile als "neu" angeboten werden und in Wirklichkeit "alt und verrottet" waren
Ich könnte im Quadrat 
Negativ: Hermanns Urlaubsreise findet nun leider im BMW statt und der Verkäufer der Alt-Teile nimmt sich von den Werkstattkosten sicher mal so GAR nix an 
Positiv: Wir wissen nun woran es lag
Nach seinem Urlaub geht´s nochmal ans Einkaufen - dies mal hoffentlich wirklich neue Teile 
Ich weigere mich immer noch , anzunehmen das beide Regler gleichzeitig denselben Defekt haben sollen
Aber genau so war es
Als Hermann wieder den BDM von dem Versuch "davor" reingeschraubt bekam waren wieder die 50 auf der Rolle abzulesen
Unterdruckschlauchverbinder zur ZZP-Frühverstellung - hab ich mal bei nem DX-Motor gesehen - allerdings in schwarz - gibts aber sicher noch bei zig anderen Modellen
Ich selbst hätte da auch keinerlei Probleme mit - der Zweck heiligt immer die Mittel
Ich wußte es
Will nur hoffen das ich nie in diesen "Genuss" komme das machen zu müssen
Der, der die Plaketten vorne aufs Nummernschild geklebt hat, hatte auf jeden Fall derbe Feinmotorikstörungen 
Schöne Sitze mit den gefärbten Lammfell-Überzügen - passt zum Rest
Nur die Holzkugelauflagen wären noch besser
Die nette Dame hat ja die Sonnenblenden zur SCHEIBE gedreht obwohl nix blendet
Hab ich noch nie gesehen - das behindert doch voll die Sicht
Möge er in Frieden ruhen - ich habe seine Löwenzahnsendungen echt geliebt - die waren lehrreicher und wertvoller als die Teletubby-Verdummungen die es heutzutage so gibt...
Heute mal aus Spaß den Durchschnittsverbrauch ermittelt
356 km mit 27,25 Liter und 429 km mit 32,10 Liter im Drittelmix
Macht 7,65 und 7,48 Liter auf 100 km 
Für eine 31 Jahre alte Benziner-Schrankwand finde ich das schon imposant
Sieht ja beängstigend aus - da haben die Ingenjöhre wohl gepennt 
Mal ne ganz blöde Frage: (ich habe das jetzt nicht genau vor Augen)
Erst mit dem Dremel das Metall blank machen
Dann das Rohr-Ding fest- oder "nach"-brutzeln während das ganze Geraffel noch eingebaut ist geht mal so GAR nicht ?
Wenn man das Zeugs drumherum mit feuerfesten Matten abdeckt ?
Ich frag für nen Freund...
Nur mal laut gedacht
Echt der Hammer
Dafür lasse ich mir lieber meine Cup´s verspiegeln
Kommste mir beim Einbau helfen ? Hab grad welche ersteigert...
EDIT: Mist - hab schon gesehen das du da keinen Bock zu hast 
Also 450 mit Colorglas und allem drum und dran wäre zu überlegen 
Der Einbau ist (für mich) NICHT das Problem. Nur etwas haben was ich einbauen kann schon
Kriegt man die noch für 300 € in einem Zustand wo man sagen kann "sieht noch gut aus" oder muß man schon 5 Scheine dafür hinlegen ?
Hier noch 2 Videos des Spektakels welche die First Lady der Orga gebastelt hat:
*DER PHÖNIX FLIEGT ÜBER RHEIN UND MOSEL*
Das Lied ist von U.D.O.: "I give as good as i get" - Live gesehen als die berühmte Reibeisenstimme aus Wuppertal im Jahr 2017 unter dem Label "Dirkschneider" mit den schönsten Accept-Songs Deutschland ein weiteres mal retrovertiert eroberte.
*EIN WUNDERBARER TAG MIT SUPERNETTEN LEUTEN*
Das Lied ist von Judas Priest: "Diamonds and Rust" - Das Original sang John Baes zu Zeiten als ich 3 Jahre alt war. Ein brutal schönes Stück Akustik von dem einzigen Metal-Sänger der über 3 Oktaven Klangbreite verfügt.
--> Voll die Gänsehaut-Videos
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Die arme Couch 
Hat jahrelang vollkommen treu gedient - so manchen Pups überlebt - und wird jetzt voll schlecht gemacht 
